湖北电力子母钟设计

高铁站时钟同步系统网络有下列功能：1.时间同步网为各应用系统提供统一标准时间信号。2.地面时间同步节点具备卫星接收、地面频率时钟及地面链路时间输入、本地时钟守时、时间通信号输出及管理功能。3.移动列车时间同步节点具备卫星接收，本地时钟守时、时间同步信号输出及管理功能。4.时间同步节点应具备工作的功能，当外部标准时间信号中断时，时间同步节点设备通过内置钟及频率同步网的保持功能，提供时间信号输出。此外，高铁站时钟同步系统还具备时间同步节点功能：1.一级时间同步节点通过卫星接收设备获得标准时间。2.在正常情况下，一级时间同步节点跟踪卫星授时信号。3.在卫星授时信号失效的情况下，一级时间同步节点利用源自时钟频率同步网的信号和内置中进行授时。考场子母钟推荐成都引众数字设备有限公司。湖北电力子母钟设计

子母钟之子钟介绍子钟是受母钟控制而重现母钟时间并保持与母钟走时一致的钟表机构。它与使用者直接见面。子钟有多种结构形式。用一个母钟（或加一备用母钟）、若干子钟及电源和连接线，即可组成一个子母钟系统。一般说来，一个母钟可以控制几十到几百个子钟。在母钟和子钟之间，设有自动或者手动调整装置，以力求使子钟和母钟保持时间一致。子母钟系统主要是为车站、机场、体育场馆、地铁、轻轨、、金融中心、、学校、医院、邮电、工矿企业及机关等需要严格统一时间的场所而建立的。广东企业子母钟售价成都引众自主研发生产的子母钟，可根据客户需要定制，用心品质，优惠价格。

铁路时钟同步系统铁路时钟为铁路控制中心、车站值班工作人员以及乘客提供统一的标准时间信息，为通信各子系统、安全门等系统的中心设备提供了统一的时间信号。铁路时钟同步系统的设置对保证地铁运行计时准确、提高运营服务质量起着重要的作用。铁路时钟同步系统主要构成是控制中心一级母钟和车站、车辆段二级母钟两级方式设置以及子钟组成，主要的功能是校时和显示时间。通常一级母钟设备接收gps或北斗卫星的标准时间信息进行自动校时，也可接入其它外部参考保持同步。同时产生准确的同步时间信息，通过传输通道向车站和车辆段的二级母钟传送，这样就可以统一校准二级母钟的时间信息；二级母钟系统接收一级母钟发出的标准时间信息，与一级母钟时间信息保持一致的同时，输出1路网络输出，通过网线接到核心交换机上，给整个系统分布的各个子钟进行授时。

安装及连接布线：母钟的安装：母钟（卫星同步时钟）的外形是个19英寸1U标准上架式机箱，可以和网络交换机等其他设备安装在同一服务器机架内，也可以平放在其他工作平面上。母钟天线的安装：母钟天线的两端接口，出厂时已经做好。一般天线探头需要安装在楼顶露天较开阔地带，另一头接在母钟背面接线端子上。子钟的安装：子钟的安装根据需要安装的实际地点固定即可。一般为壁挂式和吊挂式两种。母钟与时钟管理系统的连接：系统出厂时配有连接线，1端接入时钟管理系统电脑主机的232串口，另1端接入母钟（卫星同步时钟）的维护端口。母钟与网络的连接：母钟出厂时标配有3米长度的网线，只要将其两端RJ45水晶插头分别母钟的NTP网络对时模块相应插口及网络交换机的RJ45口就行。母钟与子钟的连接：母钟的差分485驱动模块具有8对信号输出端，每一对端子可以为多128个以内的子时钟群提供授时。电力子母钟推荐成都引众数字设备有限公司。

产品性能、特点1、授时精度高；2、抗干扰能力强；3、内置守时模块；4、性价比高，应用；5、整体功耗小，采用无风扇设计，运行可靠稳定；6、告别传统电压驱动，延长LED发光管的寿命，保证系统长时间运行无明显发热、发烫现象；7、安装方便，施工简单，通电即可与标准背景时间同步；8、无需布设室外天线，可以完全消除雷电天气对设备的破坏，无天线老化的问题；9、内置GPS接收模块、GPS北斗双模接收模块、CDMA授时模块，不用任何按键调节，自动获取GPS、北斗、CDMA时间，始终同步北京时间，无累积误差；10、显示精度高，视距较长，显示醒目清晰，故障里黑屏不会对使用者产生误导；成都引众是专业的卫星同步时钟生产厂家，产品已广泛应用于各场所为客户提供精细安全的卫星授时服务。浙江高铁站子母钟品牌

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成都引众数字设备有限公司子母钟系统部分客户案例1、雄安新区学校数字子钟项目数百台母钟+子钟，6个学校；2、大运会时钟项目覆盖整个大运会场馆3、成都市第六医院同步时钟项目4、邛崃二医院子母钟项目5、昆山东部医疗中心电子时钟系统项目6、成都天府国际机场子母钟项目世界卫星导航发展中的北斗卫星导航系统能够提供全天时、全天候、高精度的定位、导航和授时服务，是重要的空间信息基础设施。世界各主要航天国家都十分重视卫星导航系统的建设、应用和发展。竞相发展的全球卫星导航系统近40多年来，全球卫星导航系统竞相发展，呈现出GPS一路，GLONASS曲折前进，北斗分步迈进、伽利略踯躅前行的态势。导航卫星在轨数量逐步增加，服务性能稳步提升，应用领域日益扩展，成为人类社会不可或缺的空间信息基础设施。系统状态：4大系统卫星在轨数量情况GPS系统建成后，卫星数量相对稳定；GLONASS建成后由于各种原因，数量急剧下降，近年来，卫星数逐步增加；北斗系统2000年开始，发星、试验、组网；伽利略系统2005年开始，发星试验。根据计划，2020年左右，4大全球系统的卫星数量都将达到30颗以上。湖北电力子母钟设计

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