中国中车（CRRC）订单式培训

中国中车（CRRC）完整介绍

一、基础主体与历史沿革

1. 两层主体关系

- 中国中车集团有限公司（央企母公司）：******100%控股的**独资企业，是顶层控股集团 。

- 中国中车股份有限公司：集团**经营平台，A+H两地上市，日常产品、业务、营收都来自这家股份公司 。

2. 发展关键节点

1. 历史溯源：**早可追溯至1881年晚清机车制造工业，百年轨道交通装备工业根基 ；

2. 拆分阶段：2000年原铁道部机车车辆总公司拆分为中国南车、中国北车两大集团；

3. 重组合并：2015年南北车对等整合，中国中车正式成立（6月8日上市，9月集团揭牌），彻底结束同业竞争，成为全球轨交装备***超级** 。

总部：北京；实控人：******。

二、行业地位与规模（2025***数据）

- 全球规模比较大、品类**全、技术**完整的轨道交通装备制造商，全球市占率***；

- 员工超16万人，总资产超5500亿元，全年营业收入2730.63亿元，净利润超130亿元；

- 下属全资/控股子公司400余家，**制造基地遍布株洲、青岛、长春、唐山、常州、成都等全国多地。

三、四大**业务板块（双赛道战略：轨交主业+清洁能源新产业）

1. 铁路装备（基本盘，占营收45%+）

拳头产品：复兴号/和谐号动车组、大功率电力内燃机车、普速客车、货运敞车/罐车等铁路货车、特种轨道工程车。

**子公司：中车四方（青岛，复兴号主力）、中车长客（长春）、中车株机（株洲机车）。

2. 城轨与城市交通（地铁、市域快轨）

地铁、轻轨、有轨电车、市域动车组（如成都市域S线列车）、磁浮列车，国内绝大多数城市地铁车辆出自中车体系。

3. 新产业（第二增长曲线，营收占比近38%）

依托高铁电传动、IGBT功率半导体核心技术跨界：

- 新能源：风电整机及**部件、光伏变流器、电化学储能（国内储能***梯队）；

- 电力电子：IGBT/SiC碳化硅芯片（高铁“心脏”，实现全自主）、工业变频器；

- 环保装备：海水淡化反渗透膜、氢能装备、工程机械特种电机等。

4. 现代服务业

车辆检修运维、轨道交通融资租赁、工程总包、海外维保、技术咨询等后市场业务。

四、四大*****子公司

1. 中车四方股份（青岛）：动车组***，复兴号主力研制单位，盈利**强；

2. 中车长客（长春）：高寒动车组、地铁车辆**基地；

3. 中车株洲所（时代电气）：电传动、IGBT芯片、风电储能核心技术源头，技术“大脑”；

4. 中车株机（株洲）：大功率机车、城际列车、海外机车主力出口企业。

五、国际化布局

- 产品/服务覆盖全球116个国家和地区，雅万高铁（印尼）、马来西亚轻轨、澳洲货车、欧洲地铁等标志性项目均为中车制造；

- 2025年海外营收348亿元，同比增速超22%，海外订单五年近乎翻倍，是中国**装备“出海**企业”。

六、**优势总结

1. 全产业链垄断优势：从车轴、车轮、牵引芯片到整车制造、检修运维完整闭环，国内轨交装备几乎无竞争对手；

2. 技术同源跨界能力：高铁牵引电控技术平移至风电、储能、新能源车电控，形成独特技术护城河；

3. 政策+基建双红利：国内高铁更新大修、市域铁路、城市地铁扩容+全球基建出海双重需求支撑长期发展；

4. 央企国资背景：**配套、轨道交通国家战略装备定点研制单位。

七、通俗一句话概括

中车就是“复兴号、地铁列车的亲生制造商”，不只是造火车，还用高铁的电机、芯片技术去做风电、储能、半导体，既是中国高铁名片，也是**装备+新能源双赛道的巨型央企。中车订单式培训正在报名，电话028-85408055