而同属于钣金产品的机箱机柜生产方面的自冲铆接应用还未见报道,随着各种免处理板大量应用于机箱机柜,其对铆接技术尤其是新型铆接技术的需求也日益紧迫。本文主要介绍自冲铆接技术应用在机箱机柜生产上的可行性,分析其技术及经济优势,并对存在的问题提出解决方法,旨在为机箱机柜生产企业应用自冲铆接提供参考。1机箱机柜的铆接方式目前机箱机柜上常用的板材有普通冷轧碳钢板、覆铝锌板、耐指纹板和铝板等,厚度在1mm~mm范围的居多,常见的铆接方式为压铆和拉铆,相应的常用铆钉有压铆钉和拉铆钉,如图1所示。压铆典型工序如图2所示。首先在被连接板上预先开孔;然后将铆钉穿过孔中心,确保铆钉与孔的中心线对齐;***在冲头和下模的共同挤压作用下,铆钉尾部胀开形成纽扣状实现连接[2]。该技术的缺点是工艺复杂,需增加预开孔工序,孔和铆钉的定位精度要求较高,导致生产效率较低。图1机箱机柜常用铆钉拉铆的原理与压铆类似,都是依靠在铆钉尾部胀开形成可靠连接,不同之处在于其不需要冲头和模具,只需借助铆钉***夹住铆钉芯棒后拉动,使铆钉压缩变形形成铆钉头,因此对设备的要求不高,而且铆钉***相对于压铆机成本较低,铆钉种类较多,操作简单,生产效率有所提高。上海沃顿美国哈克HK32-002液压站的特点。欢迎来电咨询上海沃顿!山西安全美国哈克HK32-002液压站直销价格
液压站又称液压泵站,是单独的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。下面拓油液压设备来为大家介绍一下液压站的工作原理:电机带动油泵工作提供压力源,通过集成块、液压阀等对驱动装置(油缸或马达)进行方向、压力、流量的调节和控制,实现各种规定动作。用户购买美国哈克HK32-002液压站后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。海南金属美国哈克HK32-002液压站欢迎来电美国哈克HK32-002液压站的代理销售公司哪个好?上海沃顿告诉您。
而机柜由于体积和重量较大,利用手持式自冲铆接机节约人力,操作方便,效率也相对较高。目前,机箱机柜的装配主要以钣金件拼装为主,其缝隙较多,而缝隙对整个设备的屏蔽性能影响较大,通常缝隙越长将导致其屏蔽性能越低,因此需合理控制紧固点的间距;此外铆接点连接强度的优劣对整个结构的强度至关重要,而铆接质量需要通过合适的铆接工艺参数才能实现,影响铆接质量的工艺参数有:铆钉、铆接模具、铆接板料以及结构设计参数等[4]。为了满足机箱机柜的使用要求,采用自冲铆接工艺时需遵循以下基本原则:(1)铆钉尺寸的选择要合理,铆接板厚不同,所用铆钉的直径和长度也不同,根据经验,公称直径Ф3mm铆钉适合2mm以下的连接厚度,直径Ф5mm铆钉适合12mm以下的连接厚度。(2)板材要求有一定塑性,尤其是底层板材,需要有12%以上的延伸率。(3)对于强度、塑性和厚度不同的两种板材铆接,强度高、塑性好且厚度大的板材放置在下层时将具有较高的连接强度;此外,强度相同的两种板材铆接时,较厚的放置在下层。(4)因铆钉在底层板中发生塑性变形,因此底层板要有一定的厚度,一般要求底层板厚超过整个板材组厚度的1/3。(5)零部件结构设计要合理。
低压电磁铆接设备及工艺的应用探讨1在手工装配上的应用BEI100型低电压电磁铆接设备为可移动式手持操作设备,工作方式包括对铆(2把铆***协同铆接)、正铆(1把铆***对铆钉钉杆一侧成形,钉头一侧用顶铁)和安装,可应用于:·普通埋头铆钉和凸头铆钉的铆接;·补偿头铆钉和冠状铆钉的铆接;·镦埋头铆钉、无头铆钉的铆接;·干涉螺栓、干涉高锁螺栓和干涉环槽钉的安装;·大直径铆钉和厚夹层结构的铆接;·整体油箱的快速密封铆接;·复合材料和钛合金结构的铆接。从产品对象上看,手工电磁铆接技术可应用组合件(机身机翼壁板、翼梁、机身组合框等)装配、部件(翼盒、尾翼、舱段等)装配和总装对接(机身段对接、机身机翼对接等)等飞机装配的不同阶段。2在自动化柔性装配上的应用低压电磁铆接技术由于动力头轻巧、电动控制和高速并能适应铆接、干涉螺栓安装和镦铆型环槽钉成形,与常规的压铆和锤铆相比有很大的优势。下文分析了BEI100型设备用于自动化柔性装配的几种情况。(1)应用于飞机壁板、梁、框等组合件的自动化装配。移动定位平台可采用类似EI公司C型框结构、关节机器人可并联机器人方案。(2)机翼、机身、筒体部装中的自动电磁铆接和安装。HUCK32-002液压站哪家好?
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