高铁站换乘通道导视系统升级，打通多交通接驳脉络

  大型综合高铁站集高铁、地铁、城市公交、出租车、长途客运、网约车于一体，地下及夹层换乘通道纵横交错，分支路口多、空间体量大，携带大件行李箱的旅客极易在换乘路段迷失方向。原有换乘导视存在断点多、箭头指向不连贯、各类交通方式图标不统一、昏暗转角无补光标识等问题，高峰期换乘通道人流对冲严重，旅客折返问路频繁，拖慢整个枢纽的客流周转效率。升级换乘通道连贯导视，是综合交通枢纽运转的主要刚需。

  全新换乘导视系统采用立体多维布设方案：吊顶发光导向吊牌、墙面壁挂箭头指引、地面分流导向地贴、转角盲区反光提示牌四部分组合而成。每一个分叉路口都设置多向分流标牌，清晰标注地铁入口、公交场站、出租车蓄车场、长途汽车站、网约车上车点对应的行进方向，图标严格按照国标公共交通符号制作，中英文双语标注，兼顾外籍旅客识别需求。长距离通道每隔固定距离重复设置指引标牌，彻底消除导视断点。

  吊顶发光吊牌选用 LED 内置光源，通道光线不足时自动补足可视度，夜间和地下夹层辨识度拉满，外壳铝合金阻燃材质，符合场站消防规范。墙面标识采用加厚耐磨铝塑板，防潮防霉，适配地下通道偏潮湿的环境，长期使用不变形、不脱胶。地面导向地贴采用加厚防滑 PVC 材质，抗压抗碾压，行李箱滚轮反复摩擦不会破损，防水耐脏，拖地消杀不受影响。转角反光警示牌自带反光膜，停电应急状态下依旧可以被灯光照亮。

  技术团队对所有地下连通通道、扶梯上下口、夹层转弯节点做全程徒步测绘，绘制完整换乘动线图，计算旅客步行平均可视距离，科学设定标牌间距与悬挂高度。统一全部交通接驳图标、文字字号、配色体系，修正原先指向错误、翻译不规范的老旧标牌，对管线遮挡、立柱盲区点位做补位加装。施工分区域封闭小段通道，错峰作业，比较大限度降低对换乘客流的干扰。

  闭环式的换乘导视网络，让跨交通方式接驳一目了然，大幅减少旅客迷路折返、通道拥堵现象，提升综合交通枢纽整体疏散流转能力。标准化双语国标标识，提升大型高铁站对外窗口形象，真正实现不同公共交通工具无缝衔接，践行综合立体交通一体化建设的落地要求。

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