舟山港海运国际货运代理企业

海运提单中的B/L和S/O是什么意思？B/L是指提单号（BillofLoadingNumber）;S/O是指船公司的订舱号（ShippingOrderNumber）。报关单上的提单号要和船代所制作的报关单证上的单号一致的。船代的单号一般是来自船公司给到船代的S/O。需要根据S/O来进行提箱，操作报关一系列事宜。所以提箱的时候，报关的时候，是需要有S/O的。报关单上的提单号码要和S/O一致。B/L是船公司系统中的提单号码，一般会显示在船东提单上。

B/L和S/O不清楚的朋友，可以在操作的时候咨询我司操作员。笔彩操作专业上岗，国内各港口到国际各大港口海运运输经验丰富。 海运进出口笔彩多年海运经验，提供专业的海运服务。舟山港海运国际货运代理企业

海运整柜一般操作门到港流程：1.接受shipper的订舱委托书，含以下内容发货人/收货人/通知人/起运港/目的港/运费方式/柜型/品名/件数/重量/体积/唛头/确认运价2.货运代理向船公司订舱船公司出SO/放柜纸/提箱单。3.安排拖车去集装箱堆场提取空柜。4.拖车带空柜去shipper处装柜，然后将重柜运回码头集装箱堆场。5.递交放行条给码头，方可安排将柜子调上船。6.等船开7.等船到。主要服务港口：宁波港、温州港、上上海港、深圳港、广州港、天津港。舟山港海运国际货运代理企业海运进出口物流代理服务商找笔彩供应链！

海运运输的价格便宜，分为整箱装和拼箱装两种计费方式。1，整箱装：整箱运费分为三部分基本运费=单位基本运费x整箱数港口附加费=单位港口附加费x整箱数燃油附加费=单位燃油附加费x整箱数2，拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式。按体积计算，X1=单位基本运费（MTQ）x总体积按重量计算，X2=单位基本运费（TNE）x总毛重然后取X1,X2中较大的一个数值。海运船运运力很大，几十吨，几百吨，甚至几千吨的货船都有，由于是在大海上航行，所以基本不用考虑由货物重量引起的限行问题，只要是在船的承载范围内都可通行。

海运班轮运输的特点是什么呢？1，班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；2，班轮运费中包括装卸费，古班轮的港口装卸由船方负责；3，班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。海运运输中，负责任且成熟的货代，是不会让你对整个运输过程操心太多，遇到问题都会及时沟通，并给出方案解决，是会为您考虑如何避免产生额外费用，更不会置之不理当甩手掌柜。诚信合作经验丰富的国际货运代理还得是笔彩供应链。国际空运代理，海运货代，海运代理，空运货代，海运进出口，海运整箱拼箱进出口货代联系笔彩供应链。

海运运输的航道四通八达，不需要绕远路和停歇停靠，运送范围是全球性的，而且船只可以在海上持续几个月甚至更长久的时间一直漂泊在海上，进行长距离运输。但是速度相对来说是比较慢的，达不到陆运和空运的速度，时效快。海域成本低，相对于空运来说的话。1，海运运货量大，一艘船每次承载多量集装箱；2，海运时间长，一般选择海运运输的货物对于时长的要求没有那么高。不担心时效性的话，选择海运运输是比较划算的一种远洋运输方式。宁波货代笔彩供应链专注于海运整箱拼箱多式联运进出口一站式门到门运输服务。舟山港海运国际货运代理企业

宁波港到泰国港口海运订舱找哪家？舟山港海运国际货运代理企业

我国进出口贸易主要靠海运。海洋运输量大，而且成本低。远洋的轮船都是万吨级重量，进出口贸易都是跨越大洋的运输，长途且运量大。故这个时候依靠海运实现贸易，而不是空运或者陆运。临近的地区一些短途运输中，水路运输也是可以实现促进进出口贸易的，载重多，成本低。所以海运（水路）是比较常见的主要的运输手段。新鲜的水果和动植物是以空运为主，一般大部分是以海运为主，每个月的海运运输量是空运的几倍多。宁波港国际海运运输代理找笔彩！舟山港海运国际货运代理企业

笔彩供应链管理（宁波）有限公司是一家服务型类企业，积极探索行业发展，努力实现产品创新。是一家私营合伙企业企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，良好的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到宽泛好评。公司始终坚持客户需求优先的原则，致力于提供高质量的进口清关进口报关，集装箱拖车报关，框架箱进出口报关及运输，进出口贸易代理。笔彩供应链自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。