美国物流瓶颈加剧，货车通行效率再创新低

美国物流瓶颈加剧，货车通行效率再创新低

近日，美国交通运输研究协会（ATRI）发布年度报告《THE NATION’S TOP TRUCK BOTTLENECKS》，数据显示美国主要物流节点的货车通行效率持续下滑，货运瓶颈问题愈发严重。

报告指出，当前全美百大拥堵路段中，66 处货车平均时速低于 45 英里，相比 2024 年的 62 处和 2023 年的 49 处，这一数字呈逐年上升趋势。货车在这些瓶颈路段的低速行驶情况备受关注，已成为影响物流效率的关键因素。

自 2002 年起，ATRI 通过收集和分析卡车 GPS 数据，持续评估全国货运运输系统。利用庞大的 GPS 数据库，ATRI 对超 325 个特定地点进行货车通行瓶颈分析，量化交通拥堵对卡车货运的影响。

在今年的货车通行瓶颈排行榜上，新泽西州 Fort Lee 境内的 I-95 号州际公路与 4 号州道交汇处，连续第七年位居榜首。该路段靠近乔治华盛顿大桥，交通拥堵状况长期未得到有效缓解。榜单呈现出明显的地域集中特征，亚特兰大占据 3 席，休斯顿占 2 席。

具体排名依次为：

新泽西州 Fort Lee: I-95 at Route 4

芝加哥: I-294 at I-290/I-88

休斯顿: I-45 at I-69/U.S. 59

亚特兰大: I-285 at I-85 (North)

纳什维尔: I-24/I-40 at I-440 (East)

亚特兰大: I-75 at I-285 (North)

洛杉矶: SR 60 at SR 57

辛辛那提: I-71 at I-75

休斯顿: I-10 at I-45

亚特兰大: I-20 at I-285 (West)

值得注意的是，罗德岛普罗维登斯 I-95 与 I-195 交汇处（第 25 位）成为通行效率降幅大的路段，高峰时段平均时速骤降 18%，只为 27.2 英里；而亚特兰大 I-285 与 400 号州道交汇处（第 29 位）则实现较大幅度改善，高峰时速提升 11.9%，达到 33.7 英里。

总体来看，百大拥堵点高峰时段货车平均时速为 34.2 英里，与去年基本持平。