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多孔式桥架的桥架全长除以托臂平均间距，再增加1%～2%余量，极为总需量。其它部件：按其主体数乘以一定比例(视总厂而定)求得其总数。特殊部件如垂直弯接板，转弯接板等则需分别统计。托盘式多孔式桥架中若不同等级的电缆敷设在同一电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。线缆多孔式桥架转轴一侧设置板盖。一种便于分离套装多种多孔式桥架的桥架，包括承重槽体与盖板，盖板两侧中均开设有凹腔，凹腔中分别套设有相焊接的一级弹簧与滑块，滑块延伸至凹腔外的一端固定连接有与承重槽体开口两侧活动相抵的限位块。设置上端开口的承重槽体，在承重槽体上设置盖板，在盖板两侧的凹腔中利用一级弹簧弹性安装可水平伸缩的限位块，以实现承重槽体与盖板的便捷拆装。多孔式桥架具有防尘、防干扰性能。右下弯通欧式多孔桥架厂家供货

安装多孔式桥架要根据土建所给标高，确定两端立柱焊接位置，立柱焊接在垫板上，焊接前使用水平尺进行检测以保证立柱垂直度。在两端立柱上下各拉一根细线，用于确定中间立柱焊接位置。根据土建所给标高，确定两端立柱焊接位置，立柱焊接在垫板上，焊接前使用水平尺进行检测以保证立柱垂直度。在两端立柱上下各拉一根细线，用于确定中间立柱焊接位置。多孔式桥架的立柱或支架与预埋件或钢结构焊接固定时，应对固定点两侧焊接，焊缝饱满，在焊缝处做防腐处理；采用膨胀螺栓固定时，选用的螺栓要适配，连接紧固，防松零件齐全，禁止多孔式桥架的立柱采用膨胀螺栓固定在砖墙上。右下弯通欧式多孔桥架厂家供货多孔式桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。

多孔式桥架在沿墙垂直敷设时，可使用门型角钢支架，支架的固定应尽可能配合土建施工预埋；也可在土建施工中预埋开角螺栓，用开角螺栓固定支架；也可以采用膨胀螺栓固定。桥架沿墙、柱水平安装时，托壁需安装在异型钢立柱上，而立柱要安装在梯型角钢支架上，使柱和墙上的桥架固定支架（或托臂）在同一条直线上。底架与门型架焊接时，焊角高度5mm。立柱是直接支承托臂的部件，分工字钢槽钢、角钢、异型钢立柱；立柱可以在墙上、柱上安装、也可悬吊在梁板上安装。做法在混凝土可预埋铁件；砌体可砌筑预制砌块；也可以采用膨胀螺栓但必须在混凝土强度C20或砖强度在MU10以上的砖砌体上。多孔式桥架应敷设在易燃易爆气体管和热力管道的下方，当设计无要求时，与管道的较小净距，符合一般规定。

在多孔式桥架中，对于轻型多孔式桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载只在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。选用桥架时，要确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。计算每层电缆的均布荷载(kN/m2)，初步确定桥架的型号、规格。按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。挠度值如何取定尚无明确的规定，在重负区显然应考虑减小绕度，这意味着钢材的用量会相应增加，因此计算时只要充分利用钢材的较大允许应力，并保证有足够的安全系数，一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。多孔式桥架要根据电缆桥架及线槽敷设走向安装时。

多孔式桥架通过承重槽体中开设多组水平对应的限位槽，以便于在承重槽体内不同高度位置设置调节槽体，通过在调节槽体下方设置开设有导向槽的承重板，再使与调节槽体相连接的导向块滑动套设于导向槽中，既可对承重槽体内的空间进行分割，也可提升调节槽体在承重槽体的稳定性。多孔式桥架具有良好的通风性能，不防尘、不妨干扰。多孔式桥架其表面处理可根据用户需要分为镀锌、静电喷塑和热镀锌三种，在重腐蚀环境中可作特殊防腐处理。多孔式桥架具有防尘、防干扰性能。多孔式桥架配有盖板，使用比较小量化的连接螺栓。多孔式桥架的附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载。右下弯通欧式多孔桥架厂家供货

在多孔式桥架中，远离第二拼接片的线槽的两侧设置有第1拼接片。右下弯通欧式多孔桥架厂家供货

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