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①水性漆颜料分散性不怎么好。水性漆属于聚合物分散体系，颜料分散性不是很好，因此须采取措施加以改善。②水性漆分散粒子不稳定。溶解的分子对剪切力、热、pH等都很稳定，而分散的粒子不稳定，因此要对分散体系采取稳定措施。分散粒子受剪切力后会被破坏，因而须考虑在制造、输送水性漆过程中避免剪切力的作用。分散粒子对pH值很敏感，漆中混入酸性物质会形成酸性粒子，从而产生胶化破坏水性漆。还有水性漆在运输过程中受寒冻结后分散粒子也会被破坏。③水性漆表面张力大。水的表面张力大，故水性漆的表面张力也较大，在施工过程中要加强管理，否则涂装时易产生下列缺陷和漆膜弊病：易流挂、展平性不好、易产生缩孔、；不易伸入被涂物表面的小细缝中。④蒸发热和热容值高，受温度、湿度的影响大。水的高蒸发热和热容值使水性漆中的水蒸发慢。溶剂型漆中溶剂总量的50%在喷涂雾化过程中挥发掉，而对于水性漆为25%。水蒸发慢在涂装时易产生流挂，且使涂装效率变差。徐州单组分水性丙烯酸自干漆。南京工业漆水性丙烯酸铝粉定向

目前水性木用涂料使用的树脂主要有水性醇酸、丙烯酸乳液或分散体、水性聚氨酯分散体、水性丙烯酸聚氨酯分散体、双组份水性聚氨酯分散体等，配漆时用上述树脂配合水、增稠剂、添加剂调制而成。水性涂料调漆方便，施工适用期长，易修补，基本安全无毒，漆膜柔韧性、附着力较好。特别是随着国家环保法规对voc的限制，人们环保和健康意识的增强，溶剂型涂料受到前所未有的挑战，水性涂料日益受到重视。当然水性涂料固含量偏低，一次无法得到高厚膜的涂装，漆膜在耐溶剂性、耐药性、耐热性、漆膜硬度级手感方面与传统NC、PU相比有一定差异，涂料单价亦偏高。但w将与UPE、UV等-样，是中国涂料发展的大方向。苏州富锌底漆水性丙烯酸解决方案徐州低VOC水性丙烯酸耐水。

水性涂料是目前涂料市场上一种比较新型的涂料，很多人对于水性涂料并没有正确的认识，水性涂料相对于溶剂性油漆涂料，具有以下优点:1.水性涂料以水作溶剂，节省大量资源;水性涂料消除了施工时火灾危险性;降低了对大气污染;水性涂料采用少量低毒性醇醚类有机溶剂，改善了作业环境条件。一般的水性涂料有机溶剂(占涂料)在10%~15%之间，而现在的阴极电泳涂料己降至1.2%以下，对降低污染节省资源效果。2.水性涂料在湿表面和潮湿环境中可以直接涂覆施工;水性涂料对材质表面适应性好，涂层附着力强。3.水性涂料涂装工具可用水清洗，减少清洗溶剂的消耗。4.水性涂料电泳涂膜均匀、平整。展平性好;内腔、焊缝、棱角、棱边部位都能涂上一定厚度的涂膜，有很好的防护性;电泳涂膜有比较好的耐腐蚀性，厚膜阴极电泳涂层的耐盐雾性比较高可达1200h。

常用木用涂料有六大类,即硝基涂料(NC)、聚氨酯涂料(PU)、不饱和聚酯涂料(UPE)、紫外光固化涂料(UV)、酸固化涂料(AC)及水性涂料(W)。其中前面的三种是按成膜物质来命名，UV、AC两种是依据其固化条件来命名，w涂料是因为用水作为溶剂或是稀释介质，因而有别于所有使用有机溶剂的“溶剂型涂料”而被命名为“水性涂料”。水性涂料是指以水为分散介质的涂料，-般分为水乳型和水溶性两大类，其中水溶型使用较为。水乳型主要品种有聚氨酯分散体(PUD)、纯丙烯酸乳液(PA)、丙烯酸-聚氨酯改性乳液()等，包装形式分为单组分、双组份。苏州铝粉定向水性丙烯酸耐水。

汽车涂料是发展快的涂料品种，用量次于建筑涂料。汽车涂料是性能要求比较高的涂料品种。有三个重要指标:漆膜外观，耐火性和漆膜缺陷。国内汽车防锈底涂层绝大部分使用水性电泳漆。中间涂层利用水性漆，重点发展水性聚氨醋。水性面漆仍以溶剂为主。汽车闪光涂料具有光泽高，色彩艳丽和闪光效应等特点。闪光涂料的发展方向也是水性化。1985年BASF公司开发了“二涂二烘”的水性金属闪光涂料已用于大型车辆的涂装。1989年底，加拿大的卡车装配厂开始使用水性闪光涂料，己涂装了一百多万辆。美国、加拿大、日本、南韩其它国家水性汽车涂料树脂主要包括水性丙烯酸、水性聚醋、水性醇酸和水性环氧树脂，正大力发展水性聚氨酷。日本专刊报导了一种能耐寒、耐石击的接枝聚丙烯酸乳液用作汽车涂料。常州双组分水性丙烯酸耐水。苏州富锌底漆水性丙烯酸解决方案

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成分不同环氧地坪漆的主要成分为环氧树脂和固化剂。丙烯酸地坪漆主要成分是丙烯酸酯及其他烯属单体共聚制成的树脂。性能特点不同环氧地坪漆的性能特点是具有耐强酸碱、耐磨、耐压、耐冲击、防霉、防水、防尘、止滑以及防静电、电磁波等特性，颜色亮丽多样，清洁容易。丙烯酸地坪漆的性能特点是干燥迅速，附着力强，施工简单。使用时按一定的比例加入二甲苯或者天那水搅拌即可施工。耐热性和耐溶剂性能差，当受热温度超过177-232℃降解为单体，固化后遇强溶剂会发生从溶性而发黏。南京工业漆水性丙烯酸铝粉定向