一、什么是热裂纹,为什么会发生?
想象一下千层蛋糕
MLCC(多层陶瓷电容)就像一块千层蛋糕:陶瓷层---就像蛋糕片;金属电极---就像奶油夹心。大容量需求:要想容量大,就得把蛋糕层切得更薄、叠得更多(通常要叠350层以上)
问题出在哪里?
陶瓷和金属这两种材料,遇热收缩的程度不一样。这就好比两个人拉着绳子一起跑步:一个步子大,一个步子小,跑着跑着就会把绳子扯紧,这个”紧绷的力”就是内应力。应力攒多了,稍微一点外力就会扯开裂缝,这就是热裂纹。
裂纹长什么样?
形态特征:通常裂纹会斜着长(45度角)
起始位置:从电极的端点开始往里面延伸
外观表现:表面看起来可能没毛病
实际问题:用起来会出问题,比如绝缘能力下降、漏电,严重的时候直接短路坏了
为什么生产时就埋下隐患?
两个关键步骤较容易出问题:
1. 排胶阶段就埋雷
MLCC生产过程:开始要用有机胶水把瓷片粘起来,做完要把胶水烧出去。
问题所在:如果胶水没烧干净,残留的东西在后面高温烧制时会突然变成气体跑出来。
结果:一下子把瓷层顶出小缝隙,就像蛋糕里藏了个小气泡,后来烤的时候膨胀裂开了。
2. 烧制时应力变大
收缩差异:陶瓷和金属一起烧时,本质决定其收缩速度就不一样
放大问题:如果炉子温度不均匀,或升温太快,其差异会被放大
应力积累:应力就越攒越大
产生后果:如果冷却时没把应力释放掉,这个“定时炸*”就锁在电容里,等到客户焊接加热时,就裂开了
二、现在卖的产品,怎么预防热裂纹?
举例:0603 10μF大容量产品
这类产品天生就比普通电容更容易裂,主要难在三点:
层数太多:没烧之前就特别脆,胶水排得干不干净直接决定了强度够不够。
收缩幅度大:烧的时候陶瓷收缩幅度大(缩15%-20%),温度稍有不均就会憋出应力。
残余应力风险:烧完冷却如果没做好,应力排不出去,后面客户焊接一加热就开裂。
HRE全流程盯紧每个环节
| 生产环节 | 我们怎么做 | 为什么要这么做 |
| 原料研磨 | 严格把控陶瓷粉末颗粒大小,让粉末混合得特别均匀 | 如果颗粒大小差大小,烧的时候局部应力容易集中,就像路面坑坑洼洼更容易裂 |
| 流延叠层 | 在千级无尘车间生产,还用高效过滤网过滤空气 |
哪怕一粒灰尘混进去,烧完都会变成裂纹的起点,就像衣服里混了沙子,磨久了就破洞 |
| 压合 |
用均匀的水压把叠好的层压实,全程町着压力和温度 |
保证每一层都贴得严严实实,不会留下空隙分层 |
| 排胶 |
慢慢升温,在250-400°C特意放慢速度烧,还加水加湿 |
让胶水慢慢完全挥发,不会因为烧太快留残渣,避免后面炸出小裂纹 |
| 烧制 |
用多区独自控温的炉子,保证炉子里每个地方温差不超过2℃,还加快升温速度 |
缩小陶瓷和金属收缩速度的差异,减少应力产生,不让应力留在电容里 |
| 电镀 |
调整电镀的电流和药水配方 |
避免镀层太”紧”把陶瓷撑裂 |
然后出货前的”体检”
出货前还会做两步检查: 1. 回流焊模拟:先模拟客户焊接过程; 2. 超声波扫描:用超声波检查内部情况。通过这两步,把藏着裂纹的产品挑出来,保证交到客户手上的都是好的。
三、新的车规级高容产品正在怎么开发?
车规产品要求更高
车规产品对可靠性要求更高,因为:汽车使用环境更恶劣;电容坏了后果更严重。芯声从2025年第四季度开始开发0603规格25V的车规产品,采用”材料升级+工艺优化”双管齐下的方法。
1. 材料升级(全新技术)
陶瓷粉末优化:粒径从200nm磨到150nm(更小更均匀),压出来更密实,耐高压能力明显提升,成本较高,但性能提升明显
镍电极粉末优化:粒径从300nm降到200nm,电极更平滑平整,不容易攒应力,耐压能力明显提升。
2. 工艺优化(快速通道)
不用改材料,只调整现有工艺参数,成本低还能快速落地:
排胶条件优化:调整排胶的升温和保温时间、减少胶水残留、提升陶瓷坯体强度、保证电极连续性和平整度。
烧结条件优化:降低烧制时的氢气浓度、避免陶瓷被过度还原、让绝缘层更稳定、明显减少漏电,使用寿命更长。
烧附工艺优化:优化外部电极烧制时的排碳过程、避免残碳二次气化撑出裂纹、准确控制固化温度、解决电极和陶瓷收缩不匹配问题、避免微裂纹产生。
四、总结:一句话说清楚
热裂纹本质就是大容量MLCC天生结构导致的”内部应力攒多了炸开”:
现有产品:我们从生产每个环节都想办法减少应力产生,提前把隐患筛出来,保证出货零缺陷。
新车规产品:一方面把材料做得更密实,提升本征耐压能力;另一方面优化工艺减少应力,在低成本快速落地的同时,满足车规场景更高的可靠性要求。
目标:让客户用得放心,无论是消费电子还是汽车电子,都能提供稳定可靠的好品质产品。