笔彩供应链在宁波、上海、天津都设有分公司,专业 宁波/上海/天津到越南到门海运进出口一站式服务。专业的宁波港到越南各大港口的海运货代,竭诚为您高效率的外贸进出口货物运输。我司提供拖车订舱,一手价格,安排专业的操作员和业务员为您一对一的服务和解答运输代理环节。 笔彩供应链对进出口越南海运有着多年非常丰富的经验,实时了解进出口港口的注意事项。放心托付笔彩货代,帮您省心省力。可以来电咨询,亦或是给我们留言,我们及时与您对接沟通。海运报关拖车一条龙服务联系笔彩供应链。乍浦好的海运物流公司
笔彩供应链海运出口报关操作如下:
出口商与外商签订出口合同,确定出口货物数量、金额、日期等。然后出口商进行订舱工作(根据合同日期确定出口时间),出口商联系船公司或者货代公司安排货物运输出口事宜。
船公司或者货代公司安排拖车装货事宜,并安排报关资料如何交接。然后进行具备货工作(根据截关时间安排装货时间)货柜装完货物后运返码头堆场,货物正式受海关监管。
报关公司向船代输单,然后向海关报关电脑系统发送,海关规定要在截关前24小时提前申报查验时间约为1天,海关审结后,向现场海关递单,放行或者查验。
放行条交给船代公司装船运往目的国家收货人,退税、核算联上的出口日期就是船真正的离港日期,船离港后,船代向海关发送清洁舱单后,办理核销退税联。
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海运基本港和基本费率了解一下:
基本港(Base Port),是指班轮运价表中载明的班轮定期或者经常靠泊的港口。一般为港口条件设备齐全较好,货载量多而稳定的较大口岸,不会因为船方中途决定中转船产生额外的费用。只按照几本运费率和有关附加费计收。基本港以外的称之为非基本港(Non-Base Port),非基本港收费需要加收转船附加费。
基本运费率(Basic Rate)是每单位货物的价格,就是每吨或者每立方米的单位来进行计算收费。基本运费率收费规定按照运价表中执行收费,同时一些附加费收取也会参照作为计算基础。需要注意,班轮运费是由基本运费和附加费构成。时长也会出现一些港口只能查看到基本费率,还不是实际计算运费的完整单价。具体费用和货运代理公司沟通确认。
海运和空运不同,是以船运公司的船只作为运输工具,实现港口到港口的运输。用时会比空运久一点,一般需要的时间为30-35天,甚至有的更久一些。因此费用相较于空运低,船只可承重程度大,适合运送大件物品。海运的运输主体是各大船运公司,例如马士基、长荣等,货物是通过这些船运公司送达指定的目的地。海运有时要提箱、掏箱,耗时间,成本高;也会产生查验费,也可能有装卸费拖车费等,根据当下货物在港口的具体情况而定。海运清关时间大概是3-4天左右就可以完成,除此之外还需要根据出口到不同的国家,提供需要的申报文件。 海运货运代理服务商,多年海运运输代理经验联系笔彩供应链。
海运拼箱货的涨尺和缩尺是什么意思?涨尺和缩尺指的就是装载的货物尺寸导致集装箱无法正常装好所有货物。货物尺寸不准确会导致集装箱出现“装不下”或者“装不满”的问题。货代需要多次与客户沟通确认准确的货物信息,尽量让客户提供准确的货物信息,让客户货物能一次就能装好集装箱。皮箱货的计费标准如是:一般情况下,目的港为基本港时,收取的费用是1CBM。如果出现货量不充足的情况下,或者是一些偏港,成本提高,则有可能收费为2CBM。
拼箱货也有“弃货”问题,当出现货量少,目的港费用有比较高的时候,货物实际货值低于目的港总费用时,目的港客人会因此而“弃货”。货代先确认运输的拼箱货值,或属于易腐烂,价值低的,需要求发货人提供目的港《不弃货保函》,避免“弃货”因而承担相应的费用。 笔彩供应链是一家海运货代,进出口大件运输。宁波港海运MSK一级货运代理公司
笔彩供应链总公司在宁波,是为外贸企业办理国际海运运输相关业务的国际海运代理商。乍浦好的海运物流公司
海运需求量增加的同时,对于运输中可能发生的风险要做好防患于未然。茫茫大海,海上运输只船舶在行驶,可能会遭受到各种不同的风险,主要有海上风险和外来风险。
海上风险主要是指船舶及货物在海运过程中发生的或附随海上运输所发生的风险,包括自然灾害和意外事故。(自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害;意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故)。
外来风险是指海上风险以外由于其他各种外来原因引起的风险。这类风险大致可分为两种情况:一般外来风险和特殊外来风险。其中,一般外来风险是指货物在运输途中由于下雨、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、串味、沾污、钩损、生锈、碰损等原因所导致的风险。而特殊外来风险则指的是国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。
还有某一些国家的新政变化造成损失等。
不可抗力因素比较多,但完好运输到目的港的结果更多,所以货运代理公司的服务和专业尤为重要。优先推荐笔彩供应链为您的货物保驾护航。 乍浦好的海运物流公司
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