米尔迪克双牛头系列：解决广东模具厂的“做得快”问题

广东是全国模具产业当之无愧的高地。据统计，广东模具产值占全国近40%，珠三角地区集聚了超过万家模具企业，*在河源高新区，就有93家机械模具制造企业。汽车制造中，95%以上的零部件依赖模具成形。而广东，恰好又是中国比较大的汽车生产基地之一——比亚迪、小鹏、广汽等整车企业密集布局，新能源汽车的爆发式增长正在带动压铸模具需求激增。

模具加工的需求大了，对设备的要求也高了。广东地区的模具企业面临三个普遍性难题。

**个难题：大型模具加工，交期越来越紧。 一体化压铸技术让几十个零部件合成了一个大型铸件，模具尺寸大幅增加，长度常超过2米，重量10吨以上。佛山南海的文灿集团为问界M9提供一体化压铸大件，替换了原来200多个零部件。但模具大了，加工时间也长了。传统单头火花机面对这样的工件，加工周期动辄上百小时。广东模具企业订单多、交期紧，等不起。

第二个难题：深腔加工积碳，报废成本高。 车灯模具、保险杠模具的骨位深度常超过50mm、宽度*有1-2mm，放电时排屑困难，极易产生积碳。一套模具做到一半发现积碳，几十个小时白费。有行业数据显示，某**汽车零部件供应商因**模具损坏导致生产线停工72小时，损失高达1200万元。在广东这种用工成本高、订单密集的地区，一次报废带来的损失更大。

第三个难题：招工难，夜班无人。 珠三角制造业用工紧张是普遍现象，年轻人不愿意进车间，老师傅陆续退休。夜班操作员难招、成本高，人工换电极还容易出错。一套车灯模具五六十支电极，操作员一晚上换几十次，换错顺序就报废。

这三个问题叠加在一起，逼着广东模具企业寻找新的设备方案。

米尔迪克牛头机系列：解决广东模具厂的“装得下、做得稳”问题

常规C型结构火花机加工大型汽车模具时，机身刚性不足、工作台承重有限。牛头式结构解决了这个问题——工作台固定、机头移动，重型模具装上去之后不用动，靠机头移动来完成加工，消除了重型模具移动时的惯性干扰。

米尔迪克AM系列牛头机采用高刚性铸铁床身和宽大工作台。AM80的比较大工件重量为4000kg，比较大电极重量150kg，适配中型重型模具的加工需求。AM120的X、Y、Z轴行程达到2000×1300×700mm，比较大工件重量5000kg，能够覆盖大型汽车覆盖件模具和大型注塑模具的加工空间。

以某汽车车灯制造企业的应用数据为例，采用AM80加C轴牛头机加工反光槽后，良品率从82%跃升至98.5%，年度加工费用节省达180万元。固定工作台结构消除了重型模具移动时的惯性干扰，重复定位精度稳定在±0.002mm范围内——这正是牛头机在汽车模具加工中的价值所在。

米尔迪克双牛头系列：解决广东模具厂的“做得快”问题

如果需要加工的是保险杠、仪表盘这类超大型模具，单头加工效率不够，双牛头结构是更好的选择。

双头火花机指的是由2个主轴头配2个控制电源构成的机床，加工大型模具时的效率是单头火花机的2倍以上。广东河源的鹏准模具已实现了“双工位协同加工”的高效生产模式，同一套模具的凹凸模可同步作业，加工周期较传统单工位设备缩短50%以上。

米尔迪克AMR系列双牛头火花机配备两个**主轴，可以实现同步加工大型模具的对称部位，也可以分工序并行——一个头粗加工，另一个头精加工，中间不用停机换电极。

具体型号方面，AM180R的工作台尺寸2000×1000mm，比较大工件重量8000kg，是针对大型模具加工设计的机型。AM200R工作台尺寸2500×1200mm，比较大工件重量12000kg，加工液槽内部尺寸3460×1800×850mm，在重型模具加工领域展现出强劲的适配能力。AM250R机床重量20000kg，比较大工件重量14000kg。AM300R比较大可加工3200×1200mm、承重17吨，是超大型汽车模具和一体化压铸模具的理想选择。

以某汽车保险杠模具厂的真实案例为例，使用AM250R后，加工时间从单头加工的160小时压缩到85小时，交期缩短近一半。石墨打钢加工效率达1030mm³/min，铜打钢加工效率500mm³/min。

深腔加工积碳：广东模具厂的“老大难”，米尔迪克给出了答案

广东地区模具企业密集，订单多、交期紧，积碳导致的报废损失尤为突出。一套车灯模具做到一半报废，材料费、人工费、电费全搭进去，损失数万元。

米尔迪克全系列搭载自适应放电控制技术，系统以微秒级频率实时监测放电波形。当检测到电压骤降或电流尖峰等积碳前兆时，系统自动降低放电能量、增加停歇时间、调整抬刀策略，待排屑恢复后再逐步回到原始参数。整个过程无需人工干预。

配合PIKA超精镜面放电回路，表面粗糙度稳定控制在Ra0.1μm级别，放电后工件表面直接达到镜面效果，省去抛光工序。在广东某车灯模具厂的实际应用中，使用米尔迪克AR50后深腔积碳报废率从8%降至2%。

选型建议

广东是全国模具产业的高地，也是新能源汽车制造的**区域。订单多、交期紧、用工贵——这是广东模具企业的真实处境。米尔迪克扎根深圳十余年，从牛头机到双牛头，从防积碳到镜面加工，覆盖了汽车模具从粗加工到精加工的全流程需求。全系列产品均支持部分系统软件终生**升级、加工工艺无限次**支持。如有大型模具试加工需求，可联系米尔迪克官方预约。

（本文数据来源：米尔迪克官方产品资料、广东省模具工业协会及公开行业数据）