道路照明电费高，用飞利浦路灯头进行节能改造

  市政部门每年收到的电费账单里，路灯照明占了不小的一块。节能指标一年比一年紧，但预算没见涨。换灯能省电，谁都知道。问题是换什么灯、怎么换、花多少钱、能省多少——这些账算不清楚，决策就卡在那里。

  高压钠灯为什么耗电高?

  很多城市的路灯还是很多年前装的高压钠灯。这种灯买的时候不贵，用的时候费电：

  实际功耗远高于标称功率。一盏高压钠灯除了灯泡本身，镇流器也要吃掉一部分电。标称250W的灯，实际功耗可能接近300W。

  光衰导致越用越费电。高压钠灯用久了亮度明显下降，为了维持路面照度，只能增加灯具数量或提高功率，电费越走越高，照明效果却越来越差。

  维护频次密集。高压钠灯平均寿命在8000小时左右，每天亮灯12小时的市政道路，不到两年就得换一批灯泡，人工费和登高作业成本不断累积。

  换成LED路灯头之后，同样亮度的光，功率可以降一大截。但这只是第一步。

  飞利浦BRP121：三个参数

  飞利浦BRP121路灯头的光效达到130lm/W，符合GB

37478(2019)《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》标准。对于市政采购来说，这个标准是关键——意味着产品的能效水平经过了第三方验证。

  在耐用性方面，BRP121的三个指标值得关注：

  ① 防护等级IP66——完全防尘，能承受来自任何方向的强力喷水。暴雨天不进水，沙尘天不进灰。

  ② 抗冲击等级IK08——能抵抗5焦耳的机械冲击。路灯杆被车辆轻微碰撞或被树枝砸到，灯体不会轻易损坏。

  ③ 工作温度-40℃～+45℃——北方高寒地区的冬季、南方炎热的夏季，都在正常工作范围内。

  ④ 浪涌保护6kV——雷暴多发区域也能保障电气安全。

  安装支架支持正反两种方向使用，能适配不同直径和倾斜角度的旧灯杆，不需要定制配件，施工队在现场就能完成安装。

  RoadFlair Gen2：进阶方案

  如果项目对光效和路面照度均匀度有更高要求，飞利浦RoadFlair Gen2系列(BRP492等型号)是另一个选项：

  ——光效可达140lm/W，比BRP121进一步提升

  ——采用微透镜光学技术，路面照度均匀度更好，减少明暗交替带来的视觉不适

  ——支持调光功能，为后期接入智能照明管理系统预留接口

  ——外形设计更现代化，适用于城市主干道等对景观有要求的区域

  两种方案怎么选?

  普通市政道路、工业园区道路、老旧小区路灯改造：BRP121性价比合适，130lm/W光效和IP66防护满足基本需求，安装简便，改造周期短。

  城市主干道、迎宾大道、对光环境要求较高的路段：RoadFlair

Gen2更匹配，更高的光效和均匀度能提升道路照明品质，调光接口为未来的智能化管理留出空间。

  道路照明节能改造的本质不是“换灯”，是“算账”。把旧灯的电费、维护费算一遍，再把新灯的电费、寿命、安装成本算一遍，差距有多大，数据说了算。

  苏州兰佳斯电子科技有限公司深耕工业与物流照明多年，与飞利浦等品牌保持合作。公司可协助市政部门及园区运营方评估现有道路照明系统的能耗状况，测算节能空间与改造周期，匹配适合的路灯头产品与施工方案。