昆明25吨隧道机车动力换挡变速箱

动力换挡变速箱，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的较佳的性能。动力换挡变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其较佳的动力性能状态下。动力换挡变速箱的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，动力换挡变速箱将是未来的主流。优点：以降低油耗为目标来换档、所有的行驶状况都有相应的换档点、换档点任意发生变化、始终能利用发动机的较大功率。动力换挡变速箱满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的情况下，满足行驶速度要求。昆明25吨隧道机车动力换挡变速箱

动力换挡变速器（PowershifttransmissionPST）综合了机械传动与液压控制的优点，不但具有传动效率高、结构简单的优点，而且在换挡过程中动力不中断，可提高拖拉机的动力性和换挡品质。PST借助于多组摩擦元件进行换挡，不需要分离主离合器，且所要切换挡位齿轮组的圆周速度不必同步，因此可减少换挡时间和操纵力，消除传统机械式变速器在换挡过程中所造成的主离合器急剧滑转、发动机超载、工况稳定性被破坏、传动机构上产生较大动载荷等各种不足，在目前国外大中的功率拖拉机上得到宽泛应用。动力换挡变速器一般具有18～40个前进挡，行驶速度可达到40～50km/h，提高了发动机功率利用率以及变速器的速比范围。广州3立方地下铲运车动力换挡变速箱动力换挡变速箱便于换档或进行动力输出。

一般建议动力换挡变速箱油2年或者4万公里更换，手动挡变速箱油可以3年或者6万公里更换，但是对于已经维修过的变速箱来说，则需要缩短换油周期。同样是更换变速箱油，动力换挡变速箱油的更换方式可以提升变速箱油使用性能，延长换油周期，那就是动力换挡变速箱可以采用机器换油，即采用专业的换油设备，在动力换挡变速箱运转的过程中，将油液进行充分的循环，排放干净旧油后再加入新的动力换挡变速箱油，从而清洗掉原有的油泥和杂质，清洁加养护的双重保障，换油率更可达90％以上。

国内行星齿轮式动力换挡变速箱的研发及制造要与全球号召的低碳经济、经久耐用主题保持一致。加大行星齿轮式动力换挡变速箱新型多样化的研发及生产是行业发展的大趋势，同时也迎合了国内基础建设发展的需求。行星齿轮式动力换挡变速箱的发展与人类社会的进步和科学技术的水平密切相关。随着科学技术的发展，各学科间相互渗透，各行业间相互交流，宽泛使用新结构、新材料、新工艺，目前变速箱自动变速箱正向着大型、高效、可靠、节能、降耗和自动化方向发展。动力换挡变速箱完成了“动力不终断”的换挡方式，明显提高了工作效能。

变速箱的换挡原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。动力换挡变速箱的概念：动力（负载）换挡变速箱就是可以在拖拉机带着负载一边工作，一边变换档位，换挡过程中动力不中断的一种有级变速箱。其主要工作原理是采用摩擦离合器（多为湿式、多片结构）作为动力换档执行元件的负载换档机构来实现。动力换挡变速箱由于换挡过程简单，且动力不中断，改善了拖拉机的操纵性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉机上初次成功地应用动力换挡以来，由于这种机构在换挡时表现出的明显有点，引起了许多厂家纷纷效仿。从生产动力换挡增扭器、Hi-Lo动力换挡机构和逆向机构（动力换向），到部分排挡动力换挡，再到全部排挡动力换挡，发展到现在的多排挡全动力换挡（12个前进挡以上），其技术已非常成熟，并被很多拖拉机生产厂家所应用。动力换挡变速箱的动力换挡部分主要是3个离合器毂和6组湿式离合器片组成。昆明25吨隧道机车动力换挡变速箱

动力换挡变速箱具有结构简单、制造容易、便于采用通用的换挡离合器等优点。昆明25吨隧道机车动力换挡变速箱

随着国民经济的持续发展，机械工业也在不断地发展着，各种设备都在不断地发展，创新着。特别是在农业方面，变速箱的应用非常宽泛，在一些特定的工作场合，变速箱体积小，变速灵活，价格成本低廉很受欢迎，根据市场调查发现，变速箱必须满足当今人们对汽车速度调节方面的灵活性操控等需求，能够在不改变发动机的扭矩和转速的情况下，改变变速箱的驱动力和行驶速度；在发动机曲轴旋转方向不变的情况下，使变速箱前进或后退；在发动机不熄灭的情况下，可使变速箱长时间停车或进行固定作业。目前市面上的变速箱大多都是采用传统的变速结构，在某些特定的区域，这种结构形式的变速箱非常不受欢迎。由于以往的变速箱采用传统的结构形式，这样就造成传动精度不好控制，保养维护费用较高；同时存在一定的安全隐患。因此，对整机的安全性要求较高，操作时也会给工作人员带来强烈的震动，使得操作很不舒服。虽然传通的变速箱传动效率较高，变速的效果较好，但是价格也较昂贵，对于一般的用户难以接受。所以研究一种新式的行星齿轮式动力换挡变速箱势在必行。昆明25吨隧道机车动力换挡变速箱

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