提供深圳市轨道丝杆润滑脂报价深圳市合诚润滑材料供应

轨道丝杆润滑脂（FAKKT-FE10、DA30）——座椅滑轨丝杆的“极地坚韧守护者”

当你拉动座椅底部调节拉手，座椅平滑地在滑轨上前移后移，直至找到一个比较舒适的驾驶姿势——这个动作几乎每一次上车都会重复一次。然而真正决定这一过程是“平顺”还是“费力”的关键，藏在座椅下方那根精密的行走脊骨里：丝杆与螺母传动副。

在电动座椅系统中，调高电机或前后驱动电机运转时，电机的旋转运动由齿轮箱放大后输出给小齿轮，小齿轮驱动丝杆转动，丝杆上的螺母沿丝杆轴向运动，从而带动滑动的上轨道相对下轨道移动，实现座椅位移。在这个力学变换过程中，丝杆与螺母之间属于滚动摩擦与滑动摩擦并存的混合摩擦工况。由于螺母与丝杆螺纹的接触面很小，而接触压强却较高，如果润滑脂不达标，直接的问题就是：调节费力、明显迟滞，接触界面严重磨损后滑轨产生明显虚位和异响。

来自业界部件的技术指引表明，为了适应座椅滑轨不同地区的高低温运行要求，轨道丝杆润滑脂必须具备以下性能素质：

极压抗磨承载能力。 丝杆与螺母副接触面上瞬时接触应力较大，且磨损循环与座椅乘坐人员的体重直接关联，用脂一旦极压综合性能不好，齿面会发生早期点蚀或剥落。合诚润滑针对汽车座椅轨道精密推力传动专向开发的FAKKT-FE10，以合成油为主、锂皂稠化剂为基，复合PTFE超细微粉，不*承载极压值高达四球392N PD值以上，而且能保证中高频推拉中抗磨损性能和极压能力的多次检验合格。

低渗流与终身长效润滑。 座椅滑轨位于座舱底面，一旦润滑脂出油飘移或者基础油渗出到滑轨底部，会污染地毯布及内饰，给客户投诉埋下隐患。DA30使用增稠剂复合技术实现高效基础油固定作用，在高温24小时静态失油小于5%，挥发度小于0.3%，而且-40℃启动力矩只为39mN·m，运行10分钟后低温扭矩降至20mN·m。2号稠度等级为2的FAKKT-DA30兼顾低温流平性和高温热强度，同时具备了固态胶体高温不流失特性与低温冷库快速建压的启动能力。它是迄今为止市场为数不多能兼顾海内外极端气候和内饰清洁无损条件的“低温履带守卫”。

宽温域和材料适配可靠性。 丝杆与轨道螺母常规采用度塑料（如POM或PA增强型工程塑料）或烧结金属粉末成形材料，合诚全生命周期寿命保障技术基于30年试配体系，确保无论金属螺母或塑料螺母运动过程中均不产生界面副作用，保障座椅调节总成强度在-40℃到+150℃范围耐用。

把这样一款润滑油填装到丝杆与螺母啮合纹路上，调节操纵杆输入力道时，力传递变得绵密顺滑，而座椅本身十万公里循环滑移前后仍能维持初始丝滑品质——这就是FAKKT-DA30配合FAKKT-FE10在座椅系统上相得益彰的体现。每一次落座和调整，你的乘坐感体验实际上全都有赖于那层细精密级丝杆润滑脂在扮演你的“极地坚韧守护者”。