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摩托车的链条是摩托车传动机构中的一个主要组成部分，和链条一起组成传动的还有前面的小链轮还有后面车轮上的大链轮，这些零配件一起把摩托车发动机的动力传递到车轮上，以此来驱动车辆行驶。摩托车的链条分为两种：一种是成本和规格都比较低的普通链条，还有一种就是成本高的油封链条。这两种链条的用途都是驱动车辆。摩托车的普通链条一般是配置在一些入门级的小排量的代步通路车上，这些车型平时不会有度的骑行距离，而且车辆的造价一般也比较低。普通链条的特性就是在每一个链条环扣上没有特殊的结构，就单单是从表面上看到的那种机械结构，因为链条在运行的时候要高速运转，所以上面的润滑油就很容易被甩掉，所以这类链条的需要上油的周期和里程数都比较短，也不能适应度的工作环境，因此普遍装配在小排量定位低的车型上。农业机械链条的作用是什么呢？全国农机链哪家好

    链条的各零件由碳素钢或合金钢制成，并经热处理，以提升强度、耐磨性和抗冲击能力。滚子链可制成单排链和多排链，当传递大功率时，可采用双排链或多排链。多排链的承载能力和排数成正比．但由于精度的影响，并排链承受的载荷不易均匀，故排数不宜过多。滚子链已经标准化，我国链条标准、B两系列，常用的是A系列，其主要参数见下表，表中链号和相应的国际链号一致，其节距值就是链号数乘以。滚子链的基本参数有节距p、滚子外径d1等，其中节距p是滚子链的主要参数。节距越大，链条各零件的尺寸越大，所能传递的功率也越大。链条的长度以链节数Lp表示，链节数比较好是偶数，以便于链条接头时内、外链板的相接，接头处可采用开口销或弹簧锁片。若链节为奇数，则接头处需利用过渡链节，在链条受载时，过渡链节不仅承受拉力，还要承受附加的弯曲载荷，应尽量避免。 杭州制笔链哪家强输送链：主要用于输送物料的链条。

GB/T1243-1997规定滚子链分为A、B系列，其中A系列用于高速、重载和重要传动，较为常用，其主要参数如表所示。表中链号和相应的国际标准号一致，链号乘以25.4/16mm即为节距值。B系列用于一般传动。滚子链的标记为：链号一排数一链节数一标准号。例如：10A-1-86-GB/T1243一1997表示：A系列滚子链、节距为15.875mm，单排，链节数为86，制造标准GB/T1243一1997。链传动广泛应用于农业、采矿、冶金、石油化工和起重运输等各行业的各种机械中。链传动所能传递的功率可达3600kW，常用于功率100kW以下；链速可达30~40m/s，常用链速在15m/s以下；传动比极大可达15，一般小于6，以.2~2.5为宜。

摩托车链条按结构形式可分为：1、摩托车套筒链条2、摩托车滚子链条3、托车密封圈链条（油链条，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条）4、齿形链（无声链）按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条（凸轮链条）、平衡链条和油泵链条（大排气量的发动机使用）。发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条（或称驱动链条），绝大部分使用滚子链（个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的）。起重链条常用的级别主要有G80、G100、G120等几种，但是G80是我国国内常用的起重链条级别。

一条质量优秀的链条对于车辆的作用，绝不低于合格的轮胎，甚至于发动机。作为链接行驶系统与动力系统的关键，链条却往往被很多用户所忽视。一条质量优秀的链条对于车辆的作用，绝不低于合格的轮胎，甚至于发动机。作为链接行驶系统与动力系统的关键，链条却往往被很多用户所忽视。链条的作用，是连接变速箱链轮（齿盘、牙盘）与后轮牙盘，实现动力的传输与转换，从而达到驱动车辆前进的作用。如果说发动机是车辆的心脏，轮胎是车辆的双脚，那么链条就是桥接在中间的肌肉和韧带。目前市面上针对摩托车所销售的链条主要为精密滚子链条，而一般的滚子链条通常由内/外链片、链接销、滚子组成，油封链则还有一个油封装在两个链片中间。发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条)，绝大部分使用滚子链。全国农机链参数

链条在各类农机中既属于传动件，又属于输送件，是农业机械中的重要零部件之一。全国农机链哪家好

链条互换性三大指标：节距，内节内宽，滚子直径；链条机械性能三大指标：抗拉强度，压出力，长度精度；链条使用性能两大指标：疲劳寿命，耐磨性。滚子链的五个基本零件：内、外链板：链板是承受链条上张力的部件，通常会受到反复的加载，有时还会伴随着冲击。因此，板材不仅需要具备很大的静态抗拉强度，还必须承受荷载和冲击的动态力量。销轴：销轴受到由链板传递的剪切和弯曲力，同时，当链条和链轮啮合并弯曲时，它与套筒一起形成一个承载部件。因此，销轴需要很高的抗拉伸、抗剪切、耐弯曲强度，还必须有足够的抗冲击和耐磨损能力。套筒：当滚子链与链轮啮合时，套筒会受到来自所有部件的复杂力，特别是来自冲击载荷的反复作用。因此，套筒需要极高的抗冲击性能。此外，套筒与销轴一起形成一个承重部分，因此需要很大的耐磨性。滚子：当链条与链轮啮合时，滚子与链轮齿接触中会受到冲击载荷。啮合后，滚子改变其接触点和平衡。它被保持在链轮齿和套筒之间，并在接受压缩载荷时在齿面上移动。因此，它必须具备耐磨性，同时还具有抗冲击、抗疲劳和抗压缩的强度。全国农机链哪家好

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