设备交接单(EquipmentInterchangeReceipt,简称EIR),顾名思义是设备(集装箱)交接的时候用,主要用在堆场(CY)提吉柜和还重柜。EIR由承运人或其代理人签发给货方(车队**货方),据以向区、站领取或送还重箱或空箱。EIR是各方交接设备(集装箱)的书面凭证。集装箱拖车司机一定对设备交接单(EIR)很熟悉,因为每个柜子都有一份《设备交接单》(一式多联),集装箱拖车司机要拿着这份设备交接单进行集装箱的出场、进场等交接工作。这份设备交接单从哪里来的?拖车公司拿着船公司或货代提供的提箱单/装箱单(S/O)去放单处打单,就拿到一份设备交接单。也有的是车队拿着S/O直接去堆场打印。根据码头规定,可能每个码头不同。司机凭设备交接单提取空箱、出场站、去装货(产装或内装)。再凭这份交接单进场、还重柜。所有交接都是以EIR为依据进行操作,所以叫设备交接单。设备交接单(EIR)第一张背面印有交接使用条款,主要内容是集装箱及设备在货方使用期中,产生的费用以及遇有设备及所装货物发生损坏、灭失的责任划分。 宁波港集装箱货物运输车队哪家好?宁波集装箱车队
集装箱运输车,又俗称拖车
集装箱运输涉及面广、环节多、影响大,是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当,就会影响整个运输系统功能的发挥,如果某一环节失误,必将影响全局,甚至导致运输生产停顿和中断。因此,要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作,港口集装箱拖车推荐笔彩供应链。 台州大件集装箱拖车清关宁波港集装箱拖车报关公司需要长期合作货代公司的联系笔彩供应链公司。
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一托运人责任托运人在集装箱运输中应有的责任,这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有:1、应保证所报货运资料的正确和完整;2、承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,有托运人承担;3、海关或其他权力机关开箱检查,其费用和由此发生货损货差,由托运人承担;4、如集装箱货不满,或是垫衬不良,积载不当,或是装了不适于集装箱运输的货物,因而引起货损、货差,概由托运人负责;5、如使用了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故,应由托运人负责;6、在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害,应由托运人负责赔偿。二责任限制集装箱运输中发生货损货差,承运人应承担的比较高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例:如果提单上没有列明箱内所装货物的件数,每箱作为一个理赔计算单位;如提单上列明箱内载货件数的,仍按件数计算;如果货物的损坏和灭失,不属海运,而是在内陆运输中发生的,则按陆上运输比较高赔偿额办理;如集装箱是由托运人所有或提供时,遇有灭失或损坏,其责任确属承运人应承担者。笔彩提供订舱服务。 上虞集装箱拖车及余姚集装箱拖车报关。
什么是退关箱退关箱是指因业主原因(如贸易合同变更)或船舶原因(如舱)而留在码头的集装箱。发货人暂时不打算出口的,委托集装箱卡车司机在海关、船舶代理、码头办理退关手续后,凭提箱凭证到码头提取退关箱。检查口业务人员审核提箱凭证和设备交接单后,按照提箱业务程序操作。退关箱提出港外流程一、客户(船公司/代理/货主)持撤销联系单或现场收据收据(证明货物所有权)到文件大厅申请业务。二、单证中心审核手续无误后为客户开具“致海关工作联系单”。客户注册必要的信息。四、客户在海关撤关后持箱单,将海关工作联系单返回单证大厅办理提箱。五、客户(站/队)在场EPC平台预约大门提箱。六、客户(司机)入港提箱。七、客户(司机)提箱后,自检桥出港。八、联系相关岗位人员退关箱进场需注意的情况在收到进口重箱拆卸后,首先根据船舶公司的指示和相关进口信息,如箱号、提单号、船名航行、货物名称、损坏记录等。进入现场时,首先检查设备交接单上的进入地点是否在堆场,然后检查卡车司机提交的信息是否在船舶公司的信息中。一些业主的自备箱进口后不应归还给船舶公司,但一些业主及其代理人缺乏沟通,仍将业主的自备箱归还给船舶公司。笔彩承接退关箱业务。 绍兴集装箱运输车队信息查询,推荐笔彩供应链管理(宁波)有限公司。宁波集装箱车队
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集装箱货运站进口业务流程(1)出口拼箱货物的收集和配送,为拼箱做好各种准备。(2)根据货物的积载因数和集装箱的容量系数,尽可能充分利用集装箱的容量,确保箱内货物的安全。(3)装箱单货运站装箱时,应制作集装箱装箱单。制单应准确。(4)将组装好的集装箱运至码头堆场货运站。集装箱完成后,在海关监督下,将集装箱加入海关密封,并发放站点收据。同时,应尽快联系码头堆场,将组装好的集装箱运至码头堆场。笔彩供应链拼箱货出口业务,为您提供一站式服务,让您省心省力。宁波集装箱车队
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