几百个零件靠人搭BOM，漏一个就是一次返工

  一份BOM核了三遍，交到下游还是发现了漏件

  机械制造企业的设计工程师对这套流程再熟悉不过：从三维装配模型里逐个找出零件，手动抄录名称、图号、数量，再按装配关系一层一层搭出BOM结构。一个中等复杂度的产品，几百个零件，光是整理BOM就要花几天时间。核了三遍觉得没问题了，交到工艺那边还是发现漏了个垫片、少了个紧固件。这类错误不是人不够仔细，而是靠人眼从密密麻麻的装配树里逐级梳理层级关系，出错的概率本来就高。

  BOM结构构建这件事，难点不在于导出零件名称，而在于准确还原零件之间的层级从属关系。靠人一级一级标注，效率上不去，准确性也难保证。

  让系统自动识别装配层级，而不是只导出零件清单

  不少CAD软件自带BOM导出功能，但导出来的通常是扁平化的零件列表。哪个零件属于哪个子装配、装在哪一级总成下面，这些层级关系导出之后就丢了，需要人工重新标注。

  翔云云设计平台(数字化工具平台)的做法不同。它以插件化架构直接读取CATIA、NX、Creo等三维设计工具的装配模型数据，不只是提取零件名称和数量，而是解析整个装配树的层级结构，按照企业预设的BOM规范自动生成带层级关系的结构化清单。自动生成BOM的关键一步，就是用系统识别替代人工梳理装配关系。

  数据准不准，和建模规范息息相关

  自动生成BOM的准确率，很大程度上取决于三维建模的规范程度。装配约束关系如果在建模时就是乱的，系统解析出来的层级结构自然也会出问题。统一前端建模规范，是让自动生成BOM稳定运行的基础。

  生成之后的BOM数据校验同样不可省略。翔云云设计平台(数字化工具平台)内置了3D属性编辑和明细栏生成功能，可以在输出BOM时同步校验零件属性的完整性和格式规范性。属性缺失、格式不符的问题在生成阶段就被提示出来，不用等到下游使用BOM时才发现。

  自动生成不是完全替代人工，是让人做更有价值的事

  有些复杂产品的特殊结构，装配关系不是标准化的，自动解析可能会出现偏差。保留人工微调复核的通道，让工程师可以对自动生成的BOM进行局部调整，再把修正结果反馈到规则库中，下一次类似结构有望提升识别准确度。

  象罔-AI智能平台(AI-交互设计研发平台)的知识库模块可以把BOM规范、校验标准和历史修正案例统一存储，通过原生API同步至设计工具。南京翔云智数团队在交通运输、机械设计和航空航天领域具有相关行业的技术服务经验，面向相关企业提供从多CAD数据读取到BOM结构构建的配套工具支持。

  人工搭BOM耗时的不是填写数据本身，而是梳理零件之间的层级关系。把这块交给系统自动完成，人来做复核和调整，BOM编制效率和准确率才有改善空间。