汽车后雨刮电机负责后挡风玻璃雨刮摆动作业,长期暴露于车尾复杂外部环境,雨水、盐雾、温差交替侵扰,电机齿轮与铜触点面临磨损氧化风险。后雨刮电机润滑脂,兼顾齿轮降噪防护与触点防护,保障雨刮系统百万级循环耐久。
后雨刮电机布置于车尾尾门,直面雨水冲刷、洗车液、盐雾侵蚀;电机内部包含塑胶齿轮副与铜质电气触点,雨刮需要频繁间歇往复运转。 常见失效风险:潮湿环境下铜触点氧化磨损,出现雨刮工作异常;齿轮长期间歇运转,油脂抗剪切不足,产生啮合啸叫;低温严寒环境油脂稠化,电机启动力矩变大,摆动迟缓;油脂老化挥发,无法达到百万次耐久设计目标。后雨刮电机润滑脂需要同时兼顾齿轮抗磨降噪、触点抗氧化、耐水耐盐雾、宽温域、百万级耐久多重要求。
1. 对蜗轮蜗杆齿轮进行减磨降噪,降低齿轮啮合啸叫噪音;
2. 保护电机内部铜触点,抑制磨损氧化,保障电气回路稳定导通;
3. 优异耐湿抗水性能,抵御车尾雨水盐雾侵蚀,延缓零部件锈蚀;
4. 宽温域稳定,40℃~130℃工况保持性能稳定;
5. 高耐久性能,满足百万次级别雨刮循环工作寿命。
合诚润滑建有雨刮电机专项耐久台架,FAKKT 系列后雨刮电机润滑脂经过多款车型项目验证。
FAKKT-GC1496KT,后雨刮电机润滑脂,可满足 150 万次耐久要求,有效防护铜触点磨损氧化;使用温度40℃~130℃,降噪效果优异,适配乘用车后雨刮电机齿轮与触点部位。
全部产品执行 IATF16949 汽车质量体系,经过雨刮百万次循环耐久、高低温力矩、盐雾、橡塑相容性台架测试,支持客户零部件送样验证,提供样品、选型、批量供货全链条技术服务,支持 ODM/OEM 定制。
后雨刮直接关系后挡风视野清晰度,电机触点氧化、齿轮异响会直接影响使用功能。后雨刮电机润滑脂同时承担齿轮润滑与触点防护双重使命。合诚润滑 FAKKT 后雨刮电机润滑脂,为国内汽车零部件企业提供可靠国产润滑解决方案。
(合诚润滑:廖~)