智能道奇RAM5500底盘欢迎选购

为了后期更方便的加装设备和改装车辆，RAM5500后部拖挂位置同时采用了很多别具匠心的设计。连通式框架管道结构，电动螺栓连接支撑架以及铆接后横梁，特殊的机械结构让后期改装轻而易举。整个后桥上方没有任何多余的走线和部件，一体式平面结构不仅是工业设计上的美学，更是保证工具车耐用性的基础。

RAM5500一开始的设计理念就是希望使用者可以随时随地安全便捷地拖拉重型设备出行，为此RAM5500的驾驶舱部分采用了50,000 PSI的钢框架结构，配合一体式C通道后框架轨道设计，相较一般车辆更加坚固耐用。 在驳接后挂设备这点上，道奇在RAM5500的安全性上留有充足的余量.智能道奇RAM5500底盘欢迎选购

RAM 5500前悬架采用多链轮螺旋弹簧系统，GFAWR高达7,250 lb（3,289 kg）。同时，RAM 5500坚固的后悬架配备了一个结实的Hotchkiss板簧，RAM 5500的后轮重量等级（GRAWR）可达13,500磅（6,123公斤）。

作为一款定位工程的重型皮卡，RAM5500称得上是天生强悍。无论工作环境如何，它的性能和可靠性都是独门绝技。同时，作为ChassisCab车型，驾驶室后挂空间留给车主更多个性化DIY的机会。比起猛禽各项武装到牙齿的越野配置，RAM5500更像一块璞玉，它呈现给世人的姿态往往也是车主品味追求的侧面验证。 智能道奇RAM5500底盘欢迎选购RAM5500的驾乘空间,符合人体工程学设计的内部空间.

RAM5500底盘是一款高性能、高承载能力的越野车底盘。

基本参数：Specification:长度(mm)：5977宽度(mm)：2365高度(mm)：四轮2260；六轮2240轴距(mm)：3675整备质量(kg)：四轮3358；六轮3478额定总质量(kg)：四轮7100；六轮8619载重：超过5吨质量总轴荷分配(kg)：四轮3500/3600；六轮2801/5818油箱容积：196升车门座位数：2发动机：6.4LHeavyDutyHEMIV8(petrol汽油)排量(ml)：6417。净功率（kW）:295净功率对应发动机转速(min-1)：4915净扭矩及对应发动机转速（N·m/min-1）：581/4100变速箱：6automatictransmission6档自动变速箱。

“棘龙” 防暴驱散车的底子是美国进口的 Dodge RAM 5500 底盘 - 这玩意儿吃苦耐劳，用途多样，扩展能力极强！车辆可选装 6.4L HEMI V8 370 马力商用发动机或 6.7L Cummins Turbo Diesel 直六涡轮柴油发动机，用户可根据自身需求在额定范围内挂载任何装备。

“棘龙” 防暴驱散车的车身采用进口防弹材料制作， 7.62 mm 钢芯弹攻击的能力（A 级防弹），同时满足公安部 GA668-2006 标准中的关于防暴防护（D 级）的要求。

车顶可以安装催泪炮和大型声光一体驱散器，配合车头强力推铲，使得该车具备强大的清障开道和驱散人群的能力。 道奇RAM5500底盘，Safety安全配置： 驾驶/副座安全气囊,氙气大灯。

意想不到的改装.

你就无法想象RAM 5500能承载你多少改装的奇思妙想。

但是，让人吃惊的是，竟然有人把RAM5500改造成一台巨大化的Laramie！没错，克莱斯勒官方基于RAM5500皮卡，搞出来一款RamLongHauler。

10英尺的货厢，被魔改的动力系统和夸张的悬挂升高，和Ram 5500 Chassis Cab Long Hauler相比，RAM 5500 BFT少了一份绅士的从容，多了一种野兽的狂野。可见道奇RAM 5500作为基础车型，在魔改的道路上真的是大有可为，至于呈现出怎样的姿态，则完全取决于我们对皮卡的狂热！

道奇RAM5500底盘，轮胎尺寸：四轮LT295/65R20129/126R六轮225/70R19.5。智能道奇RAM5500底盘欢迎选购

“道奇RAM5500底盘，驾驶室后挂空间留给车主更多个性化DIY的机会。智能道奇RAM5500底盘欢迎选购

“皮卡大王”在这里//皮卡供应商，不少。但是“皮卡大王”只有一个。皮卡大王让中国越野人玩上了猛禽和坦途，后来又为各种特种车辆制造厂——房车、工程车以及某些“国”字头的神秘买家供应各种皮卡地盘。那些让我们“干瞪眼”的超级皮卡现在也进入了“皮卡大王”的业务体系。福特F-250、F-350、F-550、E-350；GMC3500；Ram5500等超级皮卡的二类底盘（也就是你可以在其上改装成任何你需要样子的皮卡底盘），如今能且只能在这里找到。智能道奇RAM5500底盘欢迎选购