为了进一步提升复古元素，雅典娜女神150不仅将前后轮毂涂成白色，并且给到了全镀铬的圆形后视镜。整车的线条以圆润为主，搭配少量的银色饰板装饰，让外观显得简单大气，也凸显出了细节部分的精致感。复古踏板摩托车的灯组造型向来比较考究，雅典娜女神150也不列外。多边形的单头灯颇为精致，前转向灯和日行灯搭配盾型的前脸，以及银色的进气格栅装饰，营造出了一副极具辨识度的前脸。同时尾部灯具的布局也采用了直瀑的方式，呼应前脸的整体风格，在保留复古圆润外形的同时，随着硬朗线条的融入，让雅典娜女神150多了一些运动阳刚之气。复古踏板机车的车身重量较轻，操控性更好。复古高颜值机车国产品牌哪个好
但女神150的刹车手感不是很好，正常情况下刹车反馈中规中矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足，需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当刹车到极限开始触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震给人的感觉舒适，低速下的大多数颠簸都能被轻松化解，但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减震的硬比较明显，所以它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现也还算可以接受。雅典娜小踏板摩托车减震怎么样这种踏板车通常采用铁质车架和大尺寸的车轮，给人一种复古的感觉。
刹车距离的测试，也印证了雅典娜女神150出色的制动效能，30km/h-0成绩为3.11米，用时1.04秒，瞬间制动G值达到了0.963。而60km/h-0的成绩为15.64米，用时只有2.09秒，瞬间制动G值0.87。确实，前段的刹车力道来得特别猛，ABS的介入反而没有那么的明显，可能是因为轮胎的原因，速度较快的情况下一把刹车捏死，轮胎会有偶发性的瞬间打滑，可能是抓地力不足的原因。但总的来说，雅典娜-女神150的制动性能，确实要超过很多同级踏板车型。雅典娜女神150搭载一台，实际排量149.3cc的单缸水冷两气门发动机，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm，压缩比高达11:1，从账面数据来看这台发动机的水平在同级车型当中处于前列，从峰值转速来看，低转的表现应该还不错。
优势依然是动力，加速性受限于小轮毂，50以后的提速表现虽不及主流150踏板，但0-50段却旗鼓相当，前段提速迅猛，低扭爆发力强；作为一款不追求高速性能的复古踏板而言，以小轮毂换来低座高，而导致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大优势是低油耗，实际日常综合油耗在2.3或以下，这个油耗和很多国产125踏板油耗相当甚至更低。第三大优势就是震动良好，红区极限转速也没有很明显的震感，必须好评。测评中表现让人不太满意的是制动性能，手感有些软塌，制动成绩常规水准。配置该有的都有，前段动力迅猛，配上11980价格还是具有相当高的性价比，配合良好的骑行体验、高颜值、低震动、低油耗和低坐高，在150复古踏板中，雅典娜女神150，万元出头复古踏板里很能打。复古踏板车的车把通常较高，骑手可以保持直立姿势骑行，减少对腰背的压力。
高速加速测试与市区通勤结合下来，本次的测试里程共203km，基本涵盖了大家对于踏板的各种使用场景，在加油站重新加到满油，共加注汽油5.23L，换算下来测评油耗为2.57L/100km，很接近曾经测评过的PCX150的测评油耗2.3L/100km，新本NS125LA的测评油耗为2.5L/100km（可以历史文章里搜这两款车的测评）。可以负责任的说我们测评过的诸多国产150踏板，测评油耗就没有低于3升的。考虑到近一半里程为高速测评，女神150日常实际综合油耗应该在2.3以下，40码左右匀速骑行可能在2.1左右，这已经低于大多数国产125踏板的油耗了。结合雅典娜原厂9L油箱的超大容量，确保350km的实际续航。女士踏板摩托车通常具有更窄的车身，以适应女性的身材。雅典娜小排量摩托车
女士踏板摩托车通常具有更多的储物空间，方便携带物品。复古高颜值机车国产品牌哪个好
雅典娜150，我们就对她来一个正式的动态评测，看看她能否打动各位老哥的少女心。骑起来之前我们先看一下雅典娜的骑行三角，730毫米的坐高，配合收窄后的皮质坐垫，在停止时国瑞可以做到轻松全脚掌着地，甚至腿部有弯曲，这个坐高状态，要比小踏板巧格740毫米还要低，就坐高的亲民度上来说，在一系列150级别板中难有匹敌。仪表采用LCD液晶显示屏,观感上属于主流水准，水温，ABS指示灯，发动机故障指示灯，该有的都有，受限于价格未能配备目前流行的TFT全彩仪表，但出彩是，竟然配备了转速显示，ABS可关闭，这在复古踏板中并不多见。较为吐槽的一点在于两侧的手把按键，造型美观上表现不错，在转向，喇叭按钮，按压时并不轻松，需要手指尽力去够。复古高颜值机车国产品牌哪个好