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    Huck2480/2480L重量：1kg行程：拉力：铆接范围：环槽铆钉3/16’(99-2555)、1/4’(99-2561)；BOM铆钉：3/16’(99-994)Huck2503重量：行程：38mm拉力：；49kN@579barHuck2580重量：行程：24mm拉力：；铆接范围：环槽铆钉5/16’(99-99-245)、3/8’(99-100-245)；BOM铆钉：3/16’(99-1053)、1/4’(99-830-1)、5/16’(99-769)Huck2620/2620PT重量：行程：拉力：铆接范围：环槽铆钉3/8’(99-2663)；BOM铆钉5/16’(99-3119)、3/8’(99-3122)Huck2624重量：行程：拉力：135kN@448bar铆接范围：环槽铆钉5/8’(99-5008)BOM铆钉5/8’(99-5102)Huck2628重量：行程：46mm拉力：铆接范围：环槽铆钉5/8’(99-5008)、3/4’(99-5010)BOM铆钉5/8’(99-5102)、3/4’(99-5103)Huck2630重量：行程：拉力：216kN@448bar铆接范围：环槽铆钉7/8’(99-5014)Huck3585/3585PT重量：行程：46mm(3585)、(3585PT)拉力：203kN@448bar铆接范围：同huck2630，可用于安装短尾铆钉，详细信息电话咨询！Huck507重量：行程：拉力：铆接范围：环槽铆钉25mm(99-5016)、28mm。美国进口 哈克99-3006铆枪头？山东工业HUCK99-3006铆枪头五星服务

    产品别名汽车装配工具,液压安装工具,拉铆***,短尾铆钉***面向地区上海品牌HUCK产地美国出售维修美国HUCKSF20短尾铆钉***液压安装工具出售维修美国原装进口HUCKSF20短尾铆钉***SF20短尾铆钉***是哈克专有的的短尾紧固件旋锻模具，SFBTT系列，通过减少安装每个紧固件所需的力，使安装过程更快更容易。与以前的哈克锁紧螺栓生产工具相比，短尾安装工具更紧凑、重量更轻，还提供了更大的操作员灵活性，以及延伸到困难区域的范围。对于空间受限的应用，长尾旋转工具允许操作员将手放在距离工作区安全距离的位置。安装期间的结构。SF20类型：向前挤压头部长度：（）液压油：符合Dexron®III、DexronVI、Mercon®和AllisonC-4或同等标准的自动变速器油总高度：（）中心到边缘：（）重量：11磅（）项目：短尾液压铆钉机工作温度：32至125华氏度（0至）流量：2gpm（lpm）头部宽度：（）回油压力：5000psi（345bar）牵引能力：20650lbf。（92kN）电源：POWERIG®液压单元行程：（）拉压：7000psi（483bar）公司介绍：上海胜然出售、维修铆接工具及紧固件产品以及电子类的相关技术支持。销售产品有：气动铆钉***，电动铆钉***，气动铆螺母***。山东工业HUCK99-3006铆枪头五星服务HUCK99-3006铆枪头批发，欢迎咨询上海沃顿实业有限公司。

全铝抽芯铆钉该铆钉的钉体也采用铝线材,铆接后美观耐用永远不会出现生锈现象:与普通抽芯铆钉相比,铆钉铆接强度较低,适用于材料比较柔软的连接件。开口不锈钢铆钉:该铆钉是高拉力需求,耐腐蚀的选择。半圆头铆钉主要用于受较大横向载荷的铆接场合,应用广。平锥头铆钉由于钉头肥大,能耐腐蚀,常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。沉头、半沉头、1200沉头、半沉头铆钉主要用于表面需平滑,受载荷不大的铆接场合。平头铆钉用于受一般载荷的铆接场合。扁平头、扁圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合。大扁平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。半空心铆钉主要用于受载荷不大的铆接场合。无头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。空心铆钉重量轻,钉头弱,用于受载荷不大的非金属材料的铆接场合。管状铆钉用于非金属材料的不受载荷的铆接场合。标牌铆钉主要用于铆接机器、设备等上面的铭牌。抽芯铆钉是一类单面铆接用的铆钉,但须使用工具——拉铆枪(手动、电动、气动)进行铆接。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合,故用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。

