防锈底漆:防锈底漆是一种漆,洪汇新材环氧乳液水性环氧树脂AERS可适用。anti-corrosiveprimer:一般都是作为基层处理的一种底漆,主要起防锈作用。因为防锈漆一般光泽度不是很好,一般用作底漆使用。主要有铁红防锈底漆、环氧防锈底漆、红丹防锈底漆和醇酸防锈底漆。防锈漆产品特点:●适用于黑色及有色金属的防锈。●适用于室外有遮盖及室内条件下金属的防锈。●水溶性、不可燃,对环境无污染,使用安全。●优异的防锈功能,可完全取代防锈油、脂。●很容易用碱性清洗方法从金属表面掉。在1:20以上稀释液处理过的表面上可直接进行涂层和喷漆。●独特的气相作用,保护未涂层或难以触及的表面。●具有良好的耐硬水性能。●热稳定性好,在高温状态时仍具有良好的防锈功能。●适用于所有含铁的材质上,喷淋和浸渍。不含亚硝酸盐和硝酸盐。●在金属表面形成疏水性薄膜工业木器涂料水性化,难度大?环氧乳液水性环氧树脂AERS®和水性丙烯酸ACUST®为您提供智能化解决方案。杭州工程机械涂料环氧乳液价格
水性轨道交通涂料:2014-2019年,受不同类型轨道交通产量变化的影响,轨道交通涂料市场销售额先降后升,预计在未来5年以6.3%的年均复合增长率持续上涨,主要受中车水性化进程大理推广,水性涂料比例增加的影响。市场现状:2013-2017年,水性轨道交通涂料市场占比较少,2017年水性化程度为10%,主要集中在铁路货车和城轨车辆领域。货车约4000-5000吨,城轨约400-500吨,高铁、客车、机车的水性用量都非常有限。未来趋势:中车发布了《中国中车生态环境污染防治三年行动方案2018-2020》,要求到2020年要实现水性涂装,未来五年整个水性轨道交通涂料市场将非常乐观。温州丙烯酸改性环氧乳液金属南京低VOC环氧乳液喷涂。
施工工艺介绍:“三分涂料,七分施工”,没有良好施工性的水性涂料,即使防腐性能非常优异也不会被市场所接收,对水性集装箱涂料来说,尤为如此。溶剂型集装箱涂料转为水性集装箱涂料,比较大的变化为:三喷一烘变为三喷三烘,同时由于水性涂料对施工的温度、湿度、风速等要求都较高,因此整体喷涂线的布局变化较大。典型的涂装线布局(有时可根据实际情况调整涂装工位顺序)是:车间打砂、底漆涂装和烘烤→(成型、部装、总装)→(二次打砂、除油)→预热和预涂底漆→水性环氧富锌底漆涂装→底漆流平→底漆烘房→冷却→中间漆和内面漆涂装→流平→中间漆烘房→冷却→面漆涂装→冷却→线上修补→面漆烘房→冷却→(木地板铺放和完工工位)→底架漆涂装→流平→底架漆烘干→冷却→完工检查。
环氧乳液水性环氧树脂应用:防水材料和防渗堵漏材料水性环氧树脂涂料与水泥、沙子配合使用可用作防水材料,环氧的交联网络和水泥的水合固化使得该防水材料具有良好的防渗堵漏效果。可用于屋顶地面的裂缝修补,数小时后就可不漏水。水泥砂浆修补材料环氧乳液水泥砂浆修补材料是一种聚合物水泥砂浆,与水泥、沙子等多种材料有良好的配伍性和粘结性、自身机械强度高、耐久性好、施工方便,并具有可在潮湿和带水环境下粘结修补的优点。在大坝、水闸等水利工程和道路桥梁修补中应用较多,增强和防渗效果良好。胶粘剂水性环氧树脂涂料的混合比要求不是特别严格,一般在环氧基与胺氢比例为0.7:1~1.3:1范围内均可固化,不需严格计量混配。作为胶粘剂,水性环氧树脂可应用在新老混凝土的粘结、水泥预制品的修补和纸塑复膜用胶粘剂等。环氧乳液水性环氧树脂AERS®表干速度非常快,可在配方中增加助溶剂来降低表干速度。
水性环氧涂料特点:①水性环氧涂料省资源、低污染水性环氧涂料以水代替有机溶剂。水性环氧涂料的水的来源普遍,可节省大量资源,在生产、运输、涂装过程中,基本上无污染物产生、无火灾危险,因而有益于保护生态环境。②水性环氧涂料被涂物件表面经除油、除锈、磷化处理后,不必完全干燥即可涂装。水性环氧涂料当采用电沉积施工时,对被涂物件表面处理有更严格的要求。施工设备、工具均可用水清洗。③水性环氧涂料电泳涂料采用自动化电沉积施工法,涂装效率高于喷、刷、淋、浸等施工方法,涂装质量稳定、产生弊病较少;其他水性环氧涂料可采用喷、刷、浸等施工方法。④水性环氧涂料中有大量的亲水基团,应着力改进涂膜的耐蚀性。水性环氧涂料对于室温干燥的水性环氧涂料,应采取有效措施,保证在规定时间内释放出涂膜内的水。这是水性环氧涂料配方设计、生产和涂装过程中值得关注的课题。环氧乳液水性环氧树脂AERS®可与水性环氧固化剂混合(如AEARS®7016),对多数金属底材有很好的附着力。温州水性分散体环氧乳液解决方案
氯环氧乳液水性环氧树脂AERS®高闪点,环保安全,低气味。杭州工程机械涂料环氧乳液价格
水性工程机械涂料:国家“十三五”规划要求工程机械行业VOCs减排达到30%以上,水性涂料作为环保涂料种类之一,在工程机械(含叉车和农用机械)行业中有较大的应用空间。目前已有工程机械(含叉车和农用机械)企业以水性涂装作为未来发展方向,并依此调整自身的生产技术和涂装标准。我国工程机械水性化的驱动与阻碍:政策和水性涂料技术的发展是工程机械涂装水性化的主要驱动力;政策执行力度不强,水性涂装成本过高是工程机械涂装水性化的主要阻碍。杭州工程机械涂料环氧乳液价格