而作为“破局者”，各家AGV企业跟随市场需求，未来对叉车AGV形态的改造之路将何去何从？有人认为：原来人工叉车是人、叉车、场景环境三者的共存与平衡，也表示相辅相成的性能、形态与方案。当无人叉车不需要驾驶员之后，剩下只有车与场景环境两者之间的关系，在形态方面的革新变化必然带来方案的变化，方案的革新同样对形态带来更多诉求，所以需要我们对此重新思考与创新。劢微相信，未来随着无人叉车的自动化进一步提升，技术美学、形式美学和效率应用会表达得更为尽致。无人叉车应用方式主要是集成商购买叉车企业的基础车体进行自动化改装，价格不菲。泰州搬运式无人叉车功能
对于现阶段无人叉车领域的竞争状况，和五年前相比，近两年的无人叉车赛道有点“火”。对于不同类型参与企业的特点，他表示，传统叉车企业在本体的控制开放方面有着先天优势，虽然有着清晰的行业认知优势，但是很难补足技术短板，包括底层无人驾驶技术开发、末端感知和控制技术，短期内尚无法突破无人叉车主要技术，产品规划和落地周期长；物流系统集成商的优势在于拥有综合研发能力较强的技术团队，产品集成和项目服务能力较强，在应用场景数据和 客户方面有沉淀，但在应对定制化需求时缺乏底层技术支撑，产品主要技术和零部件对外依赖严重；新兴AGV/AMR企业由于技术路线相似，无人叉车的开发周期相对较短，技术成熟度和产品稳定性有待提高。泰州搬运式无人叉车功能越来越多的企业认为，无人叉车与传统AGV和人工叉车的市场发展路径并不相同。
有人认为：截至目前，市场上绝大部分无人叉车是基于人工叉车进行改装，人工驾驶部分同样被保留，但从叉车AGV应用来说，这部分造成了不必要成本浪费，在美感与形态方面也有所制约，限制了更多新形态叉车的想象，所以在原则上可以对其进行剔除。基于如此理念，劢微初创业内“单次二托”新形态无人叉车「劢喆伦α1 」，在车体结构上突破传统桎梏，设计双托结构，单次可运输2托货物，单托负载1500kg，满载双托3000kg，高效满足美学、性能和效率的三重追求。
无人叉车产业发展趋势。1.大型化和高速化。大规模是指未来设备的能力和规模将越来越大。高速是指设备的运行、运行、识别和计算速度。此外，在确保产品安全的前提下，还将升级负荷、提升和运行速度。2.实用化和轻型化。考虑到无人叉车通常用于复杂场景中使用，工作也是根据生产线的节拍来确定的。操作方便，维护方便，无故障，经济适用，安全性高，环保可靠。因此，业内人士预测，未来无人叉车的结构将更加简化，性能和结构将得到优化。3.专业化和标准化。随着市场需求的不断变化，无人叉车的种类将更加多样化，搬运活动将系统化、快速化。未来，无人叉车制造商将更加注重标准化。4.成套化、系统化。只有当生产系统的设备完全匹配时，生产过程才更加经济有效。在叉车AGV的基础上，通过主控制系统与MES、ERP、RFID等系统无缝连接，协调配合，充分发挥整个生产过程的巨大效益。因此，成套和系统是智能无人叉车未来的发展趋势。无人叉车很大方面提高了物料搬运的效率。
有人总结，叉车AGV的未来发展趋势尚待时间检验，但当前阶段，部分企业对其形态改造无疑是从以下三个角度做出考量：1.用户角度。新形态叉车AGV与传统叉车AGV有明显的界限划分，更加显示其机器人的属性。2.产业角度。目前叉车AGV是介于叉车与AGV之间，而叉车属于我国特种机械设备管控，使用需要特种机械设备证明，在一定程度上制约了叉车AGV产业的发展。3.企业角度。对叉车AGV的革新创造就是对企业本身的定义，也是其研发能力的重要体现，作为高新科技企业，打造新形态产品专属名片的同时，能吸引更多的资本关注。无人叉车产品的技术和产品迭代的重点放在了降低单机成本。肇庆轻型无人叉车市场
无人叉车能够精确定位，按照指定的命令完成任务。泰州搬运式无人叉车功能
将普通电动叉车改装为AGV叉车具有如下优点：1、安全性高，自动化叉车严格按照规定路线行驶，当行驶路线上有障碍物或行人时会自动停车或主动避让，较大程度上降低了人工开叉车带来的不确定性。2、提高效率，降低成本，叉车可按照提前设定的路线、任务进行搬运，无需人工参与，可持续工作。较大程度上提升了工作效率，减少人员投入。3、提升自动化/智能化程度，利用计算机技术，无线网络，结合物料管理系统，仓库管理系统，车辆调度管理系统等，实现工厂、仓库管理运行的自动化。4、适应各种工作环境，在环境比较恶劣的现场，可以让叉车自己工作，da程度减少了对人员的影响。泰州搬运式无人叉车功能