共能智造小编告诉您,油加热器点火故障的常见原因及处理方式:燃气压力低,燃气压力低故障原因一般为气源阀门未开、减压阀装反、或燃气压降过大,减压阀的安装应按照阀体上指示箭头方向安装,燃气压降大,原因一般为两点:一、减压阀量程选择错误,量程过小。二、减压阀前端压力与使用压力落差过低,导致燃气压力经过二级减压后流量过小,处理方式,加大减压阀前端压力或更换大流量稳压阀。电磁阀,电磁阀故障会导致燃气无法进入设备燃烧室,因燃烧室内无可燃气体导致设备点火故障。油加热器根据循环方式分有强制循环和非强制循环两大类。哈尔滨恒温循环油加热器销售公司
现在,在化工,医疗器械设备,化工洗涤,无纺布等许多行业都要用到导热油加热器。导热油加热器又叫导热油温控制器、热油温控设备、油加热控温机、导热油电加热器,它是以煤、重油、轻油等可燃气体或其他可燃材料为燃料,以导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后,继而返回重新加热的直流式特种工业炉。导热油加热器是大型热油温控设备,能在较低的运行压力下将导热油温度加热到350摄氏度,泵浦流量大,加热功率高。哈尔滨恒温循环油加热器销售公司油加热器加热均匀柔合,温度调节采用PID自整定智能控制,控温精度高≤350℃。
导热油加热器如何安装?一、在电箱里面接上电源;二、从导热油加热器的热油/水出口用铁氟龙管/波纹管连接到使用设备的进口;三、从导热油加热器的热油/水进口用铁氟龙管/波纹管连接到使用设备的出口;四、导热油加热器的冷却水入口用管子连接到冷却水入口;五、导热油加热器的冷却水出口用管子连接到冷却水出口;六、管子连接完成后,假如是用水作为介质的模温机,检查所有阀门,正常开启机器。假如是用油作为介质的导热油加热器,那么我们就需要在注油口加上导热油;七、安装好以后在开机前请检查阀门,把所有的阀打开;八、在开机时请用表检查下电源是否正常。
油加热器以电能为热源,即由浸入在导热油中的管状电热元件通电产生热量,以导热油为热载体,通过热油循环泵强制循环,将热量传输给一个或数个用热设备。当经过用热设备卸载后,导热油重新通过循环泵,回到电加热油炉再吸收热量传输给用热设备,如此周而复始,实现热量的连续传递。确保能利用热设备获得持续稳定的高温能源!一、启动前的检查:1、检查油加热器电源、加热器、控制器、压力表、泵浦等是否正常;2、检查膨胀油箱油位是否在1/2-3/5液位以上位置(正常液位);3、打开控制柜电源,检查油加热器指示灯是否正常.二、启动:1、先启动泵,然后正常循环0.5小时左右,使压力平稳(通过观察压力表);2、打开加热档位开关,调节温控器温度;三、停机的操作:1、正常停机时逐渐降低温度,停止加热,待导热油温度降至70℃以下,停止导热油循环泵的运行;2、关闭总电源,做好交接班记录。如果是紧急停机:因紧急情况紧急停机时,按下紧急停机开关。油加热器的主要作用:提高产品的外观,抑制产品的缺陷。
共能制造小编告诉您油加热器点火故障的常见原因及处理方式:燃气压力,燃气压力超高,燃气压力超高是导致设备点火故障的常见原因之一。正常情况下设备使用额定的燃气压力为 3-8kpa,气压超过 10kpa 设备会出现,燃气压力超高报警,低于 2.5kpa 会发出燃气压力低报警,压力超高的常见原因为燃气二级减压阀(以下简称减压阀)前端未安装燃气过滤器,导致减压阀活塞进去渣滓,清理掉管道及减压阀活塞上渣滓后可恢复正常,清理减压阀的方法,关闭减压阀前燃气球阀,排出可燃气体后拆除减压阀阀体俩侧螺丝,拆开后清理减压阀活塞及内腔,若减压阀前端有安装燃气过滤器则需定期清理(每月一次),若内腔有油状液体则为燃气气化炉后未安装残液罐或残液已满未能及时排出,(建议在液化气燃气管道一级减压阀后加装残液罐)清理完毕后,装回减压阀,通过设备内燃气压力表查看燃气压力是否在设备指定使用范围内。对导热油加热器在运行中发现油温上升困难时,应立即查核管道是否畅通,阀门是否弄错等现象。哈尔滨恒温循环油加热器销售公司
油加热器民用的如家庭用的取暖小锅炉,洗浴用浴池或淋浴用的大功率热水器等等。哈尔滨恒温循环油加热器销售公司
导热油加热器在运行的时候需要准备的工作有哪些?1、导热油加热器头一次使用时,需要检查各部分配件、开关是否完整;2、讲导热油加热器进出口和用热设备进出口连接好,电源线按照争取的相序接好;3、油箱内注入适量的导热油,保证有文件运行时,液位在正常范围内;4、先将导热油加热器的温度设定为零度,开机运行10分钟,保证管路内空气排出;5、当压力显示正常后,慢速升温至120℃,运行20分钟,进行排气;6、再讲温度调至生产的生产范围内,当然,设定温度还需要根据产品工艺要求而定。哈尔滨恒温循环油加热器销售公司
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