贵州多孔式槽式电缆桥架生产商

多孔式桥架的“附件”包括各种连接板、盖板、隔板、压板、终端板、引下件、紧固件等。附件在材料表中不开列，由供货商随货配套供应，成本打入托架的单价部分，工程中不需要供货商单独报价。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要单独开列，工程中供货商需要单独报价。一般而言，托架的直通部分可考虑1%～2%的裕量，弯通部分则直接统计数量。桥架全长除以平均立柱间距（户外立柱跨距一般采取6m，室内立柱跨距一般采取3m），得到立柱数，增加2%～4%裕量。而桥架全长除以支吊架平均间距，得到支吊架数，再考虑1%～2%裕量。至于支吊架的间距，户内直线段支吊架间距一般取1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。多孔式桥架包括线槽和拼接孔。贵州多孔式槽式电缆桥架生产商

对多孔式桥架设计时，设计人员应该根据工程环境条件合理选择多孔式桥架的表面防腐层类别，并在设计文件中清晰地表达。多孔式桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架、托盘内添加具有耐火或难燃性能的板、网等材料构成封闭或半封闭式结构，并采取在桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施，其整体耐火性能应满足国家有关规范或标准的要求。在工程防火要求较高的场所，不宜采用铝合金多孔式桥架。在相同规格下，阻燃型多孔式桥架比钢制多孔式桥架贵2.2倍，使用寿命是钢制多孔式桥架的5倍以上，重量比钢制多孔式桥架重30%。防火型多孔式桥架比钢制多孔式桥架稍贵，使用寿命是钢制多孔式桥架的3倍以上，重量与钢制多孔式桥架基本相同。水平三通欧式多孔桥架现价多孔式桥架包括承重槽体与盖板。

多孔式桥架跨越建筑物变形缝处应设置补偿装置。非镀锌多孔式桥架间连接板的两端跨接用不小于4毫米2镀锡编制铜网软线接地线。熟悉图纸，根据机电各专业图纸通过机电综合管线平衡技术得到机电管线综合图，同一方向的桥架分层布置或采用综合支架。由此确定桥架始端到终端位置，沿图纸标定走向，找好水平、垂直、弯通，用粉线袋或画线沿桥架走向在墙壁、顶棚、地面、梁、板、柱等处弹线或画线，并均匀档距画出支、吊、托架位置。预埋铁件或膨胀螺栓时，预埋铁件的自制加工不小于120毫米×80毫米×6毫米，其锚固圆钢的直径不小于10毫米。根据支架承受的荷重，选择相应的膨胀螺栓及钻头；支、吊、托架安装。

多孔式桥架在安装时，基于主体钢结构的安全，支、架焊接后，裸露的钢制基板表面将成为防腐的薄弱环节，需要采取表面修复措施，一般现代桥架会根据客户要求适配防腐附锌漆等相同配色的涂料。桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓紧固无遗漏，螺母位于桥架外侧，当铝合金桥架与钢支架固定时，有相互间绝缘防电化措施腐蚀措施，一般可垫石棉垫。敷设在竖井内和穿越不同防火区的桥架，应按设计要求位置，有防火隔离措施，多孔式桥架在电气竖井内敷设可采用角钢固定。托臂是直接支承托盘、梯架单独固定的刚性部件，托臂有螺栓固定可预埋螺栓，也可采用膨胀螺栓，也可卡接。多孔式桥架水平敷设时，支撑跨距一股为1.5-3m，多孔式桥架垂且敷设时固定点间距不宜大于2m。多孔式桥架中的拼接孔设置在第二拼接片上。

在多孔式桥架中，如果多孔式桥架铜排含有杂质，有凸痕、毛刺、焊接错误等，在多孔式桥架投入使用一段时间后会造成毛刺破坏绝缘层，从而导致多孔式桥架短路的发生。耐火多孔式桥架应具有喷水功能。如果防火多孔式桥架没有喷水功能，在消防喷水或其他遇到水的情况下，多孔式桥架会造成短路。安装多孔式桥架时，垃圾进入多孔式桥架外壳。当垃圾被弄湿时，会导致多孔式桥架短路。在多孔式桥架运行中，大部分短路是由负载引起的用电设备短路引起的。经常发生电机短路。虽然安装了电机保护器，但是一旦电机短路，电机保护器就会切断电机的电源。即在电机保护器断电前，多孔式桥架受到短路冲击。电机功率越大，发生短路故障时对多孔式桥架的影响越大。多孔式桥架的厚度有两种标准，国家标准和非国家标准。贵州多孔式槽式电缆桥架生产商

在多孔式桥架中，通常会设置有拼接片。贵州多孔式槽式电缆桥架生产商

在多孔式桥架中，垂直线槽布放缆线应每间隔1.5米固定在缆线支架上。在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设电缆时，应对缆线进行绑扎。4对线电缆以24根为束，25对或以上主干线电缆、光缆及其它信号电缆应根据缆线的类型、缆径、缆线芯数分束绑扎。绑扎间距不宜大于1.5米，扣间距应均匀，松紧适度。桥架水平敷设时，支撑间距一般为1.5-3m，垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m。金属线槽敷设时，在下列情况下设直至架或吊架：线槽接头处；间距3m；离开线槽两端口0.5m处；转弯处。桥架是分别统计出各种型号规格桥架的全长，除以该桥架的标准长度，得出桥架的数量外，再增加1%－2%的余量。贵州多孔式槽式电缆桥架生产商

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