山东PEI高温塑料模具生产

对PEEK（聚醚醚酮）这种前列高性能塑料的模具冷却设计，其要求比PEI更为严苛。PEEK的加工温度更高（熔融温度约343°C，加工温度通常在370°C-410°C），结晶行为对温度极其敏感，因此冷却系统的设计直接决定了零件的结晶度、尺寸稳定性、机械性能和成型周期。以下是PEEK模具冷却水系统的内部设计准则和具体方法：内部设计思想在极高的模温设定下（通常160°C-190°C），实现极高效率、更好均匀的可控冷却。目标是：既要有足够的冷却速率以保证生产效率，又要通过均匀冷却来控制结晶度和内应力，防止翘曲开裂。---一、系统架构：必须采用双回路单独温控这是不可妥协的基础。1.加热回路：使用高温油温机（最高温度需超过200°C），将模具快速加热并精确维持在设定的高温。2.冷却回路：使用高压冷水机（水温机），提供大量低温冷却水（水温通常为15°C-25°C或根据工艺调整），在注塑后快速进行热交换。3.控制逻辑：通过外部设备自动切换两套回路，实现对模具温度精确的“加热-保温-冷却”循环控制。用高温塑料模具注塑的零件，通常具有更好的机械强度和耐化学性。山东PEI高温塑料模具生产

·高硬度：型腔和型芯的硬度通常在HRC48-52以上，以抵抗PEI熔体对钢材的冲刷和磨损。·较好的抛光性：需要镜面抛光（#3000以上）以减少流动阻力，防止粘模，并直接获得高光泽的零件表面（PEI常用于外观件）。2.温度控制系统（至关重要！）·极高的模温：PEI的推荐模温通常在140°C-180°C，远高于普通塑料（通常<80°C）。·高效的加热/冷却系统：·加热方式：通常需要内置加热棒、油温机或高压水温机来达到并精确控制如此高的模温。模具设计时必须为加热元件预留足够空间。福建PEEK高温塑料模具研发制造高温塑料模具，是模具技术综合实力的体现，融合了材料科学、精密加工和热管理技术。

排气系统·PEEK在高温下可能会分解微量气体，且模具温度高，空气膨胀更明显。·必须设计充分的排气，通常设置在：·流道末端。·分型面（开设深度约0.01-0.02mm的排气槽）。·顶针和镶件配合处（利用间隙排气）。·良好的排气能防止烧焦、填充不足和表面银纹。.顶出系统·PEEK零件在高温下（100-120°C）仍有较高刚性，但需注意：·顶出机构（顶针、司筒）应数量充足、布局均匀，防止顶白或变形。·顶针与孔配合需精密，避免因高温膨胀导致卡死。·可使用氮化或TD处理提高顶针表面的耐磨性。

冷却水路设计七大关键要点1.极度贴近型腔表面·原则：在模具钢强度允许的极限内，冷却水道距离型腔表面越近越好。对于中小型模具，12-20mm是常见的设计距离。·目的：比较大化传热效率，快速带走PEEK固化释放的巨大热量，并减少型腔表面的温度波动。2.更好的均匀性覆盖·布局：水路必须像指纹一样紧密匹配产品形状，均匀覆盖整个成型区域，特别是肉厚部位和热节区域。·避免热点：任何冷却不均匀都会导致局部结晶度差异，从而产生巨大的内应力和不可控的翘曲。对于PEEK，这是致命缺陷。3.优先采用并联回路·为何并联：确保所有冷却水路的入口水温一致，从而保证型腔各点从相同的起点开始冷却。·避免串联：长距离串联会导致末端水温明显升高，冷却效果严重不均，更好不适合PEEK等高要求模具。4.保证湍流状态·计算与验证：通过计算雷诺数（Re>4000）来确保冷却水在管道内处于湍流状态。湍流的传热效率是层流的数倍。·实现手段：使用足够大的管径（推荐≥Φ12mm）配合高压水在航空航天领域，许多轻量化部件都依赖高温塑料模具成型。

排气系统（必须充分）·PEI在高温下成型，如果排气不畅，困在型腔内的空气会被急剧压缩产生“柴油机效应”，导致零件烧焦（黄/黑条纹）。·需要在分型面、镶件、顶针等位置开设深而宽的排气槽（深度通常为0.02-0.03mm），并可能增加排气钢/排气销。.顶出系统·由于PEI在高温下脱模，且可能粘模，需要强劲、平稳的顶出系统。·顶针需要硬度高、表面抛光好。·考虑使用氮气弹簧等提供稳定的顶出力。耐腐蚀性·某些牌号的PEI（如阻燃级）在高温分解时可能产生轻微腐蚀性气体，因此模具钢材比较好具有防锈性能（如使用不锈钢或进行表面处理如镀铬、PVD），但这不是更好必须，取决于材料等级。工程师通过模拟软件，早期计算了高温塑料模具在高压下的变形情况。江西PEI高温塑料模具设计

使用高温塑料模具注塑的零件，通常具有更好的机械强度和耐化学性。山东PEI高温塑料模具生产

.浇注系统设计·主流道与分流道：尺寸要比普通模具大20-30%，以减少流动阻力。常用圆形或梯形截面。·浇口：·尺寸要大，防止PEEK高粘度熔体在浇口处过早冷却冻结。·类型：优先选择扇形浇口、潜伏式浇口或直接浇口，以利于充填和保压。·位置：应设在肉厚处，避免熔接痕出现在高受力区域。冷却系统设计·悖论：模具需要高温，但仍需高效的冷却系统。这里的“冷却”并非将模具冷却到室温，而是为了：·在保压结束后，将零件从200°C的高模温均匀、快速地冷却到顶出温度（约100-120°C）。·控制生产周期。·设计：冷却水路应均匀、密集，靠近模腔表面，但与高温的模腔保持安全距离，防止热冲击导致钢材开裂。山东PEI高温塑料模具生产

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