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内蒙古阿特拉斯螺杆空压机螺杆式

来源: 发布时间:2023年11月27日

潮湿的空气对空压机来说也是一个重大的威胁,当空气中的水分进入空压机内部后,水分会使润滑油乳化,失去润滑作用,加速机械活动部件的腐蚀。那么遇到这种情况应该如何应对呢?首先,需要保证正常排气温度因为正常的排气温度会在环境温度+55度以上,这个温度会将水分汽化,与压缩空气一起排出,通过后续的干燥机再排出水份。一些特殊情况会造成油温过低,比如一些变频机组,在负荷较低(低于50%),就不容易建立起足够的油温,这种情况需要请专业服务人员对一些参数进行调整。其次,坚持使用原厂润滑油,凌格风原厂润滑油有的油水分离性,即不容易乳化,水就可以正常排出。螺杆空压机的流量速度可以通过移动介入壳体的 排气道的位置来调节。内蒙古阿特拉斯螺杆空压机螺杆式

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客户之前使用的是凌格风HD系列产品,客户认为HD系列产品还是比较稳定的。随着集团公司不断的发展壮大,客户对空气压缩机提出了更高的要求,希望选择更加高效和节能的产品,并希望新的产品能达到如下要求:-使用业界的机头转子;-更低噪音,对现场操作人员带来更安静的体验;-更加稳定,杜绝永磁电机退磁风险;--更节能,更宽广的气量调节范围根据粉末涂料行业的特殊性以及客户的实际需求,凌格风为客户设计了LOH系列空气压缩机全套解决方案。凌格风全新的LOH系列油冷永磁变频空气压缩机-LOH系列采用阿特拉斯·科普柯集团2018年研发推出的新款高效机头转子-LOH系列实际噪音较HD系列低3~4dB(A),现场操作人员反映现场工作环境明显提升;-LOH系列采用阿特拉斯·科普柯集团自研的钐钴永磁体材料的高效油冷永磁电机,防护等级达到了IP66,退磁温度更是高达350℃;-LOH系列采用阿特拉斯·科普柯集团针对集团空压机自研的IMPERIUMC变频器,让压缩空气恰好匹配需求,启动时没有峰值电流,调节范围可低至满载的13%左右;凌格风的稳定性我们一直比较看重,全新的油冷永磁变频技术在能效上能给我们企业带来更多实际益处。内蒙古阿特拉斯螺杆空压机螺杆式几乎所有的移动式压缩机都是由柴油机作为动力的喷油螺杆空压机。

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凌格风系列油冷永磁变频空气压缩机为用户提供更低的投资总成本,全新设计的主机提供更高的效率和更高的稳定性,保证压缩机运行的更低能耗。油冷永磁同步电机设计比较高可达80%容量调节,配合变频器,精细控制气量变化,满足不同环境下的系统负载要求,为系统提供稳定的压力和供气。降低压缩机能耗,平均节能可达30%甚至更多,更大限度降低运行成本。自制超油冷永磁同步电机,能效等级IE4级,比其它变频电机更加节能;同时电机与主机1:1直联驱动,无其它传动部件,无额外传动损失。

螺杆空压机故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大出现此故障的原因是由于冷却冷加注量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;回油管堵塞也会造成螺杆空压机故障;回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大;机组运行时排气压力太低;油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障;分离筒体内部隔板损坏;冷却液变质或超期使用。2.螺杆式空压机故障现象:机组压力低压力传感器出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量;螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭);传动系统不正常,环境温度过高,空气滤清器堵塞;负载电磁阀(1SV)故障;最小压力阀卡死;用户管网有泄漏;压力传感器,压力表,压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低;压力传感器或压力表输入软管漏气;将空冷油润滑螺杆空压机,用于水性能量废弃物回收也是可能的。

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凌格风品牌不断革新,进行信息化技术发展。数字化发展是阿特拉斯·科普柯集团发展的重要策略之一,作为阿特拉斯·科普柯集团的一员,在集团支持下,凌格风近年来不断加大信息技术工具的投入和应用,如518parts商城,微信质保,ICONS无线检测系统,SAPERP系统等,通过这些数字化平台和工具的应用,为代理商和客户提供方便快捷的数字化服务。凌格风旨在打造一个基于物联网和互联网的高效服务平台,为代理商和客户提供质量的售前和售后服务支持。凌格风空压机质量好。内蒙古阿特拉斯螺杆空压机螺杆式

高达95%的能量可以从大型无油螺杆空压机中得到回收。内蒙古阿特拉斯螺杆空压机螺杆式

你知道原厂润滑油的清洁功能吗?**近有一位凌格风经销商反应,原先客户用廉价的劣质油,后来听我们介绍决定用原厂润滑油,但奇怪的是为什么使用一段时间后反而出现了空压机的运行温度明显上升的情况?这让他很困惑,甚至被客户质疑他的诚信。在凌格风技术人员仔细了解和检查后,终于真相大白。原来是由于一段时间使用劣质的润滑油后,螺杆主机内部已经形成积碳,而原厂润滑油一般使用半合成油或者全合成油,使用寿命可以达到4000小时或8000小时,除了润滑,冷却,密封的作用外,其中所含的双酯类物质也有较好的清洁的功效,在运行了一段时间后,原来聚集在轴承上、油道里、转子表面的积碳会被逐步被清洗剥落下来,这些杂质就会顺着管路进入冷却器,一些较狭窄的部位就很容被大块的杂质堵住,使空压机患上了“血栓”病,高温只是这个病的表象,用了原厂润滑油是对系统进行了个大清洗,将隐藏在轴承处影响机组效率及稳定性的积碳都去除了。若再继续使用劣质油,必然加速积碳的生成,造成机头卡死等一连串的严重问题。内蒙古阿特拉斯螺杆空压机螺杆式