铆枪铆接方式铆枪铆接步骤为:拿取零件→插入螺母→铆枪头旋入螺母→拉铆→铆枪头旋出螺母-→成品，模具铆接方式模具铆接步骤:拿取零件→插入螺母→在模具上定位→压铆→成品,如图2所示。模具铆接方式缺点:步骤繁琐,人工插螺母效率低,生产效率低,定行程铆接方式对螺母长度偏差的兼容性差,铆接质量不稳定。自动铆接方案设计自动插件设备已经在钣金行业使用,技术也已经相当成熟,但由于自动插件设备采用的铆接螺母为压铆螺母,同时也没有采用拉铆螺母的先例。相比拉铆铆接,压铆铆接还存在以下缺点:(1)相同规格的铆接螺母,压铆縩母比拉铆螺母成本高(按市场价)。(2)压铆铆接对板料的厚度有严格的要求因此对于需要使用薄料的零件不适用,如果为了适应铆接而增加板料的厚度,则会增加生产成本。同时,不同板厚采用的压铆螺母的结构参数也不-~致,如果采用压铆螺母进行生产,则会增加螺母的品种和规格,终导致生产管理和质量管理成本增加。目前通用的自动插件设备暂时还不能适用六角铆接螺母,主要原因是自动插件设备无法实现六角铆接螺母定向输送。将六角铆接螺母改换成圆柱铆接螺母(见图4)可以解决铆接螺母定向输送问题。但圆柱铆接螺母铆接后会出现拧螺钉时转动的质量隐患。HUCK99-3006铆枪头哪家好？欢迎咨询上上海沃顿实业有限公司。

    图5哈克博姆铆钉铆接原理Huck铆钉在铝车身上的应用铝合金型材具有较高的比强度,虽然弹性模量低,但有很好的挤压性,能得到复杂截面的构件,从结构上能够补偿铝合金车身单个零部件的刚度。同时Huck铆钉的高夹紧力、高抗剪切力、**松动的特点,钉杆在铆接过程中,随着拉力增大,断颈槽部位较早超过材料的屈服极限而断裂,其他部位并不产生塑性变形,这种结构的钉杆允许用**度的材料制造,从而可提高铝合金车身各个零部件之间的连接强度。Huck铆钉结合6061-T6态铝合金型材的客车车身结构,在国外已广泛应用。某客车公司设计的14m机场摆渡车在原有成熟的钢车身上的基础上,改进为采用80%占比的铝合金铆接结构,20%占比的氩弧焊接结构,如图6所示。图6某客车六大片骨架结构铝合金车身的前、后围骨架因弧形结构,接头互不垂直,连接件设计困难,无法应用铆接,采用氩弧焊焊接而成;车身的顶盖骨架、侧围骨架全部采用Huck铆钉铆接而成;底盘骨架不做改动,仍采用Q345B普通矩形钢管焊接而成;车身五大片合装、车身与底盘合装通过Huck铆钉铆接。同时结合UG有限元分析,对合装区域的铆钉逐个建立接触分析,充分模拟铆接车身的水平弯曲、紧急制动、紧急转弯、极限扭转等工况,对铆钉的强度进行逐个校核。HUCK99-3006铆枪头多少钱？欢迎咨询上海沃顿实业有限公司。山东工业HUCK99-3006铆枪头五星服务

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拉铆钉紧固件与传统螺栓利用扭力旋转产生紧固力不同，拉铆钉紧固件利用虎克定律原理，经由拉铆钉固定设备，在单向拉力的作用下，拉伸栓杆并推挤套环，将内部光滑的套环挤压到螺杆凹槽使套环和螺栓形成100%的结合，产生长久性紧固力。工作方法：1.将铆钉单面放已锁好孔构件，钉芯插入到拉铆枪的头内，头要紧顶铆钉的端面。2.进行拉铆操作，直至铆钉相反面膨胀，钉芯拉断为止。3.拉铆完毕。这个是在凯仕特五金的一个博客上看到的1：先要在产品上面钻好孔，2：把拉铆钉放进去3：用拉铆枪拉铆以上就是拉铆钉的工具原理！山东工业HUCK99-3006铆枪头五星服务

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