轴套1内壁设有密封圈61,动环3、静环2、法兰4套设在轴套1外部且沿轴向依次布置,动环3内壁设有与轴套1密封的第二密封圈62,静环2安装在法兰4上且其远离法兰4一端抵靠动环3,静环2与法兰4之间设有第三密封圈63,法兰4外壁设有向远离轴套1方向伸出的安装台,扰流板5位于静环2远离轴套1一侧,扰流板5一端与安装台固定连接且另一端向动环3方向伸出。在法兰与轴套的具体安装过程中,法兰可以通过抱紧传动机构9与轴套固定连接。在本实施例中,所提出的带扰流装置的机械密封,轴套内壁设有密封圈,动环、静环、法兰套设在轴套外部且沿轴向依次布置,动环内壁设有与轴套密封的第二密封圈,静环安装在法兰上且其远离法兰一端抵靠动环,静环与法兰之间设有第三密封圈,法兰外壁设有向远离轴套方向伸出的安装台,扰流板位于静环远离轴套一侧,扰流板一端与安装台固定连接且另一端向动环方向伸出。通过上述优化设计的带扰流装置的机械密封,在法兰朝向动环一侧设置围绕静环分布的扰流板,将固液物料的流动方向打散,使流动方向改变,对动环、静环、法兰不造成直接冲击,起到降低物料的冲蚀作用,起到保护密封,延长寿命与功效。在具体实施方式中,还包括弹簧7。直销扰流片质量保障哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。湖州IGBT模块扰流片焊接
切换开关25根据太阳能供电装置20的电压切换太阳能电池板21和太阳能蓄电池24的供电状态。例如,切换开关25包括继电器式开关。例如,继电器式开关监控电路的电压,当电压位V0时电路为太阳能电池板21直接供电状态;当电压为V1时电路为由太阳能蓄电池24供电状态,保证太阳能供电装置20正常地供电输出。较优地,如图3所示,扰流板组件100还包括转换开关30,转换开关30分别与太阳能供电装置20和车辆的蓄电装置相连,转换开关30在太阳能电池板21和太阳能蓄电池24的电量均不满足车辆的电器元件所需电量时切换至由蓄电装置供电,以保证电器元件的正常使用。例如,车辆在行驶过程中,太阳能电池板21转换的电能越来越少,而同时车辆固有的蓄电装置不断地存储电能。如图4所示,图4是根据本实用新型的扰流组件的工作原理示意图,车辆的ECU(ElectronicControlUnit,电子控制单元)实时监测太阳能供电装置20的太阳能电池板21和太阳能蓄电池24的电量,电量充足时,由太阳能供电装置20为车辆的电器元件供电,相应的电器元件的控制开关闭合,电器元件正常使用,否则,当车辆的ECU监测到太阳能蓄电池24和太阳能电池板21的电量均不足以支持车辆内一定的电器元件所需电量时。湖州IGBT模块扰流片焊接多功能扰流片销售厂哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。
所述嵌入部中具有与第二固定槽相连通的镜头孔,所述上板和下板扣合固连后所述嵌入部嵌入到避让口中。嵌入部提供镜头孔的开孔位置,可以提高镜头孔的位置精度,同时嵌入部起到保护摄像头的作用,嵌入部供摄像头抵靠,避让口的设置使嵌入部具有足够的空间,使扰流板外形平整、合理,不显得突兀。在上述的一种摄像头在扰流板中的固定结构中,所述嵌入部顶部的内侧具有向内凸出且倾斜设置的加强部,所述加强部的两端和嵌入部的两侧均与下板相固连,所述嵌入部、加强部和下板围成所述第二固定槽。加强部的设置起到增加强度的作用,同时加强部起到封堵嵌入部和避让口之间缝隙的作用,嵌入部、加强部和下板围成第二固定槽,设计合理,合理利用空间。在上述的一种摄像头在扰流板中的固定结构中,所述支架包括主体和位于主体两侧弯折设置的凸耳,所述主体和两个凸耳之间形成供摄像头部分嵌入的空间,所述主体中具有贯穿的通孔,所述凸耳中具有贯穿的固定孔。摄像头部分穿过通孔,主体压在摄像头上,通过螺栓穿过固定孔与下板相固连使摄像头固定在固定槽和第二固定槽形成的空腔中。在上述的一种摄像头在扰流板中的固定结构中,所述扰流板还包括内板,所述内板位于上板的下方。