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单级圆锥齿轮减速器齿轮可做成直齿、斜齿或曲线齿。用于两轴垂直相交的传动中，也可用于两轴垂直相错的传动中。由于制造安装复杂、成本高，所以只在传动布置需要时才采用。两级圆锥圆柱齿轮减速器特点同单级圆锥齿轮减速器，圆锥齿轮应在高速级，以使圆锥齿轮尺寸不致太大，否则加工困难。单级蜗杆减速器的蜗杆在蜗轮下方啮合处的冷却和润滑都较好，蜗杆轴承润滑也方便， 但当蜗杆圆周速度高时， 搅油损失大，一般用于蜗杆圆周速度 ν＜10m/s 的场合。蜗杆上置式的蜗杆在蜗轮上，蜗杆的圆周速度可高些，但蜗杆轴承润滑不太方便。减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。苏州RNYM05-1320-25减速机在哪买

斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。采用较优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接 和多种安装位置的选择。R系列斜齿轮减速机 R 系列斜齿轮减速机，具有体积小、 重量轻、承载能力高，效率高、使用寿命长，安装方便，所配电机功率范围广，传动比分级精细等特点。可普遍的应用于各行业需要减速的设备上。斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机 斜齿轮蜗轮减速机采用电机直联形式，结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传动。输出为轴装式，具有六种基本安装形式。苏州CNHM02-507R-5减速机厂家有哪些减速电机的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，应用普遍等。

微型减速器是马达和减速齿轮箱组合而成的装置，起到降低速度提高扭矩的一种机械设备。名称也很多，如减速马达，齿轮减速箱，减速电机等等。按电流来分，可以分为微型直流减速器和微型交流减速器，按电压来分，有高压微型减速器和低压微型减速器，科华精密生产的1.5-24V的微型减速器都是低压减速器，属于微型减速器之列，高压减速器一般用于大功率工业设备上。按尺寸大小来分，有大型减速器和小型减速器或者说叫微型减速器；科华精密自主开发的标准行星齿轮减速器，直径从6到22的微型行星齿轮减速器都是微型减速器之列。按形状来分，可以分为行星齿轮减速器，这种减速器的外形是圆形的；另外一种是平行轴的正齿轮减速器，这种减速器的外形是非圆形。

按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器；按照传动的级数可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。单级圆柱齿轮减速器转齿可做成直齿、斜齿和人字齿。直齿用于速度较低（ ν≤8m/s)载荷较轻的转动；斜齿轮用于速度较高的传动，人字齿轮用于载荷较重的传动中，箱体通常用铸铁做成，单件或小批生产有时采用焊接结构。轴承一般采用滚动轴承，重载或特别高速时采用滑动轴承。其他型式的减速器与此类同。随着减速电机行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速电机。

单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿，箱体通常采用铸铁铸造，也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承，只有重载或特高速时才用滑动轴承。双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种，适用减速比8~40。展开式：高速级长尾斜齿，低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称，要求轴的刚度较大，并使转矩输入、输出端远离齿轮，以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单，应用较广。分流式：一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称，因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小，两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂，常用于大功率、变载荷的场所。同轴式：减速机的轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时，高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。CNHM1-5097-B-25减速机

减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速器和行星减速机；苏州RNYM05-1320-25减速机在哪买

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