瞄准锦州港口扩建需求 安邦耐候涂料保障物流枢纽长效运行

锦州港，作为辽宁西部乃至东北地区重要的出海口与物流枢纽，凭借其优越的地理位置与完善的港口设施，正全力推进 30 万吨级原油码头扩建工程与集装箱堆场升级项目。按照规划，2025 年锦州港货物吞吐量将突破 1.5 亿吨，成为东北亚地区连接内陆与海洋的关键物流节点，为区域经济发展注入强劲动力。然而，港口露天设备长期面临极端恶劣的自然环境考验：海洋高盐雾空气持续侵蚀金属结构，冬季低温冻融循环反复作用于设备表面，双重压力下，集装箱起重机等设备的钢结构涂层年均老化率超过 25%。长期以来，行业内普遍使用的传统涂料防护性能有限，能维持 3 年就需翻新维护。以单台集装箱起重机为例，每次维护费用就超过 200 万元，不仅耗费大量资金，更需停机作业，严重影响港口正常运营效率，成为制约锦州港降本增效的沉重负担。随着《辽宁省港口绿色发展行动方案》的正式实施，环保与可持续发展成为港口建设的硬性要求。方案明确规定，2024 年底前全省港口新建项目需 100% 使用低 VOC 防腐涂料，传统高污染涂料逐步退出市场，为港口设备涂装升级划定了明确方向。在此背景下，丹东安邦涂料精细对接锦州港的实际需求，推出定制化防腐解决方案 —— 氟碳面漆与环氧云铁中间漆组合体系。该体系中，氟碳面漆凭借的耐候性与耐腐蚀性，耐盐雾性能达到 3000 小时，耐候性突破 20 年，在锦州港现有码头设备的试点应用中，已实现 8 年无明显老化、无锈蚀的优异表现；环氧云铁中间漆则依托独特的鳞片结构，可有效隔绝 99% 的腐蚀介质，与氟碳面漆形成 “双重防护屏障”，大幅提升设备抗腐蚀能力。同时，该体系的 VOC 排放量为 50g/L，远低于环保标准要求，完美契合港口绿色发展需求。考虑到锦州港冬季寒冷、施工窗口期短的实际问题，丹东安邦涂料特别研发低温固化型涂料，即使在 - 15℃的低温环境下，仍能正常成膜，无需额外搭建保温设施，将施工周期缩短 30%，有效解决了北方港口冬季施工难题。目前，丹东安邦涂料正积极寻求与锦州港务集团、港口设备供应商建立深度合作，提供 “涂料供应 + 现场施工指导” 一体化服务。据测算，通过采用该定制化防腐方案，可将锦州港设备维护周期延长至 15 年，年维护成本降低 55%，不仅能帮助锦州港大幅减少运营开支、提升作业效率，更能助力其打造绿色、高效、可持续发展的东北亚绿色物流枢纽，为港口高质量发展保驾护航。