苏州四向穿梭车

托盘四向穿梭车（4-ways shuttle of pallet）是近10年发展起来的物流新技术，其创意来源于穿梭板（shuttle board）和子母车（satellite car），现在已经成为一项被广为接受的物流技术。托盘四向穿梭车具有许多优点，如特别适合于老旧仓库的改造，无论仓库高低如何，还是形状多么怪异（平面形状曲折多样、空间高度变化等），四向穿梭车都能适应，因此广受欢迎。又如，四向穿梭车具有很好的柔性，既可以适应出入库频率很高的场合，也适合于出入库频率很低的场合，可以说这一项技术是对AS/RS系统的较佳补充。此外，四向穿梭车系统具有很好的密集存储能力，比传统的AS/RS要好很多，又加之其特别适用于库房空间较低的场景（一般小于15米，AS/RS并不合适），因此在冷链系统中颇受欢迎。车辆结构紧凑，机动性强，适合于狭窄通道和狭小空间内的搬运操作。苏州四向穿梭车

整体而言，该项目延续了用户企业在国内医药体系中的榜样角色，实现从物流自动化到智能化的升级。物流中心的建成，不仅使其医药智慧供应链服务竞争力得到跨越式提升，也满足了该企业未来10年千亿元销售规模配套的物流业务，成为该企业物流发展的重要战略支撑。箱式四向穿梭车系统主要用于构建以轻型料箱、纸箱等为存储单位的自动化立体仓库。除密集存储场景外，它还可承载线边库重量达几十公斤的箱式货物的高速拣选作业可有效完成多品种、多规格、多存储货物的自动化存储及拆零拣选作业。箱式四向穿梭车制造四向穿梭车与仓库管理系统无缝对接，实现了信息的实时更新与共享。

与其他形式的自动化系统相比，箱式自动化系统的设计要点主要体现在以下几个方面:首先是物料容器。料箱可分为纸箱原箱和库内标准周转箱，即便是同类物料容器，其尺寸不同也会在很大程度上左右整个库区的规划逻辑和空间利用。其次是整个箱式自动化系统在库内所起到的作用。有些客户因为其业务特性以及仓库内产品的尺寸特点，仓库内以静态存储为主;而有些则需要将料箱仓库作为一个高流转性的订单处理中心，因此在自动化建设过程中，会将效率和准确性作为追求的重点。

当出货达到峰值时，可通过组建作业车队统一调度，解决出入作业瓶颈的问题。当某台穿梭小车或者提升机出现故障时，可通过调度其他穿梭车或者提升机，继续完成作业，出入库作业不受影响。当穿梭小车在作业中遇到障碍或走到尽头时，它可以自动停下来，然后选择其较佳的运行路线继续作业。货架部分主要组成包括立柱片、特制导轨、小车以及牛腿和牛腿梁，货物存放于牛腿梁上。在高位货架中，穿梭车货架的抗地震安全性能较大程度上高于驶入式货架。四向穿梭车的智能识别技术使得货物入库和出库都能精确无误，提高了工作效率。

可以确定的是，随着越来越多的企业推出自主研发产品，这一细分领域的市场规模会越来越大，竞争也日趋激烈。四向穿梭车的工作原理和结构主要涉及到其设计特点、‌工作方式和系统组成。‌四向穿梭车，‌也称为四向行驶穿梭车，‌是一种能够在仓库环境中自由移动的自动化设备，‌它可以在货架导轨上前后左右运行，‌通过无线网与WMS系统连接，‌与提升机配合可以到达任意货位，‌变更巷道，‌增减穿梭车的数量以调节系统能力。‌这种穿梭车系统是模块化、‌标准化的，‌所有小车都可以相互替换，‌由任意小车继续执行出现问题小车的任务。‌四向穿梭车配备智能传感器，可实时感知周围环境，确保作业安全。重型四向穿梭车厂商

四向穿梭车可以轻松穿越货架之间的过道，提供快速、高效的货物存储和检索。苏州四向穿梭车

系统关键评价指标，要评价一个四向穿梭车系统，其实有很多指标，比较关键的包括以下几个：2.设备数量与参数的合理性，主要是指提升机和穿梭车的数量和参数是否合理、相互匹配。关于提升机的数量，要仔细核算作业流量与系统要求的符合性，过多与过少都是不好的设计；此外，提升机的位置与布局是设计的重点，一个好的设计应合理安排提升机位置。穿梭车数量一般要比计算值多一些，即有一定冗余。再者是客户场地内的业务模式。由于自动化系统本身具备一定的扩展能力，在应用层面上经常会组合出一些优于传统的业务模式。除技术层面外，在与客户沟通过程中，我们遇到的难点主要集中在效率、容量和投入产出比这三个主要问题上。同时，客户对系统使用过程中的安全性问题，以及发生故障的快速应对策略的关注度也在逐步提升。这些问题都是我们在进行箱式自动化系统规划时必须面对和解决的课题。苏州四向穿梭车