在变频器日常维护过程中,经常遇到各种各样的问题,如线路问题,参数设定不良或机械故障!如果是变频器出现故障,如何去判断是哪一部分问题,在这里略作介绍!静态测试:测试整流电路找到变频器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R、S、T,应该有大约几十欧的阻值,且基本平衡!相反将黑表棒接到P端,红表棒依次接到R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值!将红表棒接到N端,重复以上步骤,都应得到相同结果!如果有以下结果,可以判定电路已出现异常,A.阻值三相不平衡,可以说明整流桥故障!B.红表棒接P端时,电阻无穷大,可以断定整流桥故障或起动电阻出现故障;测试逆变电路将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同,反相应该为无穷大!将黑表棒接到N端,重复以上步骤应得到相同结果!为什么变频器的电压与电流成比例的改变?欢迎咨询上海枫逸!四川小型变频器维修价格多少
变频器维修之电感电感在电路中常用“L”加数字表示,如:L6表示编号为6的电感!电感线圈是将绝缘的导线在绝缘的骨架上绕一定的圈数制成!直流可通过线圈,直流电阻就是导线本身的电阻,压降很小;当交流信号通过线圈时,线圈两端将会产生自感电动势,自感电动势的方向与外加电压的方向相反,阻碍交流的通过,所以电感的特性是通直流阻交流,频率越高,线圈阻抗越大!电感在电路中可与电容组成振荡电路!电感一般有直标法和色标法,色标法与电阻类似!如:棕、黑、金、金表示1uH(误差5%)的电感!电感的基本单位为:亨(H)换算单位有:1H=103mH=106uH!北京电动变频器维修修理变频器内部损坏一般不能复位,这是和外部损坏的根本区别!
变频器维修之降温检查法此法对于一些特殊的故障非常见效!人为地给一些温度特性较差的元件加温或降温,产生“病症”或消除“病症来查找故障原因〖例〗有一台德力西变频器故障!用户反映该变频器经常参数初始化停机,一般重新设定参数后20分钟到30分钟故障重现!首先我认为该故障应该与温度有关,因为运行到这个时间后变频器温度会升高的!我用热风焊台加热热敏电阻,当加热到风扇启动的温度时,观察到控制面板的LED忽然掉电然后又亮起来接下来忽明忽暗的闪动,拿走热风30秒后控制板的LED不再闪动,而是正常的显示!采用隔离法拔掉所有的风扇插头,再次加温实验,故障消除!检查到风扇全部短路!看来是温度到了以后,控制板给出风扇运转信号,结果短路的风扇造成开关电源过载关闭输出,控制板迅速失电而参数存储错误,造成参数复位!换掉风扇,问题解决!
变频器维修之“短”,该方法说的是短接!在变频器维修尤其是当IGBT/IPM因损坏而被拆除后,单独通电检修脉冲驱动线路过程中,若驱动光耦型号为A316J这类含有对IGBT/IPM故障检测功能的芯片时,因模块损坏或拆除往往无法使光耦正常开通!此时则需要用导线将针对IGBT/IPM故障检测的元件(绝大部分为高反压二极管阳极)与变频器直流母线负端(有的标N或者GND)短接,以便欺骗变频器主控制器,让其认为功率模块完好继而达到驱动脉冲信号能正常发送的目的!工业设备维修服务价格更优惠。欢迎来电咨询上海枫逸!
变频器维修的故障判断:整流模块损坏通常是由于电网电压或内部短路引起!在排除内部短路情况下,更换整流桥!在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等!逆变模块损坏通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起!在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块!在现场服务中更换驱动板之后,须注意检查马达及连接电缆!在确定无任何故障下,才能运行变频器!上电无显示通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,操作面板损坏同样会产生这种状况!显示过电压或欠电压通常由于输入缺相,电路老化及电路板受潮引起!解决方法是找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件!显示过电流或接地短路通常是由于电流检测电路损坏!如霍尔元件、运放电路等!电源与驱动板启动显示过电流通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起!空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流通常是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损坏引起!变频器维修批发厂家,欢迎咨询上海枫逸电气自动化有限公司!天津大型变频器维修功能
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当变频器维修时出现异常时,为了使变频器因异常造成的损失减少到小,甚至减少到零!每个品牌的变频器都很重视保护功能,都设法增加保护功能,提高保护功能的有效性!在变频器保护功能的领域,厂商可谓使尽解数,作好文章!这样,也就形成了变频器保护电路的多样性和复杂性!有常规的检测保护电路,软件综合保护功能!有些变频器的驱动电路模块、智能功率模块、整流逆变组合模块等,内部都具有保护功能!图四所示的电路是较典型的过流检测保护电路!由电流取样、信号隔离放大、信号放大输出三部分组成!四川小型变频器维修价格多少