南京托盘货架种类

横梁式货架特点：1、横梁式货架结构简单、安全可靠，可任意调整组合，出入库不受物品先后顺序的限制。普遍应用于以托盘存储、叉车存取的仓储模式。2、横梁式货架的柱片由立柱、横撑、斜撑以螺栓连接而成。柱片与C型抱焊梁插接组成货架框架，采用安全销固定，结构简单可靠。每层可以75mm步距上下自由调整。3、横梁式货架可随着得立柱、横梁规格的大小决定层载要求，具有惯性矩大、层载能力强、抗冲击性能强的特点，每层较大层载在相对设计下可达5000kg/层。环保材料制成的货架，低碳环保，符合可持续发展理念。南京托盘货架种类

悬臂式货架，悬臂式货架，它的前伸的悬臂具有结构轻巧，载重能力好，并且对存放不规则的或是长度较为特殊的物料时，能大幅提高仓库的利用率和工作的效率；当增加搁板后，同样适合于空间小，高度低的库房，在其管理方面更加的方便，视野也更加的宽阔，若与普通搁板式货架相比，利用率更高。这种货架一般适合存放长料货物和不规则货物。阁楼式货架，阁楼式货架是厂房地面面积有限的情况下，利用钢梁和金属板将原有储区u做楼层区分，每个楼层可以放置不同的种类和货架，而货架结构具有支撑上层楼板的作用。1）提高仓储高度、增加空间使用率。2）上层只限于轻量货物存放，不适合重量行设备行走。杭州穿梭式货架生产厂家仓库货架的设计应考虑到未来的扩展性，以适应企业的发展需求。

重力式货架，重力式货架由托盘式货架演变而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度(3°左右)，利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在6m以内，单托货物重量一般在1000kg以内，否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。

主流的仓库货架：中型层板式货架：单元货架每层载重量一般在200-800kg之间，总承载一般不大于5000kg。单元货架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1m，高度一般在3m以内。如果单元货架跨度在2m以内，层载在500kg以内，通常选无梁式中型层板式货架较为适宜；如果单元货架跨度在2m以上，则一般只能选有梁式中型层板式货架。无梁式中型货架与有梁式中型货架相比，层间距可调余地更大，更稳固、漂亮，与环境的协调性更好，更适于一些洁净度要求较高的仓库；有梁式中型层板式货架则工业化特点强一些，较适用于存放金属结构产品。中型层板式货架应用普遍，适用于各行各业。自动化货架系统可实现货物的快速检索，为电子商务企业提供强大的后台支持。

阁楼式货架系统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼，以增加存储空间，可做二、三层阁楼，宜存取一些轻泡及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人工存取货物，货物通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼，再由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系统，通常利用中型层板式货架或重型层板式货架作为主体和楼面板的支撑(根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架)，楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用冷轧型钢楼板，它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势，有多种类型可选，并且易匹配照明系统，存取、管理均较为方便。单元货架每层载重量通常在500kg以内，楼层间距通常为2.2-2.7m，顶层货架高度一般为2m左右，充分考虑人机操作的便利性。此类系统在汽车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业有较多应用。货架的承重能力直接关系到仓库安全，必须根据货物的重量选择合适的货架类型。宁波多层货架定制

仓库货架的高度和层次可根据需求灵活调整，适合不同规格和尺寸的货物。南京托盘货架种类

重量型货架生产工艺：重型货架立柱的规格是：55×47×2.0mm专门使用货架立柱型材。采用优良带钢经开平、自动轧机轧制、冲床冲孔、再根据客户指定高度切断而成。横梁采用冷轧P型闭口梁，规格有：50×30、64×40、80×50三种规格。是一种冷弯行业专为货架生产的标准产品。购回后根据客户尺寸下料，焊接货架连接专门使用柱抓，打磨就可以形成半成品了。重型货架层板采用优良冷板（SPCC）经开平、纵剪、折弯成型、焊接加强筋制作而成。重型货架立柱及层板加工成半成品后，进抛丸除锈、除油就可进行喷塑。完成后包装发货。南京托盘货架种类