国家能源局现在发布至新数据显示,截至2025年11月底,中国电动汽车充电基础设施总数达1932.2万个,同比增长52.0%,已建成全球规模至大、覆盖至广的充电网络。这一数字背后,除了是新能源汽车产业的蓬勃发展,更暗藏着一场关键材料领域的浪潮。随着快充桩、液冷超充桩渗透率持续提升,充电桩对导热材料、绝缘、密封材料的性能要求日益严苛,以帕克威乐为典型的导热材料厂家与导热粘接服务商,正凭借导热胶、导热粘接膜等产品矩阵,填补高精尖材料缺口,为中国充电基础设施高质量发展筑牢根基。
作为新能源汽车的“能量补给站”,充电桩建设的加速推进正带动上游导热材料产业的爆发式增长。数据显示,当前中国充电桩车桩比已优化至1:1.8,高速公路服务区覆盖率达98%,县域覆盖率97.08%,有效支撑全国约4000万辆新能源汽车的充电需求。但与此同时,技术迭代带来的材料挑战愈发凸显。
“随着800V高压平台普及和液冷超充技术推广,充电桩功率从传统7kW交流桩跃升至600kW超充桩,对导热材料、绝缘、粘接材料的性能要求实现量级跨越。”行业分析师指出,普通充电桩只需1-2W/m·K导热系数的材料,而液冷超充桩的功率模块则需要5-8W/m·K的超高导热材料,这就要求导热粘接服务商具备精确匹配场景需求的产品研发与服务能力。普通材料已难以满足耐电压5000V以上、阻燃等级UL94-V0、-60℃至200℃极端环境稳定等多重要求。
据测算,当前中国充电桩导热材料与胶粘剂市场规模已达30-58亿元,年增长率维持在25-35%。随着《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》落地,到2027年底全国将建成2800万个充电设施,届时相关材料市场规模有望突破80亿元。巨大的市场空间中,国产胶替代成为关键命题——此前,高导热凝胶、特种环氧胶等关键导热胶长期被国外品牌垄断,国内企业面临性能不达标、成本居高不下等困境,而具备全链条服务能力的导热粘接服务商更是稀缺。
作为深耕导热材料领域的深圳导热材料厂家与导热粘接服务商,帕克威乐正以全系列产品矩阵努力解决行业痛点。其导热材料与胶粘剂产品已实现对充电桩功率模块、充电器、BMS系统、壳体密封等关键环节的全覆盖,涵盖导热粘接膜、高导热凝胶、特种导热胶等多个品类,多项产品性能达到国际先进水平,除了适配充电桩场景,更延伸至汽车胶、AI设备胶、无人机胶、手机胶、光模块高导热胶等多个高景气赛道。
功率模块是充电桩的“心脏”,其散热效率直接决定充电速度与设备寿命。针对不同功率等级充电桩的需求,作为专业导热粘接服务商的帕克威乐,构建了多层次导热材料解决方案:
在180kW以上直流快充桩中,其12W超高导热凝胶(TS 500-X2)以12.0W/m·K的导热率,构建从IGBT芯片到散热器的高效热传导通道,热阻低至0.49℃·cm²/W,可满足碳化硅(SiC)模块的散热需求,较传统材料散热效率更好。该产品采用低挥发配方,D4~D10含量低于100ppm,符合欧美环保标准,适配全球供应链需求。值得一提的是,该产品关键技术源自帕克威乐在光模块高导热胶领域的积累,实现技术跨场景复用。
针对600kW液冷超充桩的散热需求,预固型单组份导热凝胶(TS 300-65)凭借无需固化、即点即用的特性,快速填充微小间隙与不规则腔体,挤出速率达55g/min,适配自动化产线需求,大幅提升生产效率。而可固型单组份导热凝胶(TS 500-65)则兼具液态填充性与固态稳定性,在-40℃~125℃极端环境下稳定工作,除充电桩外,更可作为AI设备胶、无人机胶应用于高功率电子元件散热。
充电桩长期暴露在户外环境,需同时满足轻量化、防水防尘、耐候抗震等多重要求,这对结构粘接与密封材料提出严苛考验。帕克威乐关键产品导热粘接膜(TF-100-02)成为突破关键,其以1.5W/m·K导热率、5000V耐电压的关键性能,实现MOS管与散热器的导热绝缘一体化固定,彻底替代传统螺丝锁固工艺,可减轻充电机重量,提升空间利用率。该产品常温储存2个月、冷藏6个月的稳定特性,完美适配充电桩生产周转需求,同时其关键技术可延伸至汽车胶领域,用于新能源汽车电子元件的结构粘接。
在密封防护领域,单组份RTV硅胶(SC 5326)作为通用型导热胶,凭借室温湿气固化特性,10分钟即可表干,形成防水屏障,有效抵御户外雨雪、盐雾侵蚀;单组份热固硅胶(SC 5116)则以120℃高温快速固化能力,替代传统密封圈,实现5G电源模块与新能源电机的密封粘接,固化后断裂伸长率达500%,可缓解热循环产生的应力问题,既是充电桩关键密封材料,也是高精尖汽车胶的推荐品类。