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种摄像头在扰流板中的固定结构,扰流板包括上板和下板,固定结构包括支架、所述上板后端的中间处向上凸起形成的固定槽和所述下板后端的中间处凹入形成的第二固定槽,所述上板和下板扣合固连后所述固定槽和第二固定槽形成供摄像头嵌入的空腔,所述支架用于固定摄像头且所述支架固定在该空腔中。本固定结构只需要对上板和下板的模具进行微调,即通过改变扰流板的局部结构,使上板上形成固定槽、下板上形成第二固定槽,上板和下板扣合固连后固定槽和第二固定槽形成的空腔可以供摄像头和支架嵌入,即提供用于安装摄像头的安装空间,使摄像头能固定安装在扰流板中,解决隐藏式雨刮的扰流板后部的摄像头布置问题。在上述的一种摄像头在扰流板中的固定结构中,所述固定槽呈条状,所述固定槽沿扰流板的前后方向设置。上板本身较薄,固定槽是上板向上凸起形成,即上板的上表面会隆起,固定槽该种设置方式尽可能的降低突兀感,提高扰流板的美观性。在上述的一种摄像头在扰流板中的固定结构中,所述上板后端的端面处具有避让口,所述避让口与固定槽相连通,所述下板后端的中间处具有凸出设置的嵌入部。直销扰流片商家哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。
图7是外部传动杆与内部传动杆连接处的细节放大示意图;图8a是该后扰流板总成在扰流板处于关闭状态的结构示意图;图8b是该后扰流板总成在扰流板处于开启状态的结构示意图。具体实施方式以下结合具体实施例,对本实用新型做进一步说明。应理解,以下实施例用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。根据本实用新型的一个推荐实施例,提供一种后扰流板总成100,结合图1-图4所示,包括:固定于车身上的电机10,通过电机10驱动旋转的传动杆20,通过传动杆20驱动的连杆装置30,以及与连杆装置30连接的扰流板40。其中,连杆装置30包括:相对于车身固定不动的固定支架6,用于连接扰流板40的扰流板连接支架7,以及用于连接固定支架6与扰流板连接支架7的连杆1、第二连杆2、第三连杆3、第四连杆4以及第五连杆5。根据该推荐实施例提供的后扰流板总成100,通过电机10驱动,扰流板40在连杆装置30的作用下进行升降翻转运动,即不同高度或角度的开启以及关闭,分别如图3和图4所示。从而在车辆的行进过程中,根据当前的车辆速度,在扰流板40与车身尾门200之间形成供空气流过的气流通道,有效地降低车辆因速度过快上升力过大引起的安全驾驶风险,以及降低能量损耗,提升电池使用寿命。自动化扰流片口碑推荐哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。湖州IGBT模块扰流片焊接
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随着生活水平的提高以及技术的进步,车辆越来越普遍地成为必备的代步工具。而在车辆的蓄电装置的电量不足或者车辆长期停放而电量耗尽时,往往会影响车辆的一些电器元件的正常使用。另外,目前,车辆上安装的扰流板主要是为了减少车辆尾部的升力。技术实现要素:本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型需要提出一种扰流板组件,该扰流板组件不可以减少车辆尾部受到的升力还可以提供车辆的电器元件所需要的电能。本实用新型还提出一种具有该扰流板组件的车辆。为了解决上述问题,本发明一方面提出的扰流板组件,包括:安装在车辆上的扰流板;太阳能供电装置,所述太阳能供电装置包括太阳能电池板和直流/交流逆变器,所述太阳能电池板设置在所述扰流板上,所述直流/交流逆变器分别与所述太阳能电池板和所述车辆的电器元件相连;所述直流/交流逆变器将所述太阳能电池板输出的直流电转换为交流电并将所述交流电提供给所述电器元件。本实用新型实施例的扰流板组件,将扰流板和太阳能供电装置结合。湖州IGBT模块扰流片焊接