不同功率燃料电池系统的场景应用

一般乘用车使用的氢燃料电池功率在100kW左右。对于重型卡车，欧盟的重型卡车大多配备300 - 370kW的柴油发动机，美国的功率范围在320 - 400kW之间。考虑到效率、损耗及未来发展，有研究认为燃料电池系统总功率大约需要380kW才能满足重型卡车的要求。此外，有针对49吨以及31吨长途重载领域开发的额定功率为240kW的燃料电池系统。

船用燃料电池的功率通常在500 - 1000kW，一些载重量大的船需要更高功率，可能需要多套电池系统并联工作，目前单台燃料电池功率已突破300kW，并联后的系统能达到MW级别，可满足内河载重船舶的动力需求。

当前氢燃料电池在飞机上主要作为辅助设备，其功率尚不足以单独支持飞机飞行，一般是采用混合动力，燃料电池为螺旋桨发动机提供动力等。

分布式发电：用于分布式发电的燃料电池系统功率范围较广，可以从几千瓦到数百千瓦甚至更高，以满足不同用户或区域的电力需求。例如，在一些小型商业建筑或社区中，可能会使用几十千瓦到上百千瓦的燃料电池系统来提供电力和热能。

如果是用于便携式设备或小型移动应用，如小型无人机、便携式电源等，燃料电池系统的功率通常较小，可能在几瓦到几百瓦之间。

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