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    比如铝和镁及其合金.虽然目前已有一些汽车公司成功完成了纯铝车身的研制，但钢仍是大部分车身中**基础的材料，所以铝/钢异种金属之间的连接就成为了车身制造中的重要工艺之一.由于点焊具有生产效率高，能耗低，易于实现自动化等优点，因此成为了汽车生产中的主要连接手段.点焊的优点在钢与钢的连接上得到较好体现，然而铝和钢的物理性能如熔点、热导率和线膨胀系数差异较大，点焊过程中容易在界面产生硬脆的金属间化合物，无法得到性能满意的接头.为了解决车身中铝和钢的连接问题，国内外的学者研究过很多种工艺方法，如工艺垫板法[3]、搅拌摩擦点焊法[4]、冷金属过渡点塞焊法[5]等.文中基于铝钢点焊存在的缺点，提出了一种铆接与点焊复合进行铝钢连接的方法，该方法综合了铆接与点焊的优点，称为“点铆焊”.1试验方法点铆焊就是在待焊试样区域预制工艺孔，然后将铆钉铆入孔中，利用铆接力实现试样的预连接.然后使用点焊机在铆接位置进行点焊，实现铆接与点焊的复合连接.图1为点铆焊过程示意图，试验材料选用mm镀锌Q235低碳钢钢板和2mmA6061铝合金板，试板尺寸均为100mm×25mm(图2)，其化学成分见表1.铆钉选用常见的镀锌铁铆钉，铆钉直径为4mm，铆接时。单面铆钉HUCK99-5008铆枪头2620美国哈克进口 HUCK99-5008铆枪头。

    含力行程在内）力行程：6mm喉高：100~1000mm喉深：150mm快使用频率：1次/1秒行程耗气量：（标准型与快速型）工作噪音20db#含**防压手手保护装置，激光定位器。二、铆机配置：#具备防压手保护功能#可选配自动送料或者普通送料系统#立式钢结构（**度5吨-10吨铸钢机架）#输出力量全数字显示及其控制#自动电子计数#数显保压延时控制#激光定位功能#标配模具（或者定制）三、铆接设备***应用于：钣金箱体，支架铆接。铜铝材箱体，支架铆接。两面金属，中间布层或者过滤网层，特殊铆接。铆接-覆盖所有工业产品。四、铆接~完美的钣金铆接：#与点焊相比，圆点连接费用可节省30～70％。#铆接的静态连接强度为点焊的85％#动态疲劳连接强度远远高于点焊#*通过板件本身连接金属板件#对于不同材质板件的组合，也是解决方案!!!#板件总厚度～10mm#不损伤板件表面的镀层或漆层!!!#无污染、无需二次加工!!!#也能连接中间有夹层的板件，如粘结剂层或纸层!!!#无需加热/无需焊接！！！#动态疲劳强度高栏目页面:duct/:/chanpin/。、气动相结合的原理，完成对铆钉的旋铆动作，加工运转平衡，无冲击，噪声小，定位精密，加工面光滑平整，特别适用于收录机芯，照相机，钟表。

    上述***头4内？L开有与套环3外圆周面斜面。上述旋压铆接器，其特征是***头内径D4的取值范围见表2表2(毫米)tableseeoriginaldocumentpage4上述一般取***头内径D4〈套环外径D3。用上述旋压铆接器铆接上述旋压环槽铆钉的铆接方法，其特征该铆接方法包括如下步骤i.将钉杆2穿过被连两物体8和9，套环3套在环槽段2A外，***头4套入钉杆外，螺母；将多个连接件6装入连接环，再伸入***头4的环槽；ii.用液压搬手7正向旋动螺母，推力器通过螺母前端面***头后端面***头前移，推压套环3，将套环挤压在环槽段2A外；iii.液压搬手7反向旋动螺母，在环槽***头4，***头后退脱离套环3，将推力器和***头拆开卸下，铆接完成。本发明的有益效果如下i.旋压环槽铆钉与对比文件1相同，保留了环槽铆接和具有的抗冲击、牢固可靠、耐腐蚀、寿命长等优良性能。且钉杆縮短，要求铆接空间小，适用范围扩大。ii.铆钉除去了原有分离槽和后端钉杆，钉杆縮短，材料节省约4(m。iii，采用旋压铆接器，其大小与铆钉接近，体形小，可用于狭小安装空间。如图12，振动试验台中安装的旋压环槽铆钉M，图中铆接空间W很狭小，用现有液压铆接器无法放入。铆接时*需要用一只市场已有的液压搬手即可完成。哈克HUCK99-5008铆枪头？

    2、不要长时间工作在高压状态下。3、铆头的伸出长度不要超过规定值。4、遇到异常立即停车检修，直致故障排除。5、设备的导轨每月应涂抹一次黄油，使其润滑和防锈。6、铆头的装拆要轻慢，特别是在拆卸铆头时不要使用蛮力拔出，应旋转铆头并缓慢向下用力拔出。如果插装铆头的铆座被拔出正常位置，安装铆头后铆头位置会出现明显的偏差，此时应拆卸红色安全罩，将铆座安装到位后才可使用，否则机器很容易损坏。7、使用中铆头在加工某些材料时会出现轻微的粘结现象，为了保证铆接的质量，应定时对铆头进行清理，防止金属粘结加厚。清理时将铆头固定在车床的卡盘上，然后用砂纸进行抛光。8、每两周应对设备进行日常维护，主要维护项目如下，如发现问题，应及时处理。A、检查气动三联体油杯中润滑油是否足量，否则应将油杯注满。B、检查各个汽管和接头是否连接牢固，是否有漏气现象。C、检查铆头形腔内是否有粘结现象，如有应予以清理。D、给球面副加注润滑脂。9、每6个月应分批分次对设备进行停产检修，主要对以下项目进行检查，如发现问题，应及时修复。A、检查汽缸上下部分是否有漏气现象，否则应更换密封圈。B、检查各个汽管和接头是否连接牢固，是否有漏气现象。美国进口HUCK99-5008 铆枪头。单面铆钉HUCK99-5008铆枪头2620

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    铝钢点焊铆接复合连接技术铝钢点焊铆接复合连接技术凌展翔1,2，罗震1,2，冯悦峤1,2，李洋1,2，敖三三1,2(1.天津大学材料科学与工程学院，天津300072;2.天津大学天津市现代连接技术重点试验室，天津300072)摘要：提出了一种点焊与铆接复合进行铝钢连接的技术，即在待焊试样区域预制工艺孔，将铆钉铆入孔中，利用铆接力实现试样的预连接.然后使用点焊机在铆接位置进行点焊，实现铆接与点焊的复合连接，称为“点铆焊”.文中分析了该方法的力学性能、微观**、断裂模式，并同纯点焊与纯铆接进行了比较.结果表明，点铆焊的抗拉强度比纯点焊提高了，比纯铆接提高了，失效前吸收功比纯点焊提高211%，比纯铆接提高67%.虽然在点铆焊过程中也会产生脆性金属间化合物，但这些区域并不是主要的承载部位，点铆焊为塑性断裂模式.关键词：点铆焊；力学性能；微观**；断裂0序言随着人们生活水平的普遍提高，汽车的保有量逐年增加，汽车产业飞速发展.然而汽车的能源消耗与尾气排放问题与环境之间的矛盾也日益突出.汽车轻量化作为一个能够较好实现节能减排目的的课题已为研究人员所关注[1,2].为了在保证汽车质量与车身强度与安全性的同时降低车身质量，一种较好的方法就是使用轻金属材料。单面铆钉HUCK99-5008铆枪头2620

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