“无人叉车”又被称为“无人驾驶叉车”或“叉车AGV”，是一种智能工业车辆机器人。作为物流自动化转型的重要载体，它融合了叉车技术和AGV技术，与普通AGV 相比，它除了能完成点对点的物料搬运之外，更能实现多个生产环节对接的物流运输，不只擅长高位仓库、库外收货区、产线转运等场景，而且在重载、特殊搬运等场景也有着不可替代的作用。无人叉车通常被普遍应用在重复性搬运、搬运工作强度大、工作环境恶劣、环境要求高的工作场所中。无人叉车相较于人工操作的传统叉车具有更高效、稳定、精确。南通专注全自动叉车
在应用方面，理论上讲，传统叉车能够应用的场景，无人叉车都能够应用。因此，在无人叉车较初发展的几年间，其应用范围主要集中在造币、汽车、光伏新能源、橡胶轮胎等行业。按照产品特性，目前叉车AGV应用较多的场景包括高位仓库、库外收货区、产线转运等。尤其是在制造企业的多样化物料搬运作业场景中，无人叉车可根据进入库、出库、产线、存储等环节的不同需求，实现多种功能。值得关注的是，经过近几年的快速发展，无人叉车供应端和需求端都在发生变化，并带来应用方式和细分市场需求的明显变化。南通智能叉车市场涵盖叉车式、潜入式、移载式、牵引式以及轻载多向移动式AGV等系列。
任何产品的发展探索都离不开市场需求。从人工叉车到无人叉车的转变，其本质是时代与市场趋势的推动。今后随着叉车的无人率不断提高，行业场景多样化，叉车AGV的终局方案应该是“车适应场”而非“场适应车”。目前，在叉车AGV的早期阶段，形态是各家企业探索的方向之一，随着路子越走越宽，相信未来会出现更多可能。一年一度华南区智能物流与工业移动机器人大会即将开启，8月15日，中国移动机器人（AGV/AMR）产业联盟将在深圳举办《中国（深圳）工业物流与仓储智能化发展工程大会》，同期发布《新能源（锂电/光伏）行业工业移动机器人解决方案蓝皮书》。
尽管现阶段的市场竞争日趋白热化，但无人叉车的相关企业普遍对市场前景表示乐观。从外部环境看，随着中国制造业智能化升级的不断深入，自动化技术、生产、服务等方面的创新将加快智能设备的导入进程。同时，人工智能、新一代信息技术的快速发展，叉车行业整体的互联网、数字化，无人驾驶技术的落地应用越来越成熟。这些因素都将推动无人叉车行业的发展。比如，5G智能产品作为公司未来发展方向。与中国电信厦门分公司达成战略合作协议，双方将充分发挥各自优势，进一步促进工业互联网创新发展，依托5G、MEC、云等技术，助力叉车智能制造转型升级。其中， AGV系统基于物联网的无人驾驶叉车打造，将自动化物流与工业制造完美结合。通过智能物流搬运，降低了人力成本，提高了作业效率、缩短了物流周期，实现5G技术正式商用、远程驾驶、无人物流搬运装卸的较佳解决方案。越来越多的企业认为，无人叉车与传统AGV和人工叉车的市场发展路径并不相同。
2014年开始，传统叉车企业为求转型，纷纷布局叉车AGV市场，以林德、杭叉、合力、柳工等为例。同时，随着物料搬运智能化、自动化趋势的进一步显现，以及频频发生的叉车事故，劳动力短缺、劳动力成本持续上升和人口老年化趋势日趋严重，企业降低成本并提高安全性和效率的要求，产业转型升级等因素，都在推动加快自动化解决方案的持续替换速度。无人叉车替代人工叉车被业界普遍认为是必然趋势。在此背景下，2015年~2019年，专业AGV厂商的无人叉车业务迎来快速发展。无人叉车在重载、特殊搬运等场景也有着不可替代的作用。南通专注全自动叉车
无人叉车的竞争力绝不单纯只为了替代人工，而是在于利用数字化的优势加持。南通专注全自动叉车
无人驾驶叉车是指不需要人工驾驶的智能叉车，可以理解为把无人驾驶技术应用在叉车上，它可以完成人工驾驶的全部工作，未来机器人的无人叉车融合了自主研发的3D激光+视觉导航和感知、多轴实时运动规划以及高精度视觉伺服控制技术，无需改造环境，快速衔接现有业务流程，满足复杂场景下的无人搬运。车体较大负载4.5T，较大运行速度3.0m/s，全局定位精度达±10mm，局部操作精度达±5mm，具备自自主路径规划、障碍物识别和绕障能力。产品标配侧移器、调距叉、多托盘搬运器、旋转器、纸卷夹、卷管器等多种属具，满足托盘、料笼、软包、纸卷、周转箱等多种物料作业。南通专注全自动叉车