S Zorb 装置是炼油厂生产合格汽油的关键脱硫单元,含硫汽油在吸附剂作用下与氢气发生脱硫反应,吸附 “硫” 后的吸附剂需循环再生以维持活性。闭锁料斗作为关键设备,承担着吸附剂在高压含氢反应器与低压含氧再生器之间的转移任务,同时实现两者的有效隔离,其运行可靠性直接决定装置能否稳定生产。该闭锁料斗通过程序控制 31 台球阀的开关完成吸附剂循环,其中 10 台位于吸附剂输送主管线的球阀(XV01、XV02、XV03、XV05、XV06、XV08、XV09、XV10、XV13、XV14),需在承受温度压力频繁变化、吸附剂颗粒(0~150μm)磨损冲蚀的同时,达到 Class VI 级密封要求。随着使用时间增长,程控球阀故障率逐渐上升,多次导致闭锁料斗停运,严重影响装置正常生产。
一、程控球阀运行状态与故障特征
闭锁料斗每 20~30 分钟完成一次吸附剂循环,意味着程控球阀需频繁开关,每天操作次数达 48~72 次。在停工大修期间,对 15 台 MOGAS 品牌程控球阀(主要由阀体、执行机构、回讯器等组成)进行高压水试验,发现 13 台存在不同程度泄漏,经维修处理后重新投入使用。大修后第 4 年,阀门故障率特别攀升,期间因阀门故障导致闭锁料斗停运 169 次。
统计显示,故障主要集中在阀体本身及执行机构两部分,其中阀体故障占比超 70%,具体包括开关慢(42%)、内漏(20%)、盘根外漏(12%);执行机构相关故障占比约 30%,涉及电磁阀(5%)、气缸(5%)、回讯器(2%)、DCS 模块(2%)等。拆解故障阀门后发现,阀球密封面普遍存在磨损,部分阀球在吸附剂长期冲蚀下已发生破损。类似问题在广州、金陵等炼油厂的 S Zorb 装置中也普遍存在,主要表现为密封面磨损、内漏或开关超时。
二、故障原因深度分析
(一)阀体本身故障诱因
开关慢:关键原因是阀球与阀座之间摩擦力增大。新阀或维修后阀门的预紧力若过大,会导致阀球与阀座间隙过紧,叠加使用过程中的热膨胀,直接增加摩擦力;阀门使用一段时间后,阀球与阀座接触面出现磨损,细小吸附剂颗粒易进入间隙,加速磨损进程,引发开关不畅甚至卡涩。
内漏与外漏:内漏主要由密封面磨损、阀球破损导致,无法满足 Class VI 级密封要求;外漏则多因盘根老化、安装不当或阀杆密封损坏引发。
(二)执行机构故障诱因
电磁阀、气缸、回讯器等部件的老化、损坏或参数不匹配,会影响阀门动作响应速度和准确性。此类故障多可通过在线更换部件、调整仪表风压等方式解决,对生产影响相对有限。
(三)工况与设备寿命特性
程控球阀需承受压力温度周期变化、吸附剂颗粒冲蚀,且密封要求高,长期处于苛刻工况下,其自然寿命受磨损程度直接影响,故障率符合设备 “浴盆曲线” 规律:初装后为初始故障期,易因装配预紧力、温度适配、执行机构装配等问题引发故障;运行一段时间后进入低故障率的偶发故障期;随着磨损累积,较终进入故障率快速上升的耗损故障期。
三、预知维修策略与实施措施
传统故障后被动维修模式存在明显弊端:阀门故障频发时往往无法支撑至大修就需更换,更换过程中闭锁料斗需停运吹扫,装置被迫进料循环,严重影响生产;夜间故障时,人员、设备召集困难,作业安全风险高。因此,必须采用预知维修模式,在设备功能性故障发生前,有计划地开展维修,降低停机损失。预知维修的关键是找到设备性能劣化曲线中的潜在故障点(P 点)与功能故障点(F 点),在两者之间的关键窗口内实施维修。
(一)建立精细化台账管理
对所有闭锁料斗程控球阀实施 “1 阀 1 码 1 账” 管理,将编码钢印于阀体便于识别跟踪,详细记录阀门品牌、型号、生产日期、初装日期、安装位置、故障情况、维修记录、二次安装信息等内容。通过动态收集和分析数据,结合阀门型号、安装位置等差异,摸索合理的使用寿命及报废周期,提高阀门利用率。
(二)排除初始故障期干扰
新阀与维修后阀门检验:新购阀门需查验合格证并进行打压密封试验;维修后备用阀门除打压密封试验外,建议开展离线开关测试,利用风压驱动阀门反复动作,既排查动作不畅问题,又实现阀球与阀座配对磨合。条件允许时,可模拟实际工况(升温至 300℃左右操作温度)进行测试,并增加力矩检测,避免安装后因热膨胀导致阀球 “抱死” 或卡涩。
规范安装操作:MOGAS 阀门设计有承压端(标有 PE 标记,内置碟簧),安装时需严格按照图纸标识方向连接阀体法兰,若安装方向错误,管道压差会导致含吸附剂颗粒的介质轻易进入密封面,造成密封不严和加速磨损。
(三)强化运行状态监测
采用人工巡检与 DCS 数据采集相结合的监测方式:人工巡检时通过 “听、看、摸、测” 排查异常;在装置控制室 DCS 系统中实时读取阀门所在管线的温度、压力、开工用时等数据,定期记录阀门打开与关闭用时。通过定时定量收集数据,为分析阀门劣化趋势、判定故障状态提供坚实依据。
(四)总结维修规律优化管理
提前筹备维修资源:对于判定需更换的阀门,提前准备测试合格的备件,协调起重设备与专业人员,与生产调度沟通流程调整方案,提前下达安全隔离措施,缩短作业时间,降低对生产的影响。
集中开展维修作业:若多台阀门同时进入 P-F 维修窗口,可计划闭锁料斗单次停运,集中完成多台阀门更换,比较大化保障装置生产的连续性与经济性。
跟踪技术改造效果:对实施阀球表面喷涂耐磨涂层、更换新型盘根填料、增加气控装置提升执行机构输出扭矩等技术改造的阀门,进行重点追踪评估,通过减缓性能劣化,延长阀门运行时间与服役寿命。
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