盐城电动叉车AGV设计

非预定路径（自由路径）导引方式其一是指在AGV上储存着布局上的尺寸坐标，通过识别车体当前方位来自主地决定行驶路径的导引方式，又称车上软件一编程路径方式；其二是指激光导引。激光引导，该种AGV上安装有可旋转的激光扫描器，在运行路径沿途的墙壁或支柱上安装有高反光性反射板的激光定位标志，AGV依靠激光扫描器发射激光束，然后接受由四周定位标志反射回的激光束，车载计算机计算出车辆当前的位置以及运动的方向，通过和内置的数字地图进行对比来校正方位，从而实现自动搬运。目前，该种方式的应用越来越普遍。并且依据同样的引导原理，若将激光扫描器更换为红外发射器、或超声波发射器，则激光引导式AGV可以变为红外引导式AGV和超声波引导式AGV。AGV的导航算法和路径规划算法不断优化，提高运行效率和动态调度能力。盐城电动叉车AGV设计

路径规划技术：(1)人工智能规划，(2)传统路径规划，由于控制室需要了解、分析和控制各AGV小车的位置和运行状态等信息，所以AGV小车需要与控制室进行通信。因为传统有线网络需要规划和布线，且网络中各节点不可移动，其在某些场合的应用会受到布线的限制，例如AGV移动机器人场景。由此，无线局域网(WLAN)应运而生，很好的解决了有线布网所带来的诸多弊端。它是计算机网络与无线通信技术相结合的产物，为通信的移动化、个性化和多媒体应用提供了可能。其中，3G、WLAN、蓝牙、WiMAX、ZigBee等都是目前应用较为普遍的无线通信技术。下面以WLAN为例进行简单介绍，这也是工业自动化领域应用较多的无线通信技术。盐城电动叉车AGV设计电动叉车AGV可通过与RFID、激光等技术的结合，实现定位和路径规划的高精度。

邮局、图书馆、港口码头和机场，在邮局、图书馆、码头和机场等场合，物品的运送存在着作业量变化大，动态性强，作业流程经常调整，以及搬运作业过程单一等特点，AGV的并行作业、自动化、智能化和柔性化的特性能够很好的满足上式场合的搬运要求。瑞典于1983年在大斯得哥尔摩邮局、日本于1988年在东京多摩邮局、中国在1990年于上海邮政枢纽开始使用AGV，完成邮品的搬运工作。在荷兰鹿特丹港口，50辆称为“yard tractors”的AGV完成集装箱从船边运送到几百码以外的仓库这一重复性工作。

具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。与物料输送中常用的其他设备相比，AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不受场地、道路和空间的限制。因此，在自动化物流系统中，较能充分地体现其自动性和柔性，实现高效、经济、灵活的无人化生产。优点：1)较高的柔性。没有机械轨道，很容易改变、修正和扩充AGV的移动路线及增减运行的车辆数量。2)实时监视和控制。控制计算机可以实时地对其监视与控制。当作业计划改变时，可以灵活地调度小车的运行或为紧急需要服务；3)安全可靠。AGV通常由微处理器控制，能与控制器通讯，定位精度高，具有安全保护装置等。4)维护方便。在各种FMS中得到了普遍应用。AGV以其突出的性能和稳定的运行，赢得了众多企业的青睐和信任。

1974年瑞典的Volvo Kalmar轿车装配厂为了提高运输系统的灵活性，采用基于AGVS为载运工具的自动轿车装配线，该装配线由多台可装载轿车车体的AGVS组成，采用该装配线后，装配时间减少了20%，装配故障减小39%，投资回收时间减小57%，劳动力减小了5%。目前，AGV在世界的主要汽车厂，如通用、丰田、克莱斯勒、大众等汽车厂的制造和装配线上得到了普遍应用。近年来，作为CIMS的基础搬运工具，AGV的应用深入到机械加工、家电生产、微电子制造、卷烟等多个行业，生产加工领域成为AGV应用较普遍的领域。AGV小车的功率太低或相对空闲时，会向系统发出请求命令。盐城电动叉车AGV设计

背负式激光导航AGV的导航精度高，可以实现在仓库和制造场景中的精确定位和物料搬运。盐城电动叉车AGV设计

激光引导，该种AGV上安装有可旋转的激光扫描器，在运行路径沿途的墙壁或支柱上安装有高反光性反射板的激光定位标志，AGV依靠激光扫描器发射激光束，然后接受由四周定位标志反射回的激光束，车载计算机计算出车辆当前的位置以及运动的方向，通过和内置的数字地图进行对比来校正方位，从而实现自动搬运。 目前，该种AGV的应用越来越普遍。并且依据同样的引导原理，若将激光扫描器更换为红外发射器、或超声波发射器，则激光引导式AGV可以变为红外引导式AGV和超声波引导式AGV。盐城电动叉车AGV设计