选标识标牌厂家,圈子里的人心里都有几本账。有人图便宜找过小作坊,结果牌子装上去半年就褪色、掉漆,返工的时候花钱更多;也有人只看样册好看,真到现场安装对不上尺寸,工期一拖再拖。其实选厂家,无非看三样:能不能自己生产、有没有做过同类项目、出了问题找不找得到人。这三样过硬,合作起来才踏实。
超凡标牌在产业园区这块做了多年,项目总量有2000多个。比如苏南某开发区一个产业园区,进门的形象立牌、主干道两侧的路牌、每栋厂房的楼栋号和楼层指引,还有地下车库的分区导视,整套都是公司做下来的。园区占地大,点位顺着围墙和路网铺出去,勘测的时候开车绕着转了几圈,把转弯处、交叉口、视线盲区都记在本子上,回来再排点位图。
生产这一块,公司在常州溧阳有38000平方米自有产权厂房,激光切割、钣金折弯这些工序都在厂内完成,中间环节不外包。园区户外牌子多是镀锌板喷塑加反光膜,夜里车灯一照就能看清;楼栋号用的是不锈钢蚀刻填漆,风吹雨淋不容易花。材料根据园区是工业风还是科技风来配,不硬套一种样式。
像这种园区项目,经常是合伙人介绍过来的。合伙人把项目接过来转交公司生产,公司管设计、管生产、管安装、管售后,合伙人不用自己碰设备和材料。从报价到进场再到验收,各个环节都有人对接反馈,合伙人该忙自己的事忙自己的事。
公司从图纸确认到出厂检验,每一步都有记录,安全生产标准化这些方面也有对应的证书和流程。园区施工往往要配合企业入驻节奏,哪栋楼先交、哪片路先通,安装班组跟着调整顺序,不耽误企业搬进来。交付后留人跟进,牌子被车蹭了、夜里灯箱不亮了,反馈过来尽早处理。
做园区标识,现场勘测这一步省不掉。超凡标牌会派人把园区走一遍,记下道路走向、货车动线、人流习惯,再回来出方案。手头有产业园、科技园、物流园这类项目资源的话,可以了解一下项目合伙人政策,2000多个案例放在那里,具体怎么做聊一聊就明白了。
园区里还有个容易被忽略的地方,就是货车动线和人行路线要分开。大货车进出门、转弯、倒车的位置,光靠一块限速牌不够,公司在转弯死角加了凸面镜和黄色警示标识,夜间反光膜一照就醒目。人行便道跟车行道之间也立了隔离提示牌,工人走路心里有底。这些小点位单看不大,凑在一起园区的秩序就顺了。
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