出租车司机的坚持：20年只用加美润滑油机油

凌晨五点的街头，老张的出租车准时出现在加气站，引擎运转平稳得像刚出厂的新车。“这台捷达跑了120万公里，比我儿子年纪都大，全靠加美润滑油撑着。”这位有着20年驾龄的老司机，方向盘旁总放着一桶加美机油，这是他开出租以来从未改变的习惯。

2005年刚开出租时，老张也曾为机油选择犯愁。频繁启停让发动机总出毛病，换过几种普通机油后，维修账单越积越厚。直到修车行老板推荐了加美润滑油，“出租车机油就得选抗磨损的”，这一试就成了20年的坚持。

出租车日均行驶300公里，发动机常年处于高温高负荷状态，机油的抗磨损性能和高温稳定性至关重要。老张记得有次暴雨夜跑长途，连续行驶12小时后，引擎不仅没出现异响，动力输出还和出发时一样强劲。这背后是加美瓷氟技术的支撑，纳米级陶瓷颗粒形成的坚韧油膜，就像给发动机穿上了防护铠甲。

“同行的车三五年就大修，我的车除了正常保养，发动机部件从没动过。”老张的账本有说服力：用加美润滑油后，不仅机油更换周期从5000公里延长到8000公里，油耗还降了近10%。按每月跑1万公里算，一年光油费和保养费就能省出近万元，这对靠车谋生的司机来说可不是小数目。

让老张格外安心的，还有加美润滑油的清洁能力。打开他的发动机盖，内部零件干净得几乎没有积碳，这得益于机油强大的清洁分散配方，能将杂质悬浮分散，避免沉积堵塞油路。“之前帮徒弟换机油，他用杂牌油的发动机里全是油泥，对比之下更觉得加美选对了。”

作为通过ISO9001、IATF16949等认证的正规品牌，加美润滑油早已是不少出租车公司的指定用油。老张所在的车队近年统一更换加美机油后，整体维修成本下降了30%，司机们都打趣说“加美比老司机还靠谱”。

如今老张的捷达仍在街头奔波，引擎启动时的安静程度，常让乘客以为是新车。“再开几年我就退休了，但加美润滑油这习惯改不了，以后给儿子的车也用这个。”夕阳下，老张给油箱加满油，桶身上“加美润滑油”的字样格外醒目。

对出租车司机而言，发动机是谋生的根本，而加美润滑油就是这份生计的守护者。20年的坚持，既是老司机的信任，更是加美润滑油品质的好证明——无论是高里程磨损、频繁启停还是高温运转，加美都能让每一台运营车辆跑得更稳、更久、更经济。