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    以降低所述冷却管道213内的所述冷却液22的温度，并推动所述冷却液22在所述冷却管道213内持续流动，以在所述液冷板主体21的所述冷却管道213内的所述冷却液22持续地从所述出液口212流出至所述冷却管道40的所述出口402，以将所述电池单元30产生的热量带走。具体地，所述电池模组100的所述冷却管道40包括一进液管道41和一出液管道42，其中所述进液管道41和所述出液管道42分别具有一进液通道410和一出液通道420，多个所述进口401被连通于所述进液管道41的所述进液通道410，多个所述出口402被连通于所述出液管道42的所述出液通道420，在所述进液管道41内流动的所述冷却液22自所述进口401进入所述液冷板主体21的冷却通道213，所述冷却液22在所述冷却通道213内流动，并依次经过冷却板主体21的所述出液口212和所述出口402流至所述出液管道42的所述所述出液通道420，并在后续流至外界，以使得所述电池模组100与外界进行热量交换。参照图2和图7，所述电池模组100进一步地包括一冷却油50，其中所述冷却油50被填充于所述容纳腔101内，并包裹所述电池单元30，所述电池单元30在使用过程中温度升高，包裹所述电池单元30的所述冷却油50均匀地吸收所述电池单元30产生的热量。徐州轨道交通折叠fin用途

    当所述电池包的放电倍率较大时，电池包的发热量较大，容易造成聚热效应，使得所述电池包内部的温度升高；另外，矿物油的流动速度较慢，短时间内的流动范围有限，尤其是当容纳所述矿物油的箱体体积较大时，难以在短时间内降低电池包的内部温度。技术实现要素：本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中通过对所述电池模组的结构进行改进，以使得所述电池模组具有高散热效率。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中所述电池模组在大倍率放电的情况下仍然能够保持内部温度均匀。本实用新型的一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中所述电池模组通过液冷和油冷的方式混合散热，以提高所述电池模组的散热效率，进而保障了所述电池模组的稳定性能和使用寿命。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中所述电池模组能够均匀地散热，以保持所述电池模组的内部温度均匀变化。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中所述电池模组包括一电池箱体、多个液冷板以及多个电池单元，其中所述电池箱体具有一容纳腔，所述液冷板并将所述容纳腔分隔成多个电池仓，所述电池单元被容纳于所述电池仓内。上海铜铝合金折叠fin工程

    多个所述电池组件110相互电连接，且每个所述电池组件110能够被充分浸泡于所述冷却油50内，以藉由所述冷却油50的流动转移所述电池组件110在充放电过程中产生的热量。推荐地，所述支撑元件60通过支撑所述电池单元30的侧部边缘的方式使得所述电池单元30被悬空地保持于所述电池仓1011内。推荐地，所述支撑元件60为网状，所述冷却油50能够充分地浸泡所述电池单元30。推荐地，所述支撑元件60具有多个通孔，以使得所述冷却油50与所述电池单元30充分接触。本领域技术人员应该理解的是，所述支撑元件60的具体实施方式作为示意，不能成为对本实用新型所述电池模组100的内容和范围的限制。值得一提的是，所述电池单元30被可操作地保持于所述电池仓1011，且被保持于所述电池仓1011内的所述电池单元30的高度允许被调整，进而通过调整所述电池单元30之间的间隔距离，改变填充于所述电池单元30之间的所述冷却油50的量，以允许使用者根据所述电池模组100的散热需求调整所述电池单元30之间的间隔距离。比如说，调整所述支撑元件60在所述电池仓1011内的高度以改变所述电池单元30的高度。推荐地，所述支撑元件60被可拆卸地安装于所述液冷板20，以方便调节所述支撑元件60的高度。具体地。

    也可以通过自动识别所述电池单元30的放电倍率，以自动控制所述冷却液22的循环速度。在本实用新型其他的实施例中，所述电池箱体10藉由一冷却油循环装置能够实现被填充于所述电池箱体10的所述容纳腔101内的所述冷却油50的循环流动，通过加快所述冷却油50的流动进一步提高所述电池模组100的散热效率。具体来说，所述电池箱体10设有连通所述容纳腔101的一进油口和一出油口，所述冷却油循环装置被安装于所述进油口和所述出油口之间，被填充至所述电池箱体10的所述容纳腔101内的所述冷却油50自所述出油口流出，同时带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量；自所述出油口流出的所述冷却油50进入所述冷却油循环装置，所述冷却液循环装置对所述冷却油50进行降温，降温后的所述冷却油50从所述电池箱体10的所述进油口进入所述容纳腔101内，以降低所述容纳腔101内的所述冷却油50的温度，进而通过所述冷却油50在所述容纳腔101内循环流动，持续地带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，以保障所述电池单元30的稳定性能和使用寿命。本领域技术人员应该理解的是，所述冷却油50的循环速度可以允许人为调整或是自动调整，以配合于所述电池单元30在工作过程中产生的热量大小。

    再藉由液冷板的所述冷却通道内的所述冷却液的流动将所述电池单元的热量带出所述电池箱体。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中所述电池单元相互间隔地设置于所述容纳腔内，有利于增大所述冷却油与所述电池单元的接触面积，进而提供散热效率。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中被容纳于所述液冷板的所述冷却通道的所述冷却液的流动速度允许被调节，以满足不同的使用需求，进而提高所述电池模组的实用性和灵活性。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中在所述冷却油在流动的过程中持续地吸收所述冷却板的热量，有利于降低所述冷却液的温度，以提高所述冷却液吸收所述电池单元的热量的效率。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中所述冷却板内的所述冷却液在流动的过程中持续地吸收所述冷却油的温度，有利于降低所述冷却油的温度，以提高所述冷却液冷却液吸收所述电池单元的热量的效率。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中所述电池模组进一步包括一冷却液循环装置，其中所述冷却液循环装置被设置于所述液冷板。苏州水冷板折叠fin

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    它的主要热流方向是由管芯传到器件的底部，经散热器将热量散到周围空间。若没有风扇以一定风速冷却，这称为自然冷却或自然对流散热。热量在传递过程有一定热阻。由器件管芯传到器件底部的热阻为RJC，器件底部与散热器之间的热阻为RCS，散热器将热量散到周围空间的热阻为RSA，总的热阻RJA=RJC+RCS+RSA。若器件的大功率损耗为PD，并已知器件允许的结温为TJ、环境温度为TA，可以按下式求出允许的总热阻RJA。RJA≤(TJ-TA)/PD则计算大允许的散热器到环境温度的热阻RSA为RSA≤({T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(RJC+RCS)出于为设计留有余地的考虑，一般设TJ为125℃。环境温度也要考虑较坏的情况，一般设TA=40℃60℃。RJC的大小与管芯的尺寸封装结构有关，一般可以从器件的数据资料中找到。RCS的大小与安装技术及器件的封装有关。如果器件采用导热油脂或导热垫后，再与散热器安装，其RCS典型值为℃/W;若器件底面不绝缘，需要另外加云母片绝缘，则其RCS可达1℃/W。PD为实际的大损耗功率，可根据不同器件的工作条件计算而得。这样，RSA可以计算出来，根据计算的RSA值可选合适的散热器了。散热片散热器介绍编辑小型散热器(或称散热片)由铝合金板料经冲压工艺及表面处理制成。徐州轨道交通折叠fin用途

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