但女神150的刹车手感不是很好，正常情况下刹车反馈中规中矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足，需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当刹车到极限开始触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震给人的感觉舒适，低速下的大多数颠簸都能被轻松化解，但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减震的硬比较明显，所以它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现也还算可以接受。购买通勤摩托车请找摩托财智，欢迎来电沟通。耐用踏板车上牌
复古踏板摩托车，是踏板摩托车当中，内卷严重的分类，同时也是拼价格、拼配置的重灾区。想要在这个复古踏板领域站稳脚跟，没有一点过人之处很容易被淹没在车海当中。小编要聊的这台雅典娜女神150，就是一款性价比相当高的，欧式复古风格踏板摩托车，11,980/12,980的一个价格，到底能够给到多少惊喜，本期测评一探究竟。欧式复古风格踏板占据目前的市场主流，为什么各大国产品牌不约而同的选择这种，其根本原因还是因为VESPA、标致他们的复古踏板摩托车过于的深入人心，就像哈雷表示着美式巡航一样，既然他们打造了行业地位，开创了细分种类，后来者想要进来就只能以他们的车型为模版去设计，所以看多了复古踏板，你会发现大家其实都长得差不多。青春踏板摩托车保养购买时尚踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电询价。
坐上这台车后，小编首先会觉得停车时车把的转向角度有些小，在推行调头时可能会稍显麻烦，但实际骑行时我们并不会把车把打满。我们前面已经提到过驾驶座的位置稍稍有些靠前，正常驾驶时上半身是处于直立甚至可以稍稍向后靠的状态，这个坐姿营造出的驾驶感受是相对轻松而悠闲的。喇叭声音不够洪亮，不过这个级别的其他国产品牌好像也没有比女神150好出多少。点火后怠速震动比较明显，排气声与本田系的踏板非常接近，低音部分没有本田踏板那样浓重。捎带油门，离合器的结合转速并不算高，随之而来的时轻快的起步加速，女神150的头段动力是充沛而好的，保持低转速巡航时排气声浪也比较轻柔，但大把拧下油门之后发动机跟随油门的响应相当迅速，这部分的加速力道甚至能超越同级别的大多数车型，当然发动机发出的排气音也会猛的增大，激烈驾驶时排气的声量仿佛跟保持速度巡航时是两台不同的车发出来的。
至于为什么配备这么强大的后刹车，我说不准，但我们可以推导一下这台车的设计思路，在现实中有很多新手对前刹抱有恐惧，害怕因刹车力度过大而导致摔车，所以只用后刹，但后刹的刹车力度又不够大，反而会让驾驶员更加危险。如今在女神150上大家就不用为后刹车的力度担心了，我在场地小试了一下，后刹车的手感很好，制动力也很强劲，虽然我还是建议大家要前后刹车一起使用，但女神150的后刹也能提供良好的制动效果。发动机进行了强化。女神150的发动机比较神奇，是市面上较为常见的水冷150动力，但厂家对这台机器的压缩比进行了加强，无极SR150GT的压缩比为10.6:1，女神150的压缩比为11:1，数据不错。功率方面因此达到了11kw/8500rpm，扭矩14nm/5500rpm，标配静音启动和自动启停。发动机的硬件方面雅典娜也采用了和合资踏板相似的配套体系，比如京滨的喷油器和FCC的离合器等等。在试驾体验中，这台机器带给我的提速感很强，我不确定这是由于它的整备质量只有116kg，所以提速感很快，亦或是由于厂家对发动机的强化很到位，让11kw的功率发挥的很好。总之如果你对这台车感兴趣，我很建议你去线下体验一番。购买通勤摩托车请找摩托财智，欢迎来电详谈。
作为新晋品牌的开山之作，雅典娜150的动力实际感受可以称得上“良好”，账面数据上，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的动力，最大功率比无极SR150GT还高0.5，实测加速性能相当不错，0到90km/h的数据为18.1s。还是数据说话，雅典娜150在封闭场地内进行加速测试，0到60km/h的加速数据为5.9s，0到80km/h的数据为11.6s，0到90km/h的数据为18.1s。在表头极限转速8500rpm左右测得极速为117km/h，实际GPS速度为96.7km/h，再往后的速度提升很缓慢，表头基本应该在118km/h封顶了，也就是说雅典娜女神150的GPS极速不能破百。购买水冷踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电咨询。颜值踏板车多少钱
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在弯道中，女神150左侧的倾角并不大，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激进份子，就是想买一台座高低的复古踏板，这车也能买，不过建议你把大撑先拆了，否则你将对左弯心怀恐惧。除品控外，女神150在动态上的驾驶体验，给我的感觉和大厂出品的125处于同一水准，相似的价格、同样的功底，女神150的优势就是搭载了一台150cc的水冷发动机，并且在城市代步中比较好骑。可在其他方面，比如运动性和风格化上，它突出的就是一个我可能不出色，但是我够用。耐用踏板车上牌