珠海高温油加热器销售公司

油加热器点火故障的常见原因及处理方式：电磁阀，电磁阀故障会导致燃气无法进入设备燃烧室，因燃烧室内无可燃气体导致设备点火故障，电磁阀故障的几种现象，1. 电磁阀无吸力或吸力小2. 电磁阀阀芯卡死。如何判断电磁阀是线圈无吸力或阀芯卡死，1. 先打开过滤前前燃气阀门开关，待到燃气压力表压力来到 5kpa 以上后，关闭燃气阀门。2. 启动设备正常进行点火，待到设备点火阶段，若进风压力和燃气压力正常且设备在此过程中无其它报警出现，电磁阀会先后打开进气，若此时燃气压力表压力未归零，则可判断某一电磁阀故障，3. 确定故障的电磁阀拆除其中一个电磁阀阀芯，再次打开燃气阀门，当燃气压力达到 5kpa 以上时，关闭燃气阀门，再次点击设备启动，待到设备点火阶段，电磁阀会先后打开进气，若此时燃气压力表压力归零，则可判断拆除阀芯的电磁阀故障，若燃气压力表依旧未能归零，则装回该电磁阀阀芯，拆除另一电磁阀阀芯，再次启动设备测试。4. 确认是线圈损坏或是阀芯卡死当电磁阀线圈通电时可使用螺丝刀对线圈吸力进行检测，如有更多疑问可以咨询我们共能智造装备的工作人员。导热油加热器应经常检查测温仪表，并进行定期计量，防止测温节点热阻增加，造成温度不准而误操作。珠海高温油加热器销售公司

油加热器故障合集：1、媒体缺少：油加热器媒体缺少水温机是有压力控件输出的信号，油温机是由油位开关(浮球开关)输出的信号;2、超温：电热超温是有温控器输入的信号；3、过载：泵浦过载保护是油热保护提供信号支持；4、不加热：加热信号由电脑版输出控制发热管工作；5、不冷却：冷却油电磁阀控制冷却水使设备温度冷却；6、泵坏：电机坏；7、逆相：电源相位故障保证泵浦正转工作；8、温度不显示：热敏电阻输出信号给电脑版或者温控器；9、连续启动、停止：某一器件短路；10、油温机油冒水汽：油里有水存在。珠海高温油加热器销售公司对于油加热器，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的。

油加热器使用须掌握的五大基本常识：1.油加热器导热油作为热载体的油、气的热载体锅炉，系统应配备膨胀槽，储油罐、安全组件，测量仪表和控制装置。2.油加热器投入使用时，在开始运行阶段，先启动循环油泵，运行半小时后，再点火升温，初次使用时应缓慢升温，每小时升温约20度，当升温至180~200度时，再保温一段时间，方可投入正常使用。3.油加热器经使用半年后，应进行一次油品分析，长期使用后，若发现传热效果差，或其它异常情况，应对油品进行分析，根据分析结果决定添加或更换，判断标准量：碱碳不大于1.0%，酸值不大于0.5mgK(OH)/g,燃点变化不小于20%，粘度变化不大于10%，其中一项超标应更换新油。4.在使用中应认真检查，严防水、酸、碱及低沸点物漏入使用系统，系统应装过滤装置，防止各种杂物进入，保证油品纯度。5.油加热器为确保导热油的正常使用寿命和导热效果，严禁超温使用。

油加热器的日常保养如下：1、循环管路的安装要便于排除管内气体。2、循环管路如有泄露，应及时停止运行，修理好后方可使用。3、对导热油加热器在运行中发现油温上升困难时，应立即查核管道是否畅通，阀门是否弄错，过滤器器是否堵塞等现象，要进行排除后才能使用，对过滤器要进行定期拆洗。4、用户应定制详细的操作规程和定期保养检修制度，操作人员应非常熟悉和掌握本设备操作要领。5、应经常检查电热管接点、熔断器、仪表、电接点压力表及继电器。6、由于导热油加热器采用精密仪表，故运输、安装时严禁剧烈震动。7、用户长期使用，更换电热元件后，接线一定要可靠，加热器进行试漏，防止导热油渗漏、电线接触不良，打火引起火灾事故。油加热器按照安装位置的不同有落地式与壁挂式的区分。

导热油加热器投入使用时，在开始运行阶段，先启动循环油泵，运行半小时后，再点火升温，初次使用时应缓慢升温，每小时升温约20℃，当升温至180~200℃时，再保温一段时间，方可投入正常使用。导热油加热器在加热轮回系统中必需安装膨胀槽和贮油槽，并且有一定的容积以确保操纵安全运行，轮回系统管路中过滤器,应按期清洗和更换，阀门及法兰边接处应例用耐油、耐压和耐高温石墨类垫片，以防渗漏。导热油加热器开车启动阶段，应参照升温曲线表进行，升温速度不宜过快，严禁超温运行。开车时先启动轮回泵，再点火，泊车时须先停火，轮回泵仍运转到油温降至100C以下时才能停泵。导热油加热器使用温度在280℃以上的，机能旨标每半年应进行一次测试，使用温度低于280C℃每年测试一次。导热油需要定期更换，建议至少一个季度更换一次为佳。油加热器按结构形式可分为立式油（汽）水热交换器和卧式油（汽）水热交换器等。珠海高温油加热器销售公司

油加热器维护：循环管路如有泄露，应及时停止运行，修理好后方可使用。珠海高温油加热器销售公司

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