聊聊输送带划伤的应急处理，分享一种冷粘修补的用法

      做皮带输送系统维护的朋友应该都清楚，现场**怕的就是突发性的纵向撕裂或者由于异物造成的局部磨损。如果每次都停机做热硫化，时间和误工成本确实伤不起。**近在现场试用了一款卡夫特的K-6221橡胶修补剂，主要就是针对这种紧急抢修工况的，简单说下实际使用的感受和几个注意点。

1. 关于固化速度和操作时间

这东西主打的是“快”，这也是应急修补**看重的指标。它是双组分包装 ，不用像以前那样自己拿称去配比搅拌，直接装上胶枪就能打。

实际操作下来，大概只有3分钟左右的可操作时间（涂胶时间），反应非常快。如果是夏天温度高，动作还得更快点。官方数据是2分钟凝胶定型，4小时左右就能达到满负荷运行的强度 。对于那些没法长时间停机的煤矿或电厂产线，这个时间窗口还是比较友好的。

2. 适用场景

除了常规的输送带划痕、接头封口修补 ，我们在现场也尝试用它修补了一些磨损严重的橡胶衬板和渣浆泵内衬 。这胶固化后带有一定的韧性和弹性，不是那种死硬的，所以比较抗磨。另外它有一定的自流平性 ，如果是修补那种不规则的坑槽，填进去之后它自己会流平，表面处理起来比较省事。

3. 几个避坑的操作细节（重要）

虽然是傻瓜式操作，但根据实际经验，有几步千万不能省，否则粘不牢：

打磨必须到位： 不要觉得是应急就随便擦擦。破损处和周围一定要用钨钢碟或者钢丝刷打磨粗糙 ，这是物理咬合的关键。

底涂不能少： 清洗干净后，刷一层底涂剂 。以前试过直接粘，效果确实不如刷了底涂的好。

排胶（新手容易忘）： 装上混合嘴后，刚挤出来的前20厘米胶液一定不要用 。因为刚开始混合可能不均匀，固化后会发软。一定要挤掉一段，看到颜色均匀了再往皮带上涂。

保存问题： 这东西一般一次用不完。用完后不要把混合嘴拔下来，直接留着当盖子用 。下次用的时候换个新嘴就行，不然胶口容易堵死。

总结

对于大面积的严重损伤，可能还是热硫化或者换带更稳妥。但作为车间常备的应急耗材，K-6221这种冷粘胶胜在方便和开机快，能解决不少突发的“燃眉之急”。