THHM3-613减速机厂

很多减速机的用户都知道它是用来降低主设备的转速从而增加扭矩，然后达到我们的需求。别看这个配件小巧，但是它是很多机械厂商都不可缺少的一个辅助设备，不过长时间工作会出现高温情况，那么有哪几个降温方法呢？1.减速器在长时间操作中，油槽和轴承的温度上升将加热油槽的不能超过35℃，轴承的温度和超过45不高于℃的温度。2.如果情况紧急需要减速机长时间运作的话，就要给设备配备一个冷却系统，这样能够使减速机长时间无误的工作。减速器配有冷却螺旋管，用户可以自己连接一些冷却水，当冷却水通过螺旋管时，将热量传递到冷却水中，将热量传递出去，从而达到冷却效果。3.冷却水流量不能太大，但是要保证能够随意的通过减速机。4.如果减速长时间不起作用，就有结冰的危险，所以冷却水必须排干净。在减速机正常运转时，旁边需要有工作人员时不时的检查，如果出现异常应立即停止工作，这样能够将隐患扼杀在摇篮之中，还会提升减速机的寿命，也能提升工作效率。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备。THHM3-613减速机厂

治理减速机漏油的对策：1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。2、畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。TVM1-612减速机厂家减速机使用的寿命都是由外部的载荷大小以及内部的磨耗速率来决定的。

怎样对减速器实行一次有效检查以及维护呢？一、关于带油位螺塞的减速器：检查减速器的油位，是不是合格；再进行装置油位螺塞。二、油的改换：设备冷却之后油的粘度增大放油会比较艰难，减速器需要在运转的温度下进行换油。然后切断电源，防止操作人员出现触电现象！等减速器冷却下来之后没有风险为止！三、留意事项：注入同牌号的新油；油量应与装置位置分歧；在油位螺塞处检查油位；拧紧油位螺塞及通气器；换油时减速器仍应坚持温热；在放油螺塞下面放一个接油盘；翻开油位螺塞、通气器和放油螺塞；将油全部扫除；装上放油螺塞。四、油位的检查：切断电源，等候减速器的冷却；移除油位螺塞进行检查油是不是充溢；装置油位螺塞。

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。工作原理：1、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数。2、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。行星齿轮减速机要充分考虑企业横向/径向结构受力和平均工作寿命。

不同的减速机使用的机油都是不一样的，不同气温下使用的机油也有不同的效应，那我们如何利用好机油呢？下面将会详细的讲述一下使用机油的技巧和方法。一、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。防油时旋开机座下部位置排污油，出厂的时候内部一般无润滑油。二、油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂，更换的频率可以说半年一次。三、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视窗的中部位置，如果环境温度比较高是可以循环使用润滑油的。四、每次加油运转100小时应更换新油，内部油污需要排干净，工作条件恶劣时可适当缩短换油时间，经常清洗和换油可以延长使用寿命，在使用过程中应经常补充润滑油。五、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油。六、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高性能，建议使用70#或90#极压齿轮油，在高低温工作下可以重新考虑润滑油。减速机在必要的时候需要加装防护装置。THHM3-616减速机价钱

任何一个机械设备百分之九十都离不开机油，而减速机也是如此，没有机油便无法运作。THHM3-613减速机厂

减速机使用方法：1、在运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录。THHM3-613减速机厂

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