混动车主避坑！这样保养，比燃油车更省钱，还不伤电池

现在，越来越多的车主选择混动车型，看中的就是它省油、环保，而且市区通勤很方便，但很多混动车主，保养的时候，还是按燃油车的方法来，结果不仅不省钱，还会伤电池、伤发动机，其实混动车型，保养比燃油车更省心、更省钱，只要找对方法，一年能省不少钱。

我身边有个开混动本田雅阁的朋友，刚开始保养，也是按燃油车的方法，选贵的全合成机油，频繁保养，一年保养费要花一千多，后来跟专业师傅请教，才知道混动车型的保养方法，和燃油车不一样，调整方法后，现在一年保养费只要六百多块，车也开得很顺畅，电池和发动机都没出过问题，就把他的经验分享给大家。

混动车主省钱保养，首先要明确一个：混动车型的发动机，和燃油车不一样，平时大多用电驱动，发动机只有在高速、急加速，或者电池没电的时候才会启动，而且启动频繁，每次启动时间短，发动机经常处于低温、低转速状态，容易产生水汽和积碳，机油容易乳化，但发动机负荷低，所以机油选择，和燃油车不一样。

，机油选高性价比半合成就足够了，不用选贵的全合成。很多混动车主，被忽悠选全合成机油，说“混动发动机启动频繁，要选好机油”，其实这没必要。混动发动机负荷低，半合成机油的润滑、清洁、抗乳化性能，完全能满足需求，而且价格实惠，保养一次三百块左右，7500公里换一次，比全合成省一半钱，一点不伤发动机。

第二，保养周期不用太短，按机油类型定周期就好。混动车型，发动机启动频繁，但运转时间短，机油损耗慢，半合成机油7500公里换一次，全合成机油1万公里换一次就足够了，不用频繁保养，一年换1-2次机油就好，省不少钱。

第三，电池不用频繁保养，按需检查就好。很多混动车主，觉得电池很脆弱，要频繁保养，其实这没必要。混动车型的电池，使用寿命很长，正常使用，5-8年都不用更换，而且电池的保养很简单，每次保养的时候，让师傅检查一下电池的电压、续航就好，不用额外花钱做电池保养，能省不少钱。

还有一点很重要，混动车主，不用频繁清理积碳。虽然混动发动机容易产生积碳，但因为发动机运转时间短，积碳生成速度慢，一年清理一次就足够了，而且不用去4S店花大几百，自己买一瓶积碳清洁剂，加到油箱里，就能有效清理，省不少钱。

混动车主，保养不用按燃油车的方法来，选对高性价比半合成机油，按周期保养，按需检查电池，就能做到比燃油车更省钱，还能护好发动机和电池。加美润滑油，针对混动车型的发动机特性，推出了专属高性价比半合成机油，抗乳化、清洁性强，能满足混动发动机的需求，保养一次三百块左右，一年能帮你省不少钱，让你养混动车型，更省心、更省钱。