加美润滑油柴机油：如何防止机油酸化？

对于重型卡车、矿山机械等柴油发动机用户来说，机油酸化是隐藏的 “引擎”。数据显示，机油酸化引发的发动机故障占比高达 50%-80%，不仅会腐蚀金属部件、产生油泥，还会大幅缩短设备寿命，增加维修成本。加美润滑油深耕柴机油领域多年，凭借技术酸化难题，为柴油引擎提供长效防护。

机油酸化的诱因

柴油发动机的工作环境是酸化的主要推手。高温高压工况下，机油氧化速度会随温度每升高 10℃而翻倍，同时燃油燃烧产生的含硫化合物会转化为硫酸、亚硫酸等酸性物质。发动机活塞环间隙过大、曲轴箱通风不良时，废气中的酸性物质和水蒸气会窜入油底壳，加速机油变质。此外，机油中混入水分、杂质，或使用不符合柴油机要求的油品，都会进一步诱发酸化，导致机油酸值升高、润滑性能失效。

加美柴机油的防酸化技术

加美柴机油以三大技术构建防酸化屏障。采用 TBN 10 + 超高碱值配方，添加复合磺酸钙清净剂，能高效中和燃油燃烧产生的酸性物质，从源头抑制酸化反应。创新抗硝化技术搭配胺类抗氧剂，可有效阻止高温下 NOx 与机油反应生成硝酸，使油泥生成量减少 60% 以上。产品符合 API CK-4 标准，通过严苛的氧化测试，氧化寿命提升 40%，抗磨损性能增强 30%，完美兼容国五、国六发动机。

专业使用建议，双重防护更可靠

搭配科学使用方法，能让防酸化效果事半功倍。定期检查发动机冷却系统，保持机油温度在 70-80℃，避免高温加速氧化。按时更换机油滤清器，保持曲轴箱通风装置畅通，防止杂质和酸性气体堆积。选择适配柴油发动机的油品，避免混用汽油机机油，同时控制燃油质量，减少含硫物质摄入。加美柴机油可实现 10 万公里超长换油周期，在极端工况下仍能稳定发挥防护作用，助力用户降本增效。