充电桩BMS系统、芯片等电子元件的可靠性直接决定充电安全。帕克威乐单组份高可靠性环氧胶(EP 5185-02)作为高性能国产胶,以200℃的高玻璃化温度(Tg),成功适配BMS连接器Pin脚固定与焊点补强,在150℃高温1000小时测试中强度保持好,保障极端工况下的连接稳定性。底部填充胶(EP 6112)则以150℃下5分钟快速固化的特性,完美契合车机芯片量产线效率要求,有效缓解热膨胀差异引起的焊点应力,其技术同源的产品更可作为手机胶用于智能手机芯片封装。
针对充电桩SMT贴片工艺需求,SMT贴片红胶(EP 4114)作为专门用导热胶,可承受260℃短时高温,对SMD元器件与PCB板具备优异粘接性,防止焊接过程中元器件位移;磁芯粘接胶(EP 5101)则可耐受两次波峰焊高温,确保电感量稳定,为充电控制系统提供关键保障,同时可适配AI设备胶的高精度粘接需求。
随着中国新能源汽车产业全球领跑,充电桩导热材料国产化替代进程持续加速。
在此背景下,作为深圳导热材料厂家与专业导热粘接服务商,帕克威乐凭借全系列产品的性能优势与成本优势,正努力加速国产胶替代进程。其双组份导热灌封胶(TC 200-40)作为关键导热胶,以4.0W/m·K导热率、UL94-V0阻燃等级,成功替代进口产品应用于新能源汽车部件与工业电源灌封,让成本降低;超软垫片(TP 400-20)则以2.0W/m·K导热率和15 Shore 00的超软特性,适配不同发热器件的导热填充需求,支持定制化生产,可多维度应用于汽车胶、AI设备胶、无人机胶等场景。
“中国汽车出口的强劲势头为我们带来了全球市场机遇。”作为导热粘接服务商,公司除了提供产品,更提供全场景热管理解决方案。2025年前11个月中国新能源汽车出口同比增长1倍,公司全系列国产胶均符合UL94-V0阻燃标准及欧美环保要求,可完美适配全球供应链的生产周转需求,目前已为多家出口汽车零部件企业提供稳定汽车胶、导热胶配套,同时其光模块高导热胶、手机胶等产品也已进入国际电子企业供应链。
按照《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》目标,到2027年底全国将建成2800万个充电设施,满足8000万辆电动汽车充电需求,实现“城区3公里、镇村6公里”充电服务网络全覆盖。这意味着未来两年,充电桩导热材料市场将持续保持高速增长,同时汽车胶、AI设备胶、光模块高导热胶等关联赛道的需求也将同步攀升,为导热粘接服务商带来广阔市场空间。
业内人士指出,未来导热材料将向“高导热、多功能、绿色环保”方向迭代。作为深圳导热材料厂家与导热粘接服务商,帕克威乐等国产企业需持续强化研发,重点突破800V高压平台适配材料、自修复导热胶、可回收导热材料等关键技术。随着国产材料在性能、成本、服务上的综合优势不断凸显,中国除了将巩固全球充电基础设施当先地位,更将在新能源、汽车、AI、消费电子等多领域的导热材料领域掌握关键话语权。
帕克威乐质检与测试中心搭建了覆盖全场景的专业检测平台,以精确硬件支撑为产品品质保驾护航。常规性能测试板块,配置Brookfield粘度测试仪、硬度测试仪、密度测试仪、分析天平、千分厚度测试仪等设备,实现材料基础物理属性的精确量化检测;力学性能测试专区,搭载带加热功能的电子万能试验机、推拉力计、剥离力测试仪,多维度评估材料在不同工况下的力学耐受能力;电性能测试领域,通过介电常数测试仪、击穿电压测试仪、体积电阻率测试仪等专业设备,严格把控材料电气性能指标;材料分析环节,依托TMA(热机械分析仪)、FTIR(傅里叶变换红外光谱仪)、RoHS测试仪、DSC(差示扫描量热仪)等高精尖仪器,实现材料成分、热特性、有害物质等多维度深度解析;可靠性测试区,借助高低温湿热试验箱、冷热冲击箱、精密烤箱,模拟极端环境验证材料的环境适应性与长期稳定性;针对关键业务需求,热学性能测试板块专门配备导热系数测试仪、导热系数及热阻测试仪,精确匹配导热材料关键性能检测标准。这套多维度的检测设备矩阵,直观展现了帕克威乐在材料检测领域的专业实力,覆盖从基础属性到关键性能、从成分分析到环境可靠性的全维度测试场景,为导热材料、胶粘剂等产品的优品质输出奠定了坚实的技术硬件基础。
帕克威乐新材料(深圳)有限公司成立于2016年6月,深耕半导体及工业电子电器领域,专注于胶粘剂、有机硅导热材料的研发、生产与销售。公司构建了丰富的产品矩阵,涵盖导热粘接膜、导热凝胶、导热粘接胶、导热灌封胶、导热垫片、导热硅脂、有机硅粘接密封胶、UV三防胶、UV粘接胶、厌氧胶、导电胶、低温固化环氧胶、底部填充胶、贴片红胶、环氧结构胶、环氧导热胶等单双组份产品,多维度覆盖导热、粘接、密封、灌封等关键应用需求。产品多维度服务于半导体与电子组装行业,应用场景包括芯片封装、光通讯模块、手机、平板电脑、摄像模组、平板显示器、5G基站电源、工业电源、新能源汽车电子组件等领域,凭借专业化技术储备与定制化服务能力,为全球客户提供多方位、一体化的导热粘接解决方案。