太原欧式电缆不锈钢桥架厂家

沿多孔式桥架全长另敷设接地干线时，每段（包括非直线段）多孔式桥架应至少有一点与接地干线可靠连接。对于振动场所，在接地部位的连接处应装置弹簧圈。户内支、吊短跨距一般采取1.5-3m。户外立柱中跨距一般采取6m。非直线段的支、吊架配置就遵循相关原则。当多孔式桥架宽度300mm时，在非直线段中部还应增设一个支、吊架。多孔式桥架多层设置时层间中心距为200，250，300，350mm。多孔式桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm（金属多孔式桥架）。要求多孔式桥架防火的区段，必须采用钢制或不燃、阻燃材料。多孔式桥架的宽度和高度应符合相关规定，电缆填充率不超过有关标准规范的规定值，动力电缆可取40-50%，控制电缆可取50-70%，另外需予留10-25%的式程发展余量。各种弯通及附件规格应符合工程布置条件并与多孔式桥架相配套。欧式标准电缆桥架对国内桥架多采用独特的u型倒角设计理念。太原欧式电缆不锈钢桥架厂家

欧式多孔式桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在多孔式桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按多孔式桥架敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指多孔式桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型多孔式桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在多孔桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。桥架的厚度有两种标准，国家标准和非国家标准。多孔式桥架具有良好的通风性能，不防尘、不妨干扰。太原欧式电缆不锈钢桥架厂家欧式桥架系统应具有可靠的电气连接并接地（只对金属桥架）。

欧式桥架所有组件都必须镀锌，如果将桥梁安装在建筑物外部的开放空间中，例如相邻的海岸或腐蚀性区域，则该材料必须具有耐腐蚀，防潮，良好的附着力和高抗冲击性的特性。安装欧式桥架时的支撑由立柱和支撑臂支撑，支柱是支撑欧式桥架的主要部件，承载力通过支撑臂传递到支柱。因此支柱和支撑臂是用于安装欧式桥架的两个主要部件。设计人员应根据工程环境条件合理选择欧式桥架的表面防腐层类型，并在设计文件中明确表达。欧式桥架由支撑架、托臂和机器设备配件构成。

在相同规格下，阻燃型欧式桥架比钢制欧式桥架贵2.2倍，使用寿命是钢制欧式桥架的5倍以上，重量比钢制欧式桥架重30%。防火型欧式桥架比钢制欧式桥架稍贵，使用寿命是钢制欧式桥架的3倍以上，重量与钢制欧式桥架基本相同。欧式桥架虽然是低压配电设备中简单的一种产品，但是由于欧式桥架具有品种全、应用广、强度大、结构轻、造价低、施工简单、配线灵活、安装标准、外形美观的特点，给技术改进、电缆扩充、维护检修带来方便，在工程中得到了普遍的运用，每年的用量相当。欧式桥架就是支撑起电缆并保护电缆安全的桥架，可以使电缆依附于各种建筑，节省空间，减少危险。

由于环境温度变化，钢质欧式桥架会出现热胀冷缩的现像。欧式桥架的保养：储存堆放时底部应合理架起垫空，应有良好的通风环境。储存场所应干燥、有遮盖，应避免受到含有酸、盐、碱或其它有害瘸蚀性物质的侵蚀。储存时应做到按部件分类码放，桥架之间的空间应配置适量的半软垫衬，以免重压变形。欧式桥架的运输：在运输过程中不能受到机械损伤应有避免强烈撞击和避免直接淋雨、雪的措施。吊装时应注意起吊位置，运输时相互之间的空间应有相应的垫衬物，垫衬物尽量选用半软垫，以免形位变形。欧式桥架硬度强，密度非常小，欧式桥架强度超过铝材，达到普通钢的水平。太原欧式电缆不锈钢桥架厂家

欧式桥架的厚度有两种标准，国家标准和非国家标准。太原欧式电缆不锈钢桥架厂家

安装要求：欧式桥架是一个专业人员指导的布线工程，在产品的规格下，很多厂家的生产方式都是不同的，因此缺乏通用性，在设计选型中，需要根据工程的要求，合理的选定所要使用的配件。在欧式桥架和电力欧式桥架合用时，需要把电力电缆和弱电电缆分开安装，中间还需要用隔板分隔。在弱电电缆和低电压电缆合用的时候，应该做到选择那种有屏蔽功能的弱电电缆。如果是由室外的欧式桥架进入建筑内是，它的坡度不能小于1/100，而与用电设备交越时，不能小于0.5m的净距。太原欧式电缆不锈钢桥架厂家

上海联佳电缆桥架有限公司属于电工电气的高新企业，技术力量雄厚。是一家有限责任公司（自然）企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，良好的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到宽泛好评。公司始终坚持客户需求优先的原则，致力于提供高质量的欧式桥架，卡扣式线槽，槽式封闭式桥架，梯式桥架。上海联佳顺应时代发展和市场需求，通过**技术，力图保证高规格高质量的欧式桥架，卡扣式线槽，槽式封闭式桥架，梯式桥架。