上海无人机燃料电池系统区域示范项目

华东某新能源充电站配套 300kW 燃料电池系统，采用水冷散热并支持充电桩快充需求。充电站高峰时段充电桩负荷达 250kW，燃料电池系统需满负荷运行，水冷系统通过智能流量控制，将电池堆温度稳定在 60℃左右，确保供电稳定。水冷系统回收的余热可加热充电站办公区，减少冬季取暖能耗；同时，系统与电网协同，在电网低谷时储氢，高峰时放电，平衡电网负荷。该系统投运后，充电站绿电使用率提升至 40%，年节省电费 50 万元，水冷系统每季度维护一次，较传统供电设备故障率降低 60%，目前已在上海、杭州等城市的充电站应用。珠三角氢能产业园的燃料电池系统，水冷系统与氢气管网联动，运行成本降低。上海无人机燃料电池系统区域示范项目

西南某小型水电站部署 100kW 备用燃料电池系统，采用防潮型风冷设计，适配西南多雨潮湿环境。风冷模块外壳采用 IP67 防水等级，内部配备除湿装置，防止湿气导致部件短路；同时，散热片表面喷涂防水涂层，避免雨水腐蚀。系统在水电站电网故障时启动，为水轮机控制系统、闸门操作设备供电，确保水电站安全运行。实际测试中，系统在连续降雨 15 天的情况下仍能稳定运行，风冷模块除湿装置日均耗电量只 0.5 度，目前已在四川、云南等地多个小型水电站推广。内蒙古应急电源燃料电池系统供应商小型家用燃料电池系统，风冷系统噪音低于 45 分贝，不影响居家生活环境。

京津冀地区某氢能重卡企业推出 400kW 燃料电池系统，创新采用 “风冷为主 + 余热辅助” 的复合散热设计。重卡长途运输中，电池堆平均负荷维持在 60%，此时风冷系统通过车顶导流式风扇组实现基础散热，风扇噪音控c制在 65 分贝以下，符合道路通行标准；当爬坡或满载导致负荷超 80% 时，系统自动启用余热回收回路，将多余热量导入驾驶室供暖（冬季）或水箱散热（夏季），减少风冷系统负荷。该设计使重卡在 - 15℃低温环境下启动时间缩短至 3 分钟，较纯风冷系统提升 50%；单次加氢续航达 500 公里，满足京津冀城际物流需求，目前已在唐山、天津等港口批量应用。

华北某连锁超市部署 200kW 分布式燃料电池系统，采用低能耗风冷设计，适配超市连续运营需求。系统为超市照明、冷藏柜及收银系统供电，风冷模块采用变频风扇，根据电池堆温度自动调节转速，在夜间超市低负荷时，风扇转速降低 50%，减少能耗。针对华北冬季低温，风冷系统加装预热装置，确保电池堆在 - 15℃环境下正常启动；同时，系统可与超市能源管理系统联动，避开用电高峰时段满负荷运行。该系统投运后，超市年电费支出减少 25 万元，绿电使用率提升至 30%，风冷系统年维护成本只 8000 元，较传统供电设备更具经济性。广东地区的氢能重卡燃料电池系统，搭配耐高温风冷系统，夏季运行无故障。

西北某风电场配套 600kW 燃料电池系统，采用风冷储能调峰设计，解决风电间歇性问题。风电出力不稳定时，多余电力制氢储存，风电不足时，燃料电池系统启动供电，风冷模块根据电池堆负荷动态调节散热功率，在低负荷时降低风扇转速，节省氢能。针对西北低温，风冷系统加装电加热预热装置，确保 - 25℃环境下正常启动。该系统使风电场并网电量增加 15%，年收益提升 80 万元，风冷系统运维成本只为水冷系统的 50%，目前已在内蒙古、新疆等风电场推广。工业园区的燃料电池系统，水冷系统与余热发电设备联动，能源利用率提升。河北园区能源燃料电池系统供应商

离网型燃料电池系统多选用风冷系统，无需额外冷却液补给，适配偏远地区使用。上海无人机燃料电池系统区域示范项目

华南某海岛通信基站部署 60kW 离网燃料电池系统，采用抗台风的风冷设计，适配海岛恶劣天气。风冷模块通过高强度钢架固定在基站楼顶，外壳采用防风结构，可抵御 12 级台风；同时，进气口加装防水挡板，避免台风带来的雨水渗入。系统以罐装氢气为能源，单次储氢可支持基站连续供电 15 天，针对海岛高温环境，风冷风扇采用耐高温电机，在 45℃环境下仍能稳定运行。该系统投运以来，成功应对 3 次台风袭击，未中断通信信号，目前已在广东、福建等地多个海岛基站应用。上海无人机燃料电池系统区域示范项目